6 ore fa, v13 scrive:

se le case fossero state un po' più lungimiranti avrebbero cercato di sviluppare sistemi non strettamente proprietari e aggiornabili, cosa che si fa da tempo in altri campi. L'unico limite sarebbe stato l'hardware (processore e schermo). Certo, la connessione con la gestione dei sistemi di guida è una questione delicata, ma qui stiamo parlando solo di gestione di sistemi informativi. Non ci sarebbe stato nemmeno bisogno di inventarsi alleanze con Google, Apple o Salcaz Ltd.

Eh, ma vuoi mettere la competizione per essere all'ultimo grido su funzioni che sono sorpassate nell'istante dell'acquisto?

 

Alla fine il 90% della funzione di questa roba, al pari di tutti i pipponi dell'automotive moderno, è di fare scena nei quindici minuti prima e dopo la firma del contratto.

24 minuti fa, LucioFire scrive:

per cambiare le mappe cambi rotolo

Come si fa in bagno! ?

Altra chicca nipponica ci è offerta dall’ultima serie della stirpe Cosmo, punta di diamante della produzione Mazda (Eunos) fino agli anni ‘90.

Anche qui troviamo una strumentazione completamente digitale (con monitor anche lato passeggero per alcune informazioni) e un sistema elettronico (con tecnologie touch) di comando delle funzioni principali della vettura, come la navigazione, la climatizzazione etc


Qui il funzionamento del sistema è una presentazione delle features della macchina:

Non è proprio info-telematica, ma è una chicca che evitava ed evita molte distrazioni alla guida:

 

 

1965 Mako Shark II Concept di GM (anticipazione della Corvette Stingray facelift del 1968) che porta al debutto la tecnologia HUD per il quadro strumenti.

22 ore fa, mmaaxx scrive:

Ford Mondeo 2007 (strumentazione quasi full lcd)

 

 

...che è rimasto identico su Galaxy/S Max (e magari altri modelli) fino all'ultima versione del 2015

 

Interessante come discussione.

Però nessuno ha ancora citato il mitico ics della Lybra e il più che raro computer di bordo della Dedra.

Parlando di sistemi di infotainment. Quanto sembreranno vecchi i cruscotti Delle auto con il display digitale (tipo nuova classe a per intenderci) fra 10 anni?

☏ Redmi 4 Prime ☏

4 minuti fa, Gengis26 scrive:

Parlando di sistemi di infotainment. Quanto sembreranno vecchi i cruscotti Delle auto con il display digitale (tipo nuova classe a per intenderci) fra 10 anni?

☏ Redmi 4 Prime ☏
 

In effetti, riflettendoci su, l'indicatore a lancetta è di per sé un qualcosa di obsoleto già al giorno d'oggi. Sulle auto ha resistito più che altrove, ma oramai, effetto nostalgia a parte, è veramente fuori tempo massimo.

In effetti, riflettendoci su, l'indicatore a lancetta è di per sé un qualcosa di obsoleto già al giorno d'oggi. Sulle auto ha resistito più che altrove, ma oramai, effetto nostalgia a parte, è veramente fuori tempo massimo.

Io in realtà dicevo tutt'altro. Le lancette analogiche per quanto antiquate penso siano ancora la soluzione più logica. Pensate a quanto antiquati sembrano vecchi iPhone o Android di 10 anni fa.
Sembrerà la stessa cosa con i display Delle auto che oggi sembrano Moderne!

☏ Redmi 4 Prime ☏

Aston Martin Lagonda V8: negli anni ‘70 la strumentazione digitale a LED era fantascienza, ma con una affidabilità aleatoria.

Prime versioni:

Versioni successive: