2 ore fa, Pawel72 scrive:

In poche parole io mi aspettavo un prodotto più premium oriented

Questo concetto è veramente solo nella testa degli italiani. In Germania è perfettamente assimilata ad una Focus.

mi riservo di vederla dal vivo, come è giusto che sia.

 

nel frattempo, in attesa delle zero emissions, mi pare che abbiano creato una zero emotions.

 

10 ore fa, Pagio scrive:

Parli proprio cosi senza cognizione di causa... Io stesso ho una 595 Abarth da 180 cavalli e me la sono comprata da solo con i soldi del mio lavoro... Poi facendo parte di un grosso Abarth Club Ufficiale, conosco bene molti possessori di 500 Abarth, e di figli di papa' come li chiami tu non ne conosco! Piuttosto sono ragazzi appassionati di auto e motori che con sacrificio e lavoro possono permettersela. I figli di papà sono altri e possiedono ben altre auto!

Con affetto eh, ma io ti ho indicato la luna e tu hai guardato il dito. Si parlava del fatto che ai giovani non interessassero le hot hatch ma i suv (o meglio tu lo affermavi), allora per confutare la tua tesi ho fatto l'esempio della Abarth in mano principalmente hai giovani (che spesso, almeno dalle mie parti, sono fighetti che l'hanno avuta in regalo dal Papi). Tu mosso dall'indignazione per la mia blasfemia (sia mai dire qualcosa che possa essere associato a qualcosa di vagamente negativo relativo ad un'auto del gruppo FCA), mi hai dato ragione, dicendo che nel tuo club conosci un sacco dei ragazzi possessori di tale auto (ma non avevi detto che non gli interessavano le hot hatch?), ma concentrandosi sulla mia presunta offesa verso la setta degli Abarthisti. Cosa che tra l'altro non avevo detto in tono dispregiativo. La 595 è una moda, di conseguenza attira i figli di papà, come un tempo faceva la Mini Cooper S. Nulla di più, nulla di meno.

Modificato 4 Dicembre 20195 anni fa da Ryo

Mi disturba tantissimo la non equidistanza di quei due elementi dall'arco passaruota.....

 

Configurabile.


https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/der-neue-golf.html

Primi dati dichiarati.

1.5 tsi 130 cv manuale
0-100 9,2” 214 km/h

1.5 tsi 150 cv manuale
0-100 8,5” 224 km/h

2.0 tdi 116 cv manuale
0-100 10,2” 202 km/h

2.0 tdi 150 cv manuale
0-100 8,8” 223 km/h

 

2 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Primi dati dichiarati.

1.5 tsi 130 cv manuale
0-100 9,2” 214 km/h

1.5 tsi 150 cv manuale
0-100 8,5” 224 km/h

2.0 tdi 116 cv manuale
0-100 10,2” 202 km/h

2.0 tdi 150 cv manuale
0-100 8,8” 223 km/h
 

Il 1.5 150 cv nello 0 100 è peggiorato. Anche se spesso la VW sottostima i suoi 0 100.

Ha senso la tsi 150 cv, con potenza e prestazioni così vicine alla 130? Dubito riescano a venderne...

La 150CV ha il sistema di disattivazione dei cilindri da quello che mi risulta

 

3 ore fa, mikisnow scrive:

Se fossero confermati sarebbero ottimi. Mah. 

Ottimi?direi normali pe rle potenze...giusto la vel max oltre 220 è fuori dalla media