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4 minuti fa, lukka1982 scrive:

Ma la barchetta con il V8 motociclistico era sempre a TA??? 🤔

Si

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Posted (edited)

Conoscete il nome del prototipo della Panda con gli steroidi?

Nell'unica foto che si trova sul web aveva fari tondi 🤔 e si parla di "Panda Torpedo", ma non mi sembra questa.

Edited by trecca

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bellissime foto e più le vedo e più sono pugnalate al cuore..... che meraviglia...

a me la dialogos piace da matti, la mettessero oggi in produzione in versione elettrica(purtroppo) sarebbe la diretta rivale di tesla... i fari di thesis dovevano essere più grandi ... purtroppo cannarono tutto il frontale...

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On 13 aprile 2019 at 20:48, Redbull scrive:

Più che maquette, prototipo funzionante.. credo anche io concept del fiorino, su base idea probabilmente

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A0D7A2BE-5E41-4677-A4D2-B279EFD09DDF.jpeg

è chiaramente un van su base Panda! 

d capire se scartato in favore del Cubo (per via del joint venture con PSA) oppure se ritenuto senza mercato!

 

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On 13/4/2019 at 17:53, Sarrus scrive:

intanto, una piccola preview 😀 Pandona militare

 

 

IMG-20190412-210838.jpg

 

IMG-20190412-214746.jpg

IMG-20190412-214756.jpg

 

l'auto definitiva per "gi a caccia e\o tartufi"

Conosco gente che farebbe pazzie per questa :D

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Se la mettessero in vendita dalle mie parti farebbero la coda per averne una.......

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On 14/4/2019 at 14:40, alfagtv scrive:

la barchetta coupè era di maggiora?

Si

Qui la Coupe durante una visita a Chivasso/Maggiora

 

 

IMG_2981.jpg

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    • By Pawel72
      Quanti di noi si sono chiesti.., ma il grande Drake oltre alle sue magnifiche Ferrari , quali automobili apprezzava e guidava nella vita privata ? 
      La E-Type  è rimasta in vendita per 14 anni, e ne sono stati assemblati oltre 70 mila esemplari.
      Ma quando si parla di macchine così eleganti i numeri non contano. Le parole però sì, come quelle di Enzo Ferrari, che nel 1961 vedendo una E-Type Roadster disse che era “l’auto più bella mai costruita”.
      Enzo Ferrari aveva una Renault 5 Turbo e ora va all’ asta per un prezzo base di 80.000 euro.
      Si tratta di un’ unità prodotta nel 1982, anno in cui “il commendatore” l’ha acquistata. E’ dotata di un quattro cilindri da 1,4 litri di cilindrata e turbocompressore. Associato ad un cambio manuale a cinque marce, eroga 160 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. La velocità massima è 218 km/h.
      Una caratteristica speciale di questo modello è che Enzo Ferrari ha ordinato l’installazione di una radio Pioneer Ferrari originale. Inoltre, ha ordinato con la vernice rosso granata e tappezzeria dello stesso colore, e tappeti blu.
      Era 1960 all’epoca Ferrari aveva l’abitudine di viaggiare sei mesi su una Fiat, poi sei mesi con una Lancia e sei mesi su un’Alfa Romeo. Guidava anche una Peugeot 404, di proprietà di un suo cognato che viveva in Francia. Inoltre, aveva una Ferrari regolarmente acquistata e per la quale il direttore commerciale Gardini gli aveva praticato uno sconto, peraltro contenuto.
      Il grande Drake ha sempre apprezzato le Peugeot per il loro comfort, il design e la qualità costruttiva, al punto che aveva diverse 404 e 504 per uso personale e addirittura una versione Sw per l’assistenza in pista. Era anche un modo per stuzzicare i vertici della Fiat – erano gli anni successivi alla famosa trasformazione dell’accordo di collaborazione tecnica del 1965 in partecipazione societaria paritetica – che ovviamente non apprezzavano per nulla la cosa…
      Ma Ferrari era caparbio, si sa, e continuava ad andare con una Peugeot 404 all’Autodromo di Modena per assistere ai test di collaudo delle sue macchine… La Fiat, però, fingeva con eleganza di non accorgersi delle divertite provocazioni del Grande Vecchio. E in tanti anni di passeggiate in Peugeot a Ferrari non venne mai contestato nulla…
       






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