23 minuti fa, Cosimo scrive:

minchia sarà 10 cm per lato più larga e con i passaruota rastremati sul posteriore. 
il bello della gt è che è filante e rastremata dietro. Così perde senso

 

? certo che le carreggiate sono allargate; io rispondevo al tuo “aumento degli sbalzi” dicendo che a me  non sembra che siano aumentati.

Secondo me sei tratto in inganno dalla mancanza di parabrezza e lunotto, che nella vista laterale fanno sembrare il padiglione più piccolo.

5 minuti fa, savio.79 scrive:

? certo che le carreggiate sono allargate; io rispondevo al tuo “aumento degli sbalzi” dicendo che a me  non sembra che siano aumentati.

Secondo me sei tratto in inganno dalla mancanza di parabrezza e lunotto, che nella vista laterale fanno sembrare il padiglione più piccolo.

 

non solo quello. Il posteriore è rastremato sull'originale, qui le carreggiate allargate vanno a devinire uno spoler sopra i fanali posteriori che aumenta il volume di tutto il baule. Saranno cm, ma cambia l'aspetto dell'auto. 

Non ho capito se è una scocca nuova od una GT sventrata e tapullata. Nel secondo caso, è un delitto .

 

12 minuti fa, Cosimo scrive:

 

non solo quello. Il posteriore è rastremato sull'originale, qui le carreggiate allargate vanno a devinire uno spoler sopra i fanali posteriori che aumenta il volume di tutto il baule. Saranno cm, ma cambia l'aspetto dell'auto. 

Ho guardato e riguardato ma spoiler dietro non ne vedo

33 minuti fa, stev66 scrive:

Non ho capito se è una scocca nuova od una GT sventrata e tapullata. Nel secondo caso, è un delitto .

 

 

Cita

We began using 10% of the original chassis, to which a new full aluminum chassis has been coupled, specifically designed for this car; a reinforcement with roll-cage adherent to the external body, which has been completely reconstructed in carbon fiber. Following our approach, we substituted the classic fuel engine with an electric motor, able to grant an unparalleled power, a longer duration and a green vision.

 

https://www.totemautomobili.com/specifications.html

 

Considerazioni assortite durante una tranquilla giornata di "lavoro agile".

Come sempre quando sono di fronte ad un restomod, sono equamente diviso tra l'apprezzamento e la repulsione. Non riesco a decidermi se mi piaccia tantissimo o se detesti la trasformazione di un'icona del passato.

D'altro canto, vado a leggere (come riportato da @AleMcGir) che hanno utilizzato solo il 10% del telaio originale e tutto il resto è rifatto. Mi fa pensare ad una di quelle "ristrutturazioni edilizie" dove, per sfruttare le volumetrie originali (non più ottenibili facendo tutto dal nuovo), si mantenevano le pareti esterne ma totalmente rinforzate per poi costruire un edificio che, di fatto, era completamente nuovo ma manteneva solo quel minimo necessario perché venisse considerato come ristrutturazione dalla legge.  

Saranno partiti da un pezzo di rottame ripescato in qualche sfascio per creare qualcosa di totalmente nuovo ma nel frattempo poter millantare di aver fatto un "restauro" ad uso legislativo, sfruttando anche un bel pezzo di made in Italy (ma comunque accessibile ai più) per farsi ulteriore pubblicità?

Ok, il business del futuro post corona virus è il recupero di scocche storiche dagli sfasci ?

3 minuti fa, stev66 scrive:

Ok, il business del futuro post corona virus è il recupero di scocche storiche dagli sfasci ?

I rest mode biscionati post corona virus saranno basati tutti su questa scocca  

 

 

Adesso, nucarote scrive:

I rest mode biscionati post corona virus saranno basati tutti su questa scocca  

 

 

Il mondo ha certamente bisogno di 145 146 e 155 elettriche fake ??

Adesso, stev66 scrive:

Il mondo ha certamente bisogno di 145 146 e 155 elettriche fake ??

Ma si possono fare anche GTV, GT, 156, 147 fake GTA elettriche.