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Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)


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4 ore fa, ciciuporchittu scrive:

Infatti per me rientra anche nel contesto il 1.3 anche perché sarà un motore baricentro e specie se sovralimentato.

 

Forse anche no, perche con WLTP e Euro 6d e poi sopratutto con Euro 7 il down sizing estremo non serve piu, per questo potrebbe essere, che a medio termine per l'Europa sostituiscono il 1.3 con il nuovo 1.5. Forse la 1.3 con EOP di 500X/Renegade attuale morira?

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1.5 was designed as engine for Alfa Romeo. 1.5 is the smaller engine capacity for which twin scroll turbo is available. Besides 1.3 is small for America.

 

Turbo GSEs were first time presented at Vienna Motor Symposium. That was in May or April last year. They presented engine design but they've said that twin-scroll turbo version is under development for Alfa Romeo. 

  • Ahah! 1
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7 ore fa, 4200blu scrive:

 

Forse anche no, perche con WLTP e Euro 6d e poi sopratutto con Euro 7 il down sizing estremo non serve piu, per questo potrebbe essere, che a medio termine per l'Europa sostituiscono il 1.3 con il nuovo 1.5. Forse la 1.3 con EOP di 500X/Renegade attuale morira?

Mi sembrerebbe strano che un motore duri così poco commercialmente parlando. Però credo che alla fine saranno tutti sovralimentati ad eccezione delle versioni base che saranno entry level per forza di cose

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On 20/12/2019 at 22:55, Bare scrive:

 

Peccato che alla fine anche Comau, come Magneti MArelli, sarà ceduta.... sicuramente è un danno per l'Italia, sono tutte aziende di eccellenza, e non è detto che per un costruttore di auto non siano strategiche.

 

comunque leggevo che già si parla di pattaforme PSA per segmento B (i famosi B SUV) e C, comprese le eredi di Renegade e 500x.... voi ch ene pensate...

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2 ore fa, HF integrale scrive:

 

comunque leggevo che già si parla di pattaforme PSA per segmento B (i famosi B SUV) e C, comprese le eredi di Renegade e 500x.... voi ch ene pensate...


che il tutto è molto prematuro, visto che per la definizione della newco ci vogliono 15 mesi.

Oltretutto c’è un thread più specifico dove se ne parla già...

 

Modificato da lukka1982
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Il Flyfire offre la doppia versione, sorpresa Fca

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«Si sono riunite ieri presso lo stabilimento Fca di Termoli la direzione del personale e le Rsa di stabilimento. Un incontro molto importante perché va a fugare quei dubbi che da un po’ di tempo circolavano tra i lavoratori. L’azienda ha confermato il piano di investimenti 2018-2021 ed il conseguente inizio lavori a fine gennaio». Lo rivelano la segreteria e la Rsa di Fim-Cisl. «Questo ci permette di guardare al nostro futuro con ottimismo anche se il 2020 sarà un anno delicato e di transizione. L’unità motori 8V darà spazio, a partire dal 27 gennaio 2020, ai lavori per le installazioni degli impianti produttivi dei nuovi motori Gse Firefly in due motorizzazioni, 1.0 in versione sia Mild-Hybrid che aspirato ed un 1.5 Turbo di produzione esclusiva nel nostro stabilimento. Tutti i dettagli della fermata dell’unità 8V verranno discussi il 9 Gennaio 2020 con le segreterie territoriali, il comitato esecutivo e la direzione aziendale. 

https://www.primopianomolise.it/citta/termoli/84180/il-flyfire-offre-la-doppia-versione-sorpresa-fca/

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8 minuti fa, Bare scrive:

Non capisco l'esclusione del 1.3 che ritengo sia un motore più papabile rispetto agli altri.. A questo punto è possibile che il 1.5 venga destinato anche  alla compass? Altrimenti credo che avrebbero messo già il 1.3 come su ranegade 

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