9 minuti fa, 8coibaf dice:

http://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849

Risultati Crash test euroNcap

Ma il numero di telaio invece di iniziare per ZAR952 inizia per ZARGAE? È una novità?

 

5 minuti fa, AleMcGir dice:

 

 

 

Almeno metti l'avvertimento "Immagini che possono urtare la sensibilità di alcuni"

Comunicato.

 

22 giugno 2016

 

Alfa Romeo Giulia conquista le 5 stelle Euro NCAP

 

 

L'Alfa Romeo Giulia si aggiudica le prestigiose cinque stelle Euro NCAP ottenendo il risultato del 98% nella protezione degli occupanti adulti, di qualsiasi percentile: è il punteggio più alto mai conseguito da una vettura, pur considerando il più severo sistema di valutazione introdotto nel 2015.

 

Un risultato straordinario raggiunto grazie a due elementi fondamentali della nuova berlina sportiva Alfa Romeo: da una parte, l'adozione di numerosi e innovativi dispositivi di sicurezza; dall'altra, l'efficienza di una scocca tanto rigida e resistente quanto leggera, che fa uso esteso di materiali ultra-leggeri quali fibra di carbonio, alluminio e composito di alluminio.

 

Si tratta dunque di un riconoscimento importante che ancora una volta conferma la particolare attenzione di Alfa Romeo per gli aspetti legati alla protezione di tutti gli utenti della strada.

 

L'Alfa Romeo Giulia è un'auto progettata e costruita senza compromessi per diventare il nuovo paradigma del marchio, oltre che il punto di riferimento dell'intero segmento, anche nell'ambito della sicurezza.  
Fedele alla tradizione Alfa Romeo, la Giulia offre soluzioni tecniche innovative per garantire un comportamento dinamico eccellente che si traduce anche in un'elevata sicurezza di marcia.
Tra i contenuti più sofisticati si segnala l'Integrated Brake System (IBS), che riduce sensibilmente  lo spazio di frenata (da 100 km/h a 0 in 38 m  per Giulia e in 32 m per la versione Quadrifoglio), il raffinato schema di sospensioni con tecnologia esclusiva AlfaLink e lo  sterzo più diretto del segmento: elementi  che assicurano la massima tenuta di strada e un controllo facile e intuitivo della vettura in ogni  situazione.

 

Infine, nell'ambito dei dispositivi di assistenza alla guida, la nuova Giulia è all'avanguardia. Ad esempio sono di serie sull'intera gamma il Forward Collision Warning (FCW) e l'Autonomous Emergency Brake (AEB) con funzione di riconoscimento pedone che, mediante  l'utilizzo di un sensore radar e di una telecamera integrata nel parabrezza anteriore, rilevano la presenza di eventuali ostacoli o veicoli presenti sulla traiettoria dell'auto, avvisando il guidatore del rischio di collisione imminente. Qualora il guidatore non intervenisse, il sistema aziona automaticamente i freni evitando l'impatto o mitigandone le conseguenze. Inoltre, grazie alla funzione di riconoscimento pedone, attraverso l'interpretazione delle informazioni provenienti dal radar e dalla telecamera, l'AEB è in grado di arrestare la vettura autonomamente fino a 60 km/h. Non ultimo, completano l'equipaggiamento il Lane Departure Warning (LDW), anch'esso di serie su tutta la gamma, che riconosce un cambio di corsia non intenzionale e il Blind Spot Monitoring (BSM) con funzione di Rear Cross Path Detection, optional, che monitorando tramite sensori l'area attorno alla vettura, assiste il conducente durante i cambi di corsia, durante i sorpassi ed in fase di uscita dai parcheggi monitorando eventuali vetture in avvicinamento.

 

Torino 22 giugno 2016

On 20/6/2016 at 16:31, diffida dice:

Per la notte blu?

Accidenti me la sono persa!!! "Purtroppo" ero alla cena di classe di mio figlio e, quando è finita, lui era troppo stanco e siamo andati a nanna. Però ieri pomeriggio l'avevo vista passare e avevo pensato: chissà che ci fa qui quella del mio test drive del porte aperte 

 

Comunque ragazzi volevo dirvi che (rullo di tamburi): l'ho ordinata!

Super 150CV MT, Blu Montecarlo, interni pelle/tessuto neri e tabacco, Pack Climate upgrade + Driver Assistance + Lighting e TFT da 7". Peccato per l'attesa: mi dicono metà ottobre e a risentirsi a metà luglio per maggiore precisione  

 

Lode a te! Attesa lunga, ma come dice la pubblicità: "...a volte l'attesa stessa è il piacere...." con pizzico di 'sana' invidia, ovviamente. Ti aspetta un inverno coi fiocchi....

On 20/6/2016 at 17:08, TonyH dice:

Ma se hai già fatto due generazioni di auto belle....che anche la terza sia bella oramai lo dai come fatto assodato (e quindi non fai più wow).

 

 

Sì, ma dopo MiTo e Giulietta, per me l'effetto WOW c'è tutto...

 

11 ore fa, Giu82 dice:

Alla fine ha concluso con la classica frase... La linea comunque mi piace, ma è sempre una Fiat!!!!

 

A cui solitamente io rispondo è una Fiat tanto quanto lo è una Ferrari... a quel punto stanno incartati...

 

22 minuti fa, nubironaSW dice:

 

A cui solitamente io rispondo è una Fiat tanto quanto lo è una Ferrari... a quel punto stanno incartati...

 

È una guerra persa. Si può anche vendere un'astronave a 10.000 €, ma quelli che ti dicono "è una Fiat", li troverai sempre. 

Modificato 22 Giugno 20169 anni fa da Martin Venator

Su faccialibro gira il video del crash test EURONCAP, 98% protezione occupanti

incredibile la percentuale di protezione degli adulti nel test di Euro NCAP, Giulia ha fatto meglio della nuova Volvo XC90(!)

 

protezione adulti

 

Alfa Romeo Giulia 98%

Volvo XC90 97%

Audi Q7 94%

Jaguar XE 92%

Mercedes C-Class 92%

Jaguar XF 92%

Audi A4 90%

 

eh..ma il telaio si piega!!

ammazza! e si conferma ancora una volta la migliore del segmento...

La parte migliore del video era la 155 parcheggiata