bella... ma vorrei stare lontano dal diesel, soprattutto del 1.6... piuttosto prenderei il 2.0.

 

quasi stavo per orientarmi sul 1.5 benza, ma visto che la Octavia e' stata appena lanciata con il 1.5 a metano mi piacerebbe molto prendere quel motore sulla Karoq... ma disgraziatamente, come dicevo, potrebbe costare una fucilata... se quella del tuo amico era piazzata a 32k...

 

ahi ahi ahi (per me)...

 

Arriva il M.Y. 2020 per Skoda Kodiaq e Karoq.

La prima modifica che balza all'occhio è la scomparsa del logo Skoda sul portellone, che viene sostituita dalla parola Skoda a tutta larghezza.

Una nuova serie di cerchi in lega da 20 pollici è stata introdotta anche per la Skoda Kodiaq. Queste sono le ruote "Ignite" e saranno offerte opzionalmente nelle versioni Sportline, RS e L & K. Per i pneumatici con 18 o più pollici è disponibile anche un nuovo sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

Lasciando da parte l'aspetto estetico, a livello di equipaggiamento ci sono anche novità. L' assistente di guida opzionale "Side Assist" aumenta la gamma di prestazioni da 20 a 70 metri. Permette di rilevare veicoli nell'angolo cieco. D'altra parte, il sistema di accesso al veicolo KESSY ora incorpora un sensore di movimento che, secondo Skoda, preverrà il furto del veicolo. Sarà inoltre possibile equipaggiare lo chassis adattativo (DCC) con l'unità anteriore .

Per quanto riguarda la sezione meccanica, la gamma Karoq 2020 sarà arricchita con l'introduzione di un motore diesel 2.0 TDI con una potenza di 190 CV . È conforme allo standard Euro 6d-TEMP poiché ha un convertitore catalitico SCR, filtro antiparticolato e AdBlue. Questo motore è abbinato a un cambio automatico DSG con doppia frizione e sette velocità, oltre a un sistema di trazione 4x4.