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Inviato

Comunque il pusher di chi ha scritto quell'articolo è davvero bravo. Soprattutto il presupposto che Daimler si accatti tutta la baracca. :shock:

 

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

Inviato
5 ore fa, savio.79 dice:

Vero!

Pensavo però ai lati positivi:

- la qualità giapponese è - globalmente - messa in discussione mooooolto meno di quella tedesca, per cui si zittirebbero tutti quelli che "eh ma qualità Fiat, ma Chrysler, ma FCA..."

- in Toyota hanno i brevetti del HSD; in Mazda sviluppano le tecnologie Skyactive; in FCA ci sono tante altre eccellenze...

- SM diceva che Great Wall non aveva una gamma compatibile, mentre (semplificando) Toyota + Mazda + Lexus fanno il paio con Fiat/Chrysler/Jeep + Dodge/Alfa + Maserati

- altro che Gruppo VW; questo Gruppazzo (IMHO) sì che annienterebbe la concorrenza :-D 

- ovviamente sto fantasticando, ma le basi ci sarebbero: Mazda e Toyota già collaborano; FCA ha già collaborato con Mazda... Mazda è piccola e sola, e non credo che disdegnerebbe un aiuto...

 

le fantagamme di savio.79 :-D

 

Hai mai lavorato con Giapponesi? Non e’ una cultura diversa e’ un mondo diverso... Dopo due mesi elkann finirebbe tempurato e con le palle di marchionne farebbero del sashimi

  • Mi Piace 1
Inviato
3 ore fa, Quo.Lore dice:

Comunque il pusher di chi ha scritto quell'articolo è davvero bravo. Soprattutto il presupposto che Daimler si accatti tutta la baracca. :shock:

 

A me il lato più divertente è che in MB dovrebbero drogarsi proprio pesante per fare una gamma Lancia che spacca il sedere alla stessa MB oltre che ad Alfa.

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