8 minuti fa, Beckervdo scrive:

48'900 Euro in Germania per la M135i xDrive, sono uno schiaffo ad ogni logica idea.

Ripeto, la RS3 con il 5 cilindri è quanto di più esotico il mercato delle hothatch avrà da offrire.

 

sei sicuro che con la strategia dei modelli di Bram Schot sara ancora una nuova RS3? Io no.

16 minuti fa, 4200blu scrive:

 

sei sicuro che con la strategia dei modelli di Bram Schot sara ancora una nuova RS3? Io no.

Diamine e bloccano la RS3 che è già in pista ed in fase di test?

Fanculo alla TT, che potrebbe anche starci che la fanno elettrica e snaturano completamente un modello che non ha reso come il precedente, ma la RS3 segna dei bei numeri, perchè non rifarla?

3 ore fa, Albertw scrive:

 

Più bassa di così è davvero difficile. Sul pronta consegna si porta via a prezzi più bassi di una generalista. Conviene prenderla adesso che si ha un po' di scelta, dopo resteranno solo gli "avanzi".

Parliamo di 120-125 d/i, mi faresti qualche esempio? Grazie 

che bvuttuva!

questo è il solo commento che mi viene da fare... cioè il design BMW è andato decisamente a donnine!

la colpa per me è sempre del gruppo vag.. non so come ma il decadimento tecnico estetico è colpa comunque loro!

Modificato 27 Maggio 20196 anni fa da saven

M Performance Parts ?‍♂️

 

Dilettante e tamarro.

Modificato 27 Maggio 20196 anni fa da 4200blu

 

Ok va a pescare a piene mani tra i clienti della precedente classe A.

7 minuti fa, Beckervdo scrive:

M Performance Parts ?‍♂️

 

 

MaTonna.

Addirittura l'effetto "finto graffiato" che fa tanto SUV, capisco il cost cutting ma perché mettersi deliberatamente in ridicolo in questo modo?

Per me stanno cercando di vedere fino a che punto riescono a spingere la circonvenzione di incapace.

16 minuti fa, Beckervdo scrive:

Diamine e bloccano la RS3 che è già in pista ed in fase di test?

Fanculo alla TT, che potrebbe anche starci che la fanno elettrica e snaturano completamente un modello che non ha reso come il precedente, ma la RS3 segna dei bei numeri, perchè non rifarla? 

 

non sono sicuro se questi - per uno come Schot, che ha detto Audi e un caso di risanamento, che vuole accorciare la gamma dei modelli per 25%, che vuole diminure le varianti dei motori ICE drasticamente - sono bei numeri