Quest'oggi io è mio fratello abbiamo assistito ad un incontro in collaborazione con il Politecnico, dove c'era un micro salone Fiat, tra le tante cose, quella che mi ha colpito di più è stata la Seiconto Hidrogeno, ovviamente un prototipo...

Sembra che questo progetto verrà portato avanti, di fatti Fiat vuole creare una flotta di Panda su cui montare questo motore da far provare all'utenza, in modo da prender confidenza, e cominciare a entrare in questa nuova realtà...

Qui vi linco il sito per informazioni più dettagliate http://www.infomotori.com/a_165_IT_4128_1.html

La cosa che mi ha fatto veramente piacere, è che Fiat sta investendo molto nella ricerca, solo così si potrà avanzare tecnologicamente.

Aspetto i vostri riscontri...

Quest'oggi io è mio fratello abbiamo assistito ad un incontro in collaborazione con il Politecnico, dove c'era un micro salone Fiat, tra le tante cose, quella che mi ha colpito di più è stata la Seiconto Hidrogeno, ovviamente un prototipo...

Sembra che questo progetto verrà portato avanti, di fatti Fiat vuole creare una flotta di Panda su cui montare questo motore da far provare all'utenza, in modo da prender confidenza, e cominciare a entrare in questa nuova realtà...

Qui vi linco il sito per informazioni più dettagliate http://www.infomotori.com/a_165_IT_4128_1.html

La cosa che mi ha fatto veramente piacere, è che Fiat sta investendo molto nella ricerca, solo così si potrà avanzare tecnologicamente.

Aspetto i vostri riscontri...

se da cliente panda me la vogliono far provare l'accetto volentieri....

Quest'oggi io è mio fratello abbiamo assistito ad un incontro in collaborazione con il Politecnico, dove c'era un micro salone Fiat, tra le tante cose, quella che mi ha colpito di più è stata la Seiconto Hidrogeno, ovviamente un prototipo...

Sembra che questo progetto verrà portato avanti, di fatti Fiat vuole creare una flotta di Panda su cui montare questo motore da far provare all'utenza, in modo da prender confidenza, e cominciare a entrare in questa nuova realtà...

Qui vi linco il sito per informazioni più dettagliate http://www.infomotori.com/a_165_IT_4128_1.html

La cosa che mi ha fatto veramente piacere, è che Fiat sta investendo molto nella ricerca, solo così si potrà avanzare tecnologicamente.

Aspetto i vostri riscontri...

Eleonor, scusami dovrebbe essere Panda e non Seicento come dici nel tuo post

E' un progetto interessantissimo, speriamo solo che non cada nel dimenticatoio. Già due anni fa, qui a Torino, era stato dato ampio spazio alla notizia della sperimentazione di un autobus ad idrogeno, che credo avrebbe dovuto prestare servizio regolare per un po' di tempo presso il GTT (l'azienda di trasporti pubblici Torinese). Non se ne è saputo più nulla...

Sai qual'è il vero problema; i costi, a volte sono eccessivi, di fatti ieri è stato detto che stanno lavorando in modo da poter rendere la spesa più accessibile...

Fai conto che quel prototipo (la Seicento) costerebbe circa €3.000,00 a Fiat quindi al cliente verebbe a costare circa €5.000,00 in più, non è possibile inserirla sul mercato a quel prezzo...

Fiat vorrebbe portare il costo a circa €50,00 al kw, capisci che così la storia cambia...

Credo che il problema principale sia l'approvvigionamento dell'idrogeno, dopo di che dovrebbe andare tutto più in discesa.

Credo che il problema principale sia l'approvvigionamento dell'idrogeno, dopo di che dovrebbe andare tutto più in discesa.

Difatti, il problema è stoccare l'idrogeno e sistemarlo, senza che crei pericolo...

Un altro problema, questo tipo di motore quando si ferma "produce" acqua, quindi tempo di inverno a basse temperature può ghiacciare, causando dei danni...

Sai qual'è il vero problema; i costi, a volte sono eccessivi, di fatti ieri è stato detto che stanno lavorando in modo da poter rendere la spesa più accessibile...

Fai conto che quel prototipo (la Seicento) costerebbe circa €3.000,00 a Fiat quindi al cliente verebbe a costare circa €5.000,00 in più, non è possibile inserirla sul mercato a quel prezzo...

Fiat vorrebbe portare il costo a circa €50,00 al kw, capisci che così la storia cambia...

8.000 euro per un'auto ad ideogeno non sono molti

Sai qual'è il vero problema; i costi, a volte sono eccessivi, di fatti ieri è stato detto che stanno lavorando in modo da poter rendere la spesa più accessibile...

Fai conto che quel prototipo (la Seicento) costerebbe circa €3.000,00 a Fiat quindi al cliente verebbe a costare circa €5.000,00 in più, non è possibile inserirla sul mercato a quel prezzo...

Fiat vorrebbe portare il costo a circa €50,00 al kw, capisci che così la storia cambia...

8.000 euro per un'auto ad ideogeno non sono molti

Adesso costerebbe €5.000,00 in più rispetto ad una Seicento normale, improponibile...

Invece tro un po' loro prevedono appunto 50.00 euro fai il conto per 50kw, quindi abbordabile se poi consideri il risparmio...