7 minuti fa, nicogiraldi scrive:

Passat da sempre è una D ma grande internamente come una E.

 

La segmento E Volkswagen è la Phideon, non in vendita in Europa, fatta su piattaforma Audi A6

 

Modificato 24 Giugno 20205 anni fa da Ospite

Una domanda che mi viene spontanea: a chi possono piacere i led sul calandrone centrale (come sulla nuova Golf)? Nemmeno i peggiori tamarri americani penserebbero mai a cose del genere...

La shooting brake non è male, dalle foto spia sembrava molto peggio invece è abbastanza proporzionata. Il problema vero secondo me è il muso, hanno messo la griglia troppo in basso appesantendo il frontale. Un po' deluso dalla versione R, mi aspettavo qualche cavallo in più per differenziarla dalla Golf, invece è lo stesso motore della sorellina segmento C.

Gli interni sono pari pari quelli della Passat, ma non mi dispiacciono, avendoli visti anche dal vivo, i nuovi comandi del clima invece sono touch? In tal caso li boccio.

Ah, infine vorrei capire chi ha lanciato questa moda dei led centrali a tutta lunghezza sul frontale, sono veramente una tamarrata senza pari.

 

Modificato 24 Giugno 20205 anni fa da GL91

11 minuti fa, mmaaxx scrive:

 

La segmento E Volkswagen è la Phideon, non in vendita in Europa, fatta su piattaforma Audi A6

 

 

Almeno questa non è una Golf più lunga...

Ma è MHEV o PHEV? Non vedo il bocchettone della ricarica e anche il nome eHybrid è il nome che nella Golf 8 indica la MHEV, la PHEV è sempre stata la GTE, hanno uniformato la nomenclatura per gli ibridi? 

5 minuti fa, GP74 scrive:

C'entrano perchè costa uguale ed è finita uguale se non meglio di Mercedes

 

Ma quando mai?

Mercedes Classe E berlina: da 150 a 612CV; prezzi da 52.825€ a 131.444€ (da 49.893€ allestimento per Taxi)
VW Arteon: da 150 a 239CV; prezzi da 48.600€ a 57.450€

34 minuti fa, j scrive:

Ma è MHEV o PHEV? Non vedo il bocchettone della ricarica e anche il nome eHybrid è il nome che nella Golf 8 indica la MHEV, la PHEV è sempre stata la GTE, hanno uniformato la nomenclatura per gli ibridi? 

È quello che stavo controllando anche io, ma ci sono informazioni discordanti. Io credo che sia una PHEV, ma non vedendo il secondo slot di ricarica, la vedo difficile.

41 minuti fa, GP74 scrive:

C'entrano perchè costa uguale ed è finita uguale se non meglio di Mercedes

No, non funziona così.

È come voler paragonare una Skoda Superb ad una Jaguar XF.

5 minuti fa, GP74 scrive:

Una Skoda Superb parte da quasi 50 mila euro? La Superb la paragoni alla Passat e costa pure meno. Le icone non esistono praticamente più.

Pure le riviste fanno i paragoni:

 

 

Si peccato che i tuoi paragoni siano con l'Audi A5. Che è una A4, concorrente di Passat.

3 minuti fa, GP74 scrive:

A5 SB sarebbe una A4.....interessante, però siamo già saliti di livello e non di poco

 

Perché, cosa è una A5 secondo te? sentiamo 🤔

Pensa, la Skoda che costa meno di una Arteon la confrontano con  una Serie 5.

 

Tu hai mai visto uno indeciso tra una Skoda e una Serie 5? La valenza di questi paragoni è 0.

Ora viene fuori che Arteon è come la 508: si confronta solo con Rolls, Benley e Maserati 🤣

Modificato 24 Giugno 20205 anni fa da Ospite

Volkswagen continua a scrivere che la Arteon eHybrid è ibrida Plug-In, ma non vedo la seconda presa di carica.