Sono un  felice possessore di una hyundai i20 1.2 benzina del 2011. Ora ha 250000 km e a malincuore inizio a pensare con cosa cambiarla.

Non mi ha mai dato un problema: ho solo dovuto sostituire la scatola dello sterzo attorno ai 180000 a causa di un rumore.

Motore silenziosissimo a bassi regimi e consumi reali (misto autostrada/extraurbane) tra i 5.0 e 6.0 l/100km.

 

Con cosa potrei cambiarla, rimanendo su un benzina nello stesso segmento?  Cosa posso aspettarmi in confronto all'auto attuale in termini di consumi? Quasi ricomprerei la stessa, ma mi sembra che i modelli nuovi consumino piu' della mia, e comunque che ci siano alternative migliori.

 

Fattori per me importanti:

- affidabile

- sicura

- bassi consumi ed emissioni

- bassi costi di manutenzione

- non troppo brutta

- non serve un motore potente

- prezzo non eccessivo. non vorrei superare i 15000 euro se possibile.

 

Ho guardato sulle varie classifiche di consumi, e tra le scelte che considero ci sono:

- yaris ibrida (varra' la pena per prevalentemente extraurbano?)

- yaris 1.0 (ma temo sia troppo seduto in autostrada). Il 1.5 non ibrido mi sembra consumi un po' tanto

- Mazda 2 Skyactiv-G 75 

- Suzuki baleno ibrida (? consuma pochissimo, ma sara' affidabile?  Forse un po' grande?)

- La Suzuki celerio costa poco e consuma ancora meno ma non mi piace

 

Opinioni? Consigli? Cosa dimentico?

 

Grazie a tutti gli esperti

 

 

43 minutes ago, lalelale said:

Sono un  felice possessore di una hyundai i20 1.2 benzina del 2011. Ora ha 250000 km e a malincuore inizio a pensare con cosa cambiarla.

Non mi ha mai dato un problema: ho solo dovuto sostituire la scatola dello sterzo attorno ai 180000 a causa di un rumore.

Motore silenziosissimo a bassi regimi e consumi reali (misto autostrada/extraurbane) tra i 5.0 e 6.0 l/100km.

 

Con cosa potrei cambiarla, rimanendo su un benzina nello stesso segmento?  Cosa posso aspettarmi in confronto all'auto attuale in termini di consumi? Quasi ricomprerei la stessa, ma mi sembra che i modelli nuovi consumino piu' della mia, e comunque che ci siano alternative migliori.

 

Fattori per me importanti:

- affidabile

- sicura

- bassi consumi ed emissioni

- bassi costi di manutenzione

- non troppo brutta 

- non serve un motore potente

- prezzo non eccessivo. non vorrei superare i 15000 euro se possibile.

 

Ho guardato sulle varie classifiche di consumi, e tra le scelte che considero ci sono:

- yaris ibrida (varra' la pena per prevalentemente extraurbano?)

- yaris 1.0 (ma temo sia troppo seduto in autostrada). Il 1.5 non ibrido mi sembra consumi un po' tanto

- Mazda 2 Skyactiv-G 75 

- Suzuki baleno ibrida (? consuma pochissimo, ma sara' affidabile?  Forse un po' grande?)

- La Suzuki celerio costa poco e consuma ancora meno ma non mi piace

 

Opinioni? Consigli? Cosa dimentico?

 

Grazie a tutti gli esperti

 

 

 

Se "non troppo brutta" è un criterio imprescindibile tocca eliminare la Celerio e anche la Baleno passa per il rotto della cuffia!

Dai un'occhiata all'Honda Jazz 1.3, si trova nuova in offerta sotto i 15mila. Brutta è bruttarella, ma per il resto è al top. Affidabilissima, solida, razionale, comoda.

 

Yaris ibrida va benone, ma alla fine consumerà più o meno come la tua e per il resto l'ho trovata davvero senza infamia e senza lode. Per me, a meno di non fare tanta città (dove è veramente concorrenziale), non vale la pena.

 

Ho guidato spesso la nuova i20 e le ho trovato tre difetti: sedile scomodo (la seduta), motore 1.2 aspirato che nelle ultime versioni mi è sembrato un po' bolso (ma in extraurbano va benone per essere un aspirato), e per finire una frizione deboluccia e poco modulabile (su vari esemplari con meno di 15k km)

 

Non male la Fabia 1.0 turbo, consuma poco ed è più che discreta in tutto (tranne in bellezza).

 

Queste sono quelle che ho guidato, altri ti daranno altri consigli.

18 minutes ago, v13 said:

 

Se "non troppo brutta" è un criterio imprescindibile tocca eliminare la Celerio e anche la Baleno passa per il rotto della cuffia!

 

Infatti, purtroppo la Celerio non mi va giu'. La Baleno non mi sembra terribile.

 

18 minutes ago, v13 said:

Dai un'occhiata all'Honda Jazz 1.3, si trova nuova in offerta sotto i 15mila. Brutta è bruttarella, ma per il resto è al top. Affidabilissima, solida, razionale, comoda.

