1 ora fa, Mariano7 dice:

Escludi la TT che, modello attuale a parte, ha sempre avuto il difetto di un sottosterzo inquietante che la rende inguidabile. Io prenderei la Scirocco

Ma la scirocco non è proprio un Coupé 

1 ora fa, superkappa125 dice:

 

Inguidabile, suvvia... 

Non è il massimo dell'emozione, senza ombra di dubbio, ma rimane comunque un'ottima auto fino a 8/10 del suo potenziale, che è comunque molto di più di quanto sia consentito fare su strada in ogni caso.

 

Sicuramente una GT86 è n volte più coinvolgente, ma la TT è tutto meno che un disastro.

 

Piuttosto mi preoccuperei del delta costo di manutenzione rispetto alle altre auto citate. Anche se è un'auto abbastanza affidabile (con la Roadster ho avuto problemi non indifferenti alla capote, ma per la coupé ciò non sussiste), la manutenzione ordinaria, in  Audi, si fa pagare abbastanza cara.

A me piace molto la TT è sicuramente la mia preferita, anche se la GT86 mi piace molto! Ma la piu vicino è a 450 km

Esatto. Per definizione le coupé hanno la coda, e ciroppo non ce l'ha.

 

Imho proverei a dare una possibilita', fossi in te, alla RCZ con il 1600cc: se si trova a buon prezzo, e' un bel prodotto molto particolare. A me ad esempio fa impazzire la doppia gobba sul tetto!

La coupè deve avere la coda?  ma dove?

 

Quindi tutte le Alfa coupè, dalla Brera alle GTV anni '80 non lo sono , e neanche la Porsche 911 .

 

Per il mio modo di vedere la Scirocco è una coupè, e basta salire nel posto guida per capire ch non è la versione a 3 porte della Golf, più facile che quella senzazione la provi sulla Brera.

 

 

No ragazzi, la coupè NON è una definizione fra volumi. Ormai l'ibridazione dei segmenti ci consente di dire che la Scirocco è una coupè così come lo è la Volvo V40. Stessa cosa per i Suv e i Crossover che sono e rimangono fuoristrada checchè ne dicano gli uffici marketing che si inventano nuove definizioni (Su, Sac, Sap, Sao caffè, ecc.) solo per vendere a sprovveduti clienti (e infatti ci riescono)

Ah beh c'era anche la Mercedes Classe A Coupé!

Ma penso che FranciGT cerchi un'auto "con la coda", una "coupé 3 volumi" cosi' tagliamo la testa al toro

26 minuti fa, Mariano7 dice:

Ormai l'ibridazione dei segmenti ci consente di dire che la Scirocco è una coupè così come lo è la Volvo V40. Stessa cosa per i Suv e i Crossover che sono e rimangono fuoristrada

te sei molto confuso.

37 minuti fa, TurboGimmo dice:

Esatto. Per definizione le coupé hanno la coda, e ciroppo non ce l'ha.

 

Imho proverei a dare una possibilita', fossi in te, alla RCZ con il 1600cc: se si trova a buon prezzo, e' un bel prodotto molto particolare. A me ad esempio fa impazzire la doppia gobba sul tetto!

 

Gimmo... ma che stai a di'!  

 

Coupe' viene dal francese e vuol dire "tagliata", e vuol dire che hanno un passo piu' corto e una volumetria piu' compatta in lunghezza ed in altezza di quelle della berlina di pari segmento o da cui derivano. 

 

Il terzo volume se c'e' e' solo accennato...

 

La Scirocco e' il coupe' derivato da Golf, ed e' una coupe' vera e propria

Modificato 27 Giugno 20169 anni fa da jeby

Jeby non dirmi cosi' che mi parte il lacrimone, una vita di certezze.. la mia macchina e' una Tipo Coupe' di nome e di fatto!!!.. urge topic apposta come vademecum, e dico sul serio, cosi' una volta per tutte si fa chiarezza!

Adesso, TurboGimmo dice:

Jeby non dirmi cosi' che mi parte il lacrimone, una vita di certezze.. la mia macchina e' una Tipo Coupe' di nome e di fatto!!!.. urge topic apposta come vademecum, e dico sul serio, cosi' una volta per tutte si fa chiarezza!

 

Certo, perche' infatti e' piu' corta e piu' bassa di una tipo, e' per quello che e' una coupe', non perche' ha la coda!!

 

 

1 minuto fa, jeby dice:

Certo, perche' infatti e' piu' corta e piu' bassa di una tipo, e' per quello che e' una coupe', non perche' ha la coda!!

 

'anvedi..  fine OT