On 17/7/2016 at 23:16, mauxmau scrive:

 la 500 americana differisce per alcuni  aspetti da quella commercializzata in Europa. Per adattarla al mercato USA, infatti, si sono rese necessarie alcune modifiche tecniche. La struttura della carrozzeria è stata ritoccata per esser più robusta e insonorizzata, le sospensioni tarate su misura, come pure l'ABS e lo sterzo, e il serbatoio maggiorato a una capienza di 10,5 galloni (circa 46 litri). A questo si aggiungono alcuni adattamenti dell'allestimento per assecondare esigenze e vezzi tipicamente yankee: l'aggiunta dibraccioli e di cuscini più confortevoli per i lunghi tragitti, una regolazione del clima all'altezza dei picchi americani e un nuovo impianto BOSE con sei altoparlanti.

airbag anteriori rivisti più grandi  per garantire la protezione dei passeggeri anche con le cinture di sicurezza non allacciate;

airbag laterali estesi ai posti posteriori;

traversa posteriore irrobustita per superare la prova di crash test a 80 km/h;

fiancate irrobustite per superare la prova di crash test che prevede persone adulte sedute ai posti posteriori;

longheroni sotto il divano e sotto i bagagliaio irrobustiti per proteggere il serbatoio;

brancardi cioè la parte della scocca dove appoggia il battitacco  irrobustiti per superare il crash test da speronamento;

traversa anteriore rinforzata;

cambio automatico a 6 rapporti;

comandi al volante migliorati;

installazione del portabibite;

cassetto porta oggetti con sportello ammortizzato invece del solo vano aperto;

sedili più grandi e confortevoli, con quelli posteriori rivestiti in tessuto;

nessuna parte di plastica a vista nell'abitacolo;

adozione delle luci d’ingombro laterali

C'è anche il Cruise control .. Cosa che manca da noi e la quale mancanza  non riesco a capire. Mentre noleggavio una 500 ho sempre cercato la leva per attivarlo. La più grave mancanza e che non hanno offerto il cambio automatico in Europa. Il duallogic e un abomino 

Se non sbaglio 500 e 500L Americane montano l’Aisin Eat6.


☏ iPhone ☏

500L ha debuttato con il doppia frizione, poi tolto per le proteste degli utenti ( tendeva a bloccarsi in condizioni estreme di temperatura e di carico, condizioni però abbastanza normali per l'uso yankee )

 

foto scattate da me qualche anno fà, l'Alfa a NY, la 500 a Washington....

 

Io quando ho trovato un 164 in direzione NY mi stavo per mettere a piangere.
Peccato che il traffico veloce per gli standard degli USA su quella tratta non mi ha permesso di godermi a lungo il momento.

☏ SM-G903F ☏

10 ore fa, ROBERTAYLOR scrive:

PAZZESCHE queste immagini, grazie!!!

E allora continuiamo :

Jensen-Healey

 Auto esotiche

Renault

Peugeot

Volkswagen

MG

Aston Martin

Porsche-Audi

Lotus

Mercedes

TriumphLotus

Mercedes

RenaultSaabVolkswagen

Renault

 

Qui potete trovare un interessante racconto in francese sulle auto francesi in america : http://leroux.andre.free.fr/smallfourbis.htm

 

57 minuti fa, L' informatore d'auto scrive:

Qui potete trovare un interessante racconto in francese sulle auto francesi in america : http://leroux.andre.free.fr/smallfourbis.htm

 

 

interessantissimo, grazie 1000

( fonte : D70 / Flickr )

E poi c'è lei ?


Di seguito, l'articolo:
https://jalopnik.com/to-all-the-leering-freaks-on-the-new-jersey-turnpike-1833650429

 

Una passione senza limiti, ma al contempo un peccato per una vettura che sarebbe potuta restare in terra natìa con le sue brave targhe nere...

A ciò aggiungo un profilo Instagram che seguo, sono 2 inglesi che han portato negli USA una Tempra e una Cinquecento... ?

https://www.instagram.com/thealso/?hl=it

https://petrolblog.com/2018/12/fiat-tempra-new-york/