MV Agusta - Zagato concept bike

[Cosimo]

 

 

io la katana ce l'ho avuta 2 anni in garage. Bianca. Bellissima.

 

Era del mio vicino e nel suo non ci stava  

 

[shadow_line]

In certi aspetti, in certe curvature mi ricorda la Motò di Starck, a me piace anche la coda monocolore-monomateriale, è un diverso modo di interpretare la sportiva, non ispirata alle linee spezzate e taglienti che si usano generalmente oggi ma reinterpretando le superfici lisce e arrotondate dalla storia Agusta, ben fatto

[LucioFire]

Io avrei messo un bel doppio scarico lungo colorato di nero 

[LiF]

Per me non ci siamo.

 

Magari tra 10 anni ne apprezzerò la particolarità estetica rispetto a tutto il panorama motociclistico contemporaneo e la ricorderò con simpatia, come mi è già capitato per es. con Aprilia Motò, ma non la rimpiangerò.

[Iron Man]

probabilmente bisogna vederla dal vivo per apprezzarne le proporzioni, perchè così, in foto, non si può guardare...

 

ma poi mi chiedo: 250000 euro per cosa?? metti che l'F4 originale viene 20 mila (esagero), 230 mila euro a cosa servono? dai qui c'è qualcosa che non va per chi ha i soldi da buttare...

[Aymaro]

13 ore fa, Iron Man dice:

probabilmente bisogna vederla dal vivo per apprezzarne le proporzioni, perchè così, in foto, non si può guardare...

 

ma poi mi chiedo: 250000 euro per cosa?? metti che l'F4 originale viene 20 mila (esagero), 230 mila euro a cosa servono? dai qui c'è qualcosa che non va per chi ha i soldi da buttare...

i 230.000 euro in più sono come i 4.500.000 di euro in più che ti chiedono per questa

rispetto ad una F12 normale

speculazione? probabile, ma c'è anche una progettazione e realizzazione dietro, e l'esclusività di un modello unico. Se ce li hai le compri, se no vai di F4 o F12 normali

Edited September 4, 2016 by Aymaro

[TurboGimmo]

Amici chi mi fa un fotoscioppo veloce?

 

 

+

 

[shadow_line]

Questi sono prototipi dedicati ai conoscitori di design non agli appassionati di moto, che infatti ad esempio la Motò di Starck non l'hanno mai comprata

[LiF]

Beh dai, mi pare un po' esagerato, stiamo parlando di una moto, per di più sportiva, mica di uno spremiagrumi.

 

Poi parlando della Motò, a giudicare dai numeri di vendita, non solo gli appassionati di moto ma anche i conoscitori di design non l'hanno mai comprata....avrà anche dei particolari interessanti ma ha una linea macroscopicamente sgraziata derivante da vincoli "industriali"....

Edited September 5, 2016 by LiF

[shadow_line]

Per me la Motò era del tutto ok già quando è uscita, i motociclisti invece capiscono solo il design da motociclista, da internet:

 

"Le sue linee curve che determinavano un profilo ovoidale, con carrozzeria plastica giocata su netti contrasti di colore, piacquero ad un pubblico diverso da quello tradizionale (venne esposta al Guggenheim Museum di New York) ma vennero snobbate dai motociclisti, facendola archiviare rapidamente nella marginalità. Con il passare del tempo (e delle mode) la Motò è diventata un vero e propriocult: la riscoperta delle linee classiche e di moto più semplici ne ha decretato un successo per lo più postumo. Adesso la Motò è molto ricercata dai collezionisti, e nei mercatini dell’usato e dell’epoca spunta spesso quotazioni sorprendenti soprattutto pensando a quanto finisse svenduta nell’ultimo periodo della sua produzione."