9 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Vorrei capire se c’è un motivo tecnico per le due chiusure i l’asta per sollevare il cofano.

Crasch test , pedoni ?

 

 

Notare lo sblocco del gancio traino elettrico come su altri modelli più recenti , prima era manuale con una leva.

 

 

 

In effetti  mi ero domandato cosa si sbloccasse con quella levetta.

 

Cosa intendi per le due chiusure?

3 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Ti parlo della Golf 7,la 8 è per alcuni particolari superiore alla Passat.

 

La Golf 7 ha più di polo.

Discover pro:

9,2”

Hd interno da 64 gb

Gesture controll

Schermata home configurabile

Sim interna con modulo 4G

 

Traffic jam assist fino a 210 km/h

 

Fari full led con doppio anabbaglianti ,

Dimamici , adattativi , automatici

 

Sistema proattivo

 

Emergency assist

 

Dynaudio da 400 watt

 

Webasto

 

Dcc con tre regolazioni

 

Sedile guida con regolazione elettrica e tre memorie

 

Volante e parabrezza riscaldati

 

Oltre alle dimensioni interne maggiori , il multilink , 4motion e una gamma motori più articolata

 

 

 

A parte la regolazione elettrica con memoria del sedile,  il DCC, e webasto (?), il resto li ha anche Polo (al posto del Dynaudio a l'impianto Beats). Per il Discover Pro, sinceramente, non so se valga il prezzo del biglietto. Gestire control che non sono il massimo della precisione e mancanza delle manovella. Però se ad uno piace ci sta che sia tra i "pro".

Modificato 30 Novembre 20195 anni fa da Ryo

Dcc , Dinamic chasie controll, sospensioni a controllo elettronico su tre livelli.

Webasto , riscaldamento autonomo programmabile.

Dynaudio 400 Watt 10 altoparlanti , Beat 300 watt 6 altoparlanti.

 

Il pro legge i file video e ha il lettore dvd , compreso Volkswagen media controll , utilizzi un device come telecomando.

 

 

questa golf 8 fa talmente schifo che temo venderà tantissimo...

11 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

questa golf 8 MI fa talmente schifo che temo venderà tantissimo...

Così “suona” meglio ?

1 ora fa, Vadocomeundiavolo scrive:

 

Ah ok, non avevo notato i due ganci, forse sono dovuti al sistema di protezione pedone che alza il cofano e quindi sul muso è più "equilibrato" se ha due punti di aggancio. 

 

Dove trovo la foto completa del muso a cofano aperto? 

 
Ah ok, non avevo notato i due ganci, forse sono dovuti al sistema di protezione pedone che alza il cofano e quindi sul muso è più "equilibrato" se ha due punti di aggancio. 
 
Dove trovo la foto completa del muso a cofano aperto? 

Non vedo un sistema per far alzare il cofano.

11 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Non vedo un sistema per far alzare il cofano.

 

Allora non saprei ?

 

Per confronto qui di seguito il vano motore di Golf 7.

 

 

Forse il doppio gancio è dovuto al fatto che Golf 8 ha una griglia frontale più stretta ed in zona centrale dietro il logo ci sta il radar e quindi non vi è lo spazio utile per mettere il gancio/riscontro per il cofano!? 

Modificato 30 Novembre 20195 anni fa da MotorPassion

... ma i  prezzi? Quando si sapranno...