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Aggiornato al 12/03/2024

 

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Inviato

oh............:cuore:........................:pippa:

 

sapete che, comunque, la GT "perfetta" sarebbe per me una GT2 "liscia"? Prendessero una GT3 con l'ala, e ci mettessero il turbo, voilà...vi serviamo la 911 "missile" perfetta.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
1 ora fa, VuOtto scrive:

oh............:cuore:........................:pippa:

 

sapete che, comunque, la GT "perfetta" sarebbe per me una GT2 "liscia"? Prendessero una GT3 con l'ala, e ci mettessero il turbo, voilà...vi serviamo la 911 "missile" perfetta.

è quello che in cuor mio spero non accada alla GT3 RS MKII di cui si sa ancora molto poco...

Anche se in realtà, hanno un bel problema da risolvere vista da un lato la evidente mancanza di potenza, che tale aerodinamica mette in evidenza sulle attuali libidinose RS.. e viste le performance mostruose che la GT2 mostrerà a breve con quel tipo di aerodinamica.

Andranno quindi di turbo e ti accontenteranno? magari con una potenza, di mezzo tra la RS attuale e la GT2 RS in arrivo?

Imagination is more important than knowledge.."Albertino Einstein"

Inviato
53 minuti fa, Savage scrive:

è quello che in cuor mio spero non accada alla GT3 RS MKII di cui si sa ancora molto poco...

Anche se in realtà, hanno un bel problema da risolvere vista da un lato la evidente mancanza di potenza, che tale aerodinamica mette in evidenza sulle attuali libidinose RS.. e viste le performance mostruose che la GT2 mostrerà a breve con quel tipo di aerodinamica.

Andranno quindi di turbo e ti accontenteranno? magari con una potenza, di mezzo tra la RS attuale e la GT2 RS in arrivo?

 

spero....poiché laddove la GT3 "liscia" è esteticamente bellissima ma giù di motore per quello che costa (senza contare che ha senso in pista, ma fuori.......a mio avviso......non è così scattante....), e la GT3 RS è tecnicamente da elogio, ma esteticamente "troppa" per un uso stradale, e quindi ha ancora più senso come track day car, prendessero una GT3 e ci ficcassero sotto il motore turbo, diciamo con 620/650cv probabilmente verrebbe fuori una macchina incredibile da guardare, da guidare su strada e da portare in pista.

 

Fare una "riedizione" della 996 GT2, che altro non era che una Turbo a TP. Io invece farei l'inverso, e farei l'ipotetica "nuova" GT2, turbizzando una GT3 e mettendoci sotto le quattro ruote motrici.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
2 ore fa, VuOtto scrive:

 

 

Fare una "riedizione" della 996 GT2, che altro non era che una Turbo a TP. Io invece farei l'inverso, e farei l'ipotetica "nuova" GT2, turbizzando una GT3 e mettendoci sotto le quattro ruote motrici.

diventando quindi quasi una turbo S pack Weissach

Inviato
12 ore fa, andreadb scrive:

diventando quindi quasi una turbo S pack Weissach

 

ni. In pratica una Turbo S con l'estetica di una GT3.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

  • 2 settimane fa...

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