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Inviato
2 ore fa, xberi dice:

paraurti a parti non riesco a vedere differenze.

 

È un normalissimo facelift...

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My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

Inviato (modificato)

non ricordo dove l'ho letta ma questa frase calza a pennello per l'ultima Golf GTI:

"sembra un obesa in tutina da ginnastica"

Eccola, con il fantastico giallo Kukumagelb

obesita-ragazza-sport.jpg

918f670298964370dc20ae0955842e8e.png

Modificato da Tony ramirez
  • Mi Piace 1

www.idecore.it

www.madeineighties.it

Inviato
40 minuti fa, DENDI dice:

Ma perché questa continua ossessione per il touch?

è ergonomicamente più scomodo da utilizzare ma soprattutto  richiede maggior attenzione distogliendone dalla strada.

 

incomprensibile.

 

 

Secondo me, per due motivi:

- dà l'idea del "siamo al passo con i nostri tempi, nell'era dei smartphone"... detto in altro modo: "fa figo" (almeno così credono)

- Costerà meno un schermo touch con pulsanti virtuali che un schermo circondato da tasti fisici.

 

Entrambe le ragioni sono, secondo me, pessime. 

  • Mi Piace 3

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

Inviato

chissà se gli scarichi quadrati sono finti come sulla classe c,però madonna subito a copiare mercedes

Toyota Corolla Hybrid HB

Fiat panda 4x4 twinair 

Inviato (modificato)
1 hour ago, Quo.Lore said:

 

Secondo me, per due motivi:

- dà l'idea del "siamo al passo con i nostri tempi, nell'era dei smartphone"... detto in altro modo: "fa figo" (almeno così credono)

- Costerà meno un schermo touch con pulsanti virtuali che un schermo circondato da tasti fisici.

 

Entrambe le ragioni sono, secondo me, pessime. 

Quoto.
Il paradosso della seconda motivazione è che il potenziale cliente valuta il touch come qualcosa di più tecnologico e costoso, mentre il realtà vale il contrario. Fortunatamente hanno mantenuto comandi fisici per la climatizzazione, e fortunatamente sul volante restano le rotelle per regolare il volume: honda, su jazz e hrv allestimento top, ha messo pure il clima con comando touch.

A parte la questione touch, ha le solite cose giuste al posto giusto e nel modo giusto, per me rimane la prima scelta nel segmento.

Modificato da Jazzboy
  • Mi Piace 1
Inviato
6 ore fa, DENDI dice:

Ma perché questa continua ossessione per il touch?

è ergonomicamente più scomodo da utilizzare ma soprattutto  richiede maggior attenzione distogliendone dalla strada.

 

incomprensibile.

 

 

 E lascia delle impronte che a schermo spento te ne accorgi lontano un miglio.

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