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E comunque il mercato italiano delle C sedan è strano perché di A3 sedan ne vedo pochissime invece la CLA spopola abbastanza.

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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2 ore fa, Felis scrive:

E comunque il mercato italiano delle C sedan è strano perché di A3 sedan ne vedo pochissime invece la CLA spopola abbastanza.

Perchè è Coupe'...non prendono la Classe C, ma la CLA sì.

Discorso diverso, invece, per la Serie 4 GC, che vende meno di Serie 3, per via del prezzo.

Ma ora che lanceranno la Serie 2 Gc, ci scommetto una palla che venderà un bel po'!

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13 ore fa, Beckervdo scrive:

Esatto ora BMW ha "Hey, BMW".

 

Comunque una fusione tra BMW e FCA non mi spiacerebbe. Detto questo. Aspettiamo di vedere come va dinamicamente la Serie 1 M135i xDrive contro la Hyundai i30 N (sì lo so, sono uno stronzo)

 

Se è per questo immagino ci sia anche l' "Hey Lada" e l' "hey ZAZ", visto che si tratta di elettronica di consumo OTS.  :lol:

 

Ed il problema è proprio questo: se identifichi la tecnologia con l'elettronica di consumo, in sei mesi ce l'hanno tutti .

 

 

 

 

 

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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12 ore fa, Beckervdo scrive:

Perchè è Coupe'...non prendono la Classe C, ma la CLA sì.

Sì, coupé. vabbè. La prendono perché costa meno della classe C. Basta.

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Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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  • 1 mese fa...
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