 

Grazie, in realta' mi piace molto. La tengo in considerazione.

 

 

18 minutes ago, v13 said:

 

Yaris ibrida va benone, ma alla fine consumerà più o meno come la tua e per il resto l'ho trovata davvero senza infamia e senza lode. Per me, a meno di non fare tanta città (dove è veramente concorrenziale), non vale la pena.

 

Tanta citta' no. Diciamo 20% citta', 40% extraurbano, 40% autostrada.

 

E' un po' frustrante che nonostante siano passati un po' di anni, non ci sia modo di avere una macchina che per il mio tipo di uso consumi sensibilmente meno di quanto consumo oggi (e consumavo pre-2010 con una punto classic).  Faccio 30-40 mila km l'anno, differenze nei consumi anche piccole si sentono.  Temo dovro' prendermela con i principi della termodinamica (pero' accidenti, questa celerio fa delle cifre impressionanti, per quanto sia brutta).

 

 

18 minutes ago, v13 said:

 

Ho guidato spesso la nuova i20 e le ho trovato tre difetti: sedile scomodo (la seduta), motore 1.2 aspirato che nelle ultime versioni mi è sembrato un po' bolso (ma in extraurbano va benone per essere un aspirato), e per finire una frizione deboluccia e poco modulabile (su vari esemplari con meno di 15k km)

 

Faro' un test drive.  Meglio il 1.2 aspirato o il 1.0 turbo?

 

18 minutes ago, v13 said:

Non male la Fabia 1.0 turbo, consuma poco ed è più che discreta in tutto (tranne in bellezza).

 

Non mi pare brutta. Ma in termini di affidabilita' mi rassicurano di piu' Honda o Toyota (o Hyundai)...

 

18 minutes ago, v13 said:

Queste sono quelle che ho guidato, altri ti daranno altri consigli.

 

Grazie mille!

 

Guarda, io direi di andare su:

 

Honda Jazz 1.3 V-Tec 102Cv Elegance

Mazda 2 1.5 Exceed 90Cv

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100Cv 

 

Sono molto ben fatte, si guidano bene e sono generalmente molto affidabili. 

Seat Ibiza 1.0 Tsi 95cv. Motore discretamente brillante, consumi praticamente da diesel

☏ CLT-L09 ☏

Con i requisiti che richiedi io baderei a due aspetti:

consumi

comodita’ (sopratutto della seduta)

 

sui primi Jazz dovrebbe essere il top 

Sul secondo aspetto non conosco molto le auto in questione però ti direi di cercare quelle

che hanno onche possono montare optional il supporto lombare ed il bracciolo centrale. Ad esempio, so che non rientra nel budget, ma la mini nel suo segmento è ottima per questo motivo, così come lo era la Mito prima di essere dismessa. 

Suggerisco C4 Cactus.

 

si trova ampiamente in budget.

https://www.autoscout24.it/annunci/citroen-c4-cactus-bluehdi-100-s-s-feel-nuovo-motore-6-marce-diesel-grigio-fb97ea16-3d38-4202-b6a6-4b78760e6c3a

 

e se la priorità è il comfort, con le nuove sospensioni Citroen batte tutte le B e anche un bel po’ di C

Se vuoi stare su un benzina di seg.B consiglio la Skoda Fabia 1.0 tsi.

 

Il motore è brillante ed economico, la seduta è comoda, quasi come una seg.C, la manutenzione non è economicissima ma paragonabile alla Honda e Hyundai.

 

In alternativa la Ford Fiesta 1.0 turbo, più spaziosa e economica come manutenzione, e quella attuale mi sembra anche molto vicina alle caratteristiche di una seg.C.

 

Se valuti anche motorizzazioni diesel o GPL potresti valutare la Tipo, 1.3 Jtdm o 1.4t GPL, più grande e spaziosa dentro e più comoda per le lunghe percorrenze rispetto ad una seg.B.

Anche io ti consiglio una Fiesta 1.0 ecoboost o una Mazda 2 1.5. Esteticamente molto belle, semplici da guidare e con consumi contenuti.

8 minuti fa, tonyx scrive:

sicuro di voler fare 30 mila km al anno in una segmento B?

 

 

fossi in te punterei su una fiat tipo km0 1.3 mjet, come bugdet ci rientri, ha prestazioni e consumi migliori di molte segmento B che hai elencato (mi riferisco sopratutto ai 1.0 aspirati e alle hyundai 1.2 aspirate)

C'è chi ne fa anche di più.

 

Personalmente mi trovo a fare percorrenze annue molto vicine a quelle...ma a un benzina non ci rinuncio facilmente, in ordine per 

 

- ragioni ambientali

- facilità e velocità di approvvigionamento (rispetto a GPL e metano)

- piacevolezza di guida

 

Il tutto, su una seg. B, con consumi decisamente umani.

 

Semmai, considererei e consiglierei una Auris ibrida. Si trovano ormai a prezzi di saldo.