1 ora fa, J-Gian dice:

Magari fu proprio lui l'autore dell'epoca

Si sono io , 

e l'articolo dovrebbe essere questo:

https://www.futuri.club/STAMPA/index.html

 

dove viene citato anche il progetto pininfarina a cui fai riferimento, che è molto diverso dal mio progetto

e non ben sviluppato tecnologicamente, non aveva un baricentro equilibrato né eravamo ai tempi della trazione integrale.

 

Il mio progetto all'epoca dell'articolo forse era troppo futuristisco, comunque nel tempo ho impiegato nuove risorse tecnologie ed a oggi penso che i tempi siano maturi per costruirla completando il progetto.

 

ps:@Aymaro si è un ottima idea le caratteristiche ci sono tutte.

Modificato 7 Dicembre 20177 anni fa da Silvio Marino

Diciamo che oggi, puntando all'idea di mobilità elettrica, le problematiche dell'ingombro della meccanica potrebbero risolversi più facilmente che con i motori a combustione interna.

13 ore fa, Silvio Marino dice:

Si sono io , 

e l'articolo dovrebbe essere questo:

https://www.futuri.club/STAMPA/index.html

 

dove viene citato anche il progetto pininfarina a cui fai riferimento, che è molto diverso dal mio progetto

e non ben sviluppato tecnologicamente, non aveva un baricentro equilibrato né eravamo ai tempi della trazione integrale.

 

Il mio progetto all'epoca dell'articolo forse era troppo futuristisco, comunque nel tempo ho impiegato nuove risorse tecnologie ed a oggi penso che i tempi siano maturi per costruirla completando il progetto.

 

ps:@Aymaro si è un ottima idea le caratteristiche ci sono tutte.

 

Un paio di spunti

- molto interessante la sterzata delle ruote, ma nel modello 1:1 eviterei di limitarla alle ruote anteriore e posteriore.

- sempre sulla sterzata: pensa a diverse strategie di sterzata, ad esempio con ruote che sterzano in fase alle alte velocità

- hai pensato a rederla "basculante" in modo che possa piegare lungo l'asse longitudinale come le moto?

15 ore fa, Silvio Marino dice:

ps:@Aymaro si è un ottima idea le caratteristiche ci sono tutte.

se hai bisogno di una consulenza di stile non esitare a contattarmi 

 

ps sono serio 

6 minuti fa, Aymaro dice:

se hai bisogno di una consulenza di stile non esitare a contattarmi 

 

ps sono serio 

 

A livello di design deve essere una bella sfida, sia per la forma sia perché vedo molto difficile realizzare l'accesso all'abitacolo

2 minuti fa, jeby dice:

 

A livello di design deve essere una bella sfida, sia per la forma sia perché vedo molto difficile realizzare l'accesso all'abitacolo

proprio per questo! diciamo che i suv cinesi mi hanno un po stufato 

 

1 ora fa, jeby dice:

 

Un paio di spunti

- molto interessante la sterzata delle ruote, ma nel modello 1:1 eviterei di limitarla alle ruote anteriore e posteriore.

- sempre sulla sterzata: pensa a diverse strategie di sterzata, ad esempio con ruote che sterzano in fase alle alte velocità

- hai pensato a rederla "basculante" in modo che possa piegare lungo l'asse longitudinale come le moto?

Il sistema di sterzatura è uno dei punti di forza di questo veicolo. 

Le quattro ruote sterzanti offrono dei vantaggi come nelle auto tradizionali ma vanno ad aumentare la mobilità laterale a danno della precisione di guida nelle traiettorie.

Inoltre questo sistema di sterzatura avendo un passo molto lungo favorisce il veicolo nelle alte velocità.

Rendere basculante questo veicolo non è così semplice, devi tener conto della controsterzatura delle ruote direttrici tutto al più si potrebbe pensare di applicarlo in un veicolo ultraleggero monoposto.