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AleMcGir
Messaggio aggiunto da __P,

FERRARI 296 GTB
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• Motore 2.992 cc V6 120 da 663 cv

• MGU-K a flusso assiale con doppio rotore e singolo statore

   tra motore termico e cambio

• Cambio doppia frizione a 8 marce 

• Potenza combinata di 830 cv e 740 Nm di coppia

• Tecnologia plug-in con 25 km di autonomia

• Passo corto

• Peso 1470 kg (Assetto Fiorano)

• 0-100 km/h in 2,9 s - 0-200 km/h in 7,3 s

• Aerodinamica attiva

• Prezzo versione standard da 269.000 €

• Prezzo Assetto Fiorano da 302.000 €

Messaggi Raccomandati:

Breve aneddoto sulle prime impressioni, soprattutto se basate solo sulla visione di alcune foto: ieri pomeriggio cercavo informazioni sulla Maserati granturismo del 2007 e mi sono imbattuto nei commenti  degli autopareristi… e mi sono letto per curiosità le prime due pagine… ebbene: non ce n’è stato uno che l’abbia promossa, non a pieni voti almeno; c’era sempre qualcosa che non andava (il muso per alcuni, la coda per altri) per non parlare del solito giochetto ridicolo delle somiglianze: qualcuno ha scritto addirittura che sembrava una Lexus!
 
Ora, ditemi voi dove si poteva  trovare una Lexus così (nel 2007 poi)
 
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Non so se mi sono spiegato…
Ma quanto è bella la granturismo, a distanza di anni ed anni?

☏ M2012K11AG ☏

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Mi ripeto, nulla da dire sul comparto tecnico e motore. Nulla davvero.

 

Quanto alla linea non è brutta, ma lascia un po' perplessi. Dalle foto (render) di quella in rosso fuoco met. i parafanghi posteriori sembrano più bombati. In realtà è molto esile il corpo vettura.

 

Mi domando anche io, e l'ho fatto notare, il perhcé proporla in giallo. sarebbe stata meglio nera. Gialla proprio no...in più con i cerchi grigio alluminio. Almeno mettigli qualcosa di nero, carbonio o bicolore. 

 

Ora, sto pensando alla assetto Fiorano (che è l'unica che prenderei in considerazione). Parlando ieri con il mio venditore di fiducia avrei già in mente di che colore fare carrozzeria e livrea, e come detto, la "Fiorano" monta uno splitter anteriore che ci vuole proprio a mio avviso, tanto quanto ci vorrebbero delle minigonne laterali più pronunciate. Magari le ha, dalle foto non si capisce.

 

Questo pe rdirvi che laddove la versione base è proprio un no per, la Fiorano, lavorata per bene, potrebbe recuperare qualche punto. ma bisogna lavorarla...non è come una F8 che anche base, la guardi e dici "sei bellissima". Qui la storia è diversa.

 

Probabilmente come dite, va metabolizzata....e ripeto anche quello che mi dissero all'università a proposito di design "spesso ciò che non piace all'inizio, poi piace molto alla distanza".

Sicuramente la versione Pista o Stradale o come si chiamerà (se la faranno mai....) porterà in dote quelle migliorie estetiche che secondo me sono necessarie. Ad ogni modo l'ho vista dal vivo, e quella che ho visto e toccato, non vale la pena. 

 

Però mi conforta che tutti stiano dicendo che il giallo non è stata proprio una mossa furba....strano lo abbiano scelto.

 

detto questo @ale75 può confermarvelo......la SF90 spider giallo Montecarlo che era in vetrina era da paura. Quella si che è fica......tanto quanto la 812 GTS nera....... vero ale?

 

 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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4 minuti fa, VuOtto scrive:

Mi ripeto, nulla da dire sul comparto tecnico e motore. Nulla davvero.

 

Quanto alla linea non è brutta, ma lascia un po' perplessi. Dalle foto (render) di quella in rosso fuoco met. i parafanghi posteriori sembrano più bombati. In realtà è molto esile il corpo vettura.

 

Mi domando anche io, e l'ho fatto notare, il perhcé proporla in giallo. sarebbe stata meglio nera. Gialla proprio no...in più con i cerchi grigio alluminio. Almeno mettigli qualcosa di nero, carbonio o bicolore. 

 

Ora, sto pensando alla assetto Fiorano (che è l'unica che prenderei in considerazione). Parlando ieri con il mio venditore di fiducia avrei già in mente di che colore fare carrozzeria e livrea, e come detto, la "Fiorano" monta uno splitter anteriore che ci vuole proprio a mio avviso, tanto quanto ci vorrebbero delle minigonne laterali più pronunciate. Magari le ha, dalle foto non si capisce.

 

Questo pe rdirvi che laddove la versione base è proprio un no per, la Fiorano, lavorata per bene, potrebbe recuperare qualche punto. ma bisogna lavorarla...non è come una F8 che anche base, la guardi e dici "sei bellissima". Qui la storia è diversa.

 

Probabilmente come dite, va metabolizzata....e ripeto anche quello che mi dissero all'università a proposito di design "spesso ciò che non piace all'inizio, poi piace molto alla distanza".

Sicuramente la versione Pista o Stradale o come si chiamerà (se la faranno mai....) porterà in dote quelle migliorie estetiche che secondo me sono necessarie. Ad ogni modo l'ho vista dal vivo, e quella che ho visto e toccato, non vale la pena. 

 

Però mi conforta che tutti stiano dicendo che il giallo non è stata proprio una mossa furba....strano lo abbiano scelto.

 

detto questo @ale75 può confermarvelo......la SF90 spider giallo Montecarlo che era in vetrina era da paura. Quella si che è fica......tanto quanto la 812 GTS nera....... vero ale?

 

 

Splendida davvero😉

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questo video è molto interessante. Tocca alcuni dei dubbi che ho anche io sulla 296.

 

Specialmente i fari posteriori.....

 

Lui nel video crea dei fari anteriori troppo allungati a mio avviso, ma cambierebbe dalla notte al giorno con qualche piccola miglioria. Io metterei anche un tetto double bouble (come la Supra) e farei le chiappe più grosso in larghezza.

 

Comunque già cambiando i fari posteriori, l'effetto sarebbe notevole.

 

 

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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La F430 è una bella macchina, ma la 360 è qualcosa di unico. 

Nonostante preferisca uno stile ispirato alla 360, ho postato anche la 430 perché dal punto di vista aerodinamico è senz'altro più efficiente se pensiamo al diffusore più evoluto e quindi più vicina alla filosofia della 296.

Ecco, l'aerodinamica, come detto da un utente, sta passando in primo piano rispetto allo stile e questo lo si nota anche dal diffusore, semplice, ma un pò fuori luogo sulla 296 che si ispira alla linee classiche. 

 

Questa GTB è complessivamente molto più riuscita della SF90, per i miei gusti chiaramente, ma anche tra i commenti del video postato da Vuotto non c'è alcun riferimento ala posizione della targa, o dell'impostazione generale del posteriore a parte i fari (dei quali condivido lo stile). Ci torno sulla questione della targa perché è un importante elemento di stile, per me. 

 

Penso che invertire la posizione dello scarico e del portatarga (con i dovuti adeguamenti alla linea) sia una buona cosa, sempre secondo me ovviamente. 

 

Il giallo le sta bene, non lo gradirei dalla 458 alla F8 ma su questa si. 

 

 

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1 ora fa, giangi.1970 scrive:

 

 


Ad Ineco Auto eravate in tanti

Via Varryx

☏ Redmi Note 8 Pro ☏
 

 

 

non è Verona però. Forse questa è la sede di Modena ma non sono sicuro......

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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6 ore fa, savio.79 scrive:

Breve aneddoto sulle prime impressioni, soprattutto se basate solo sulla visione di alcune foto: ieri pomeriggio cercavo informazioni sulla Maserati granturismo del 2007 e mi sono imbattuto nei commenti  degli autopareristi… e mi sono letto per curiosità le prime due pagine… ebbene: non ce n’è stato uno che l’abbia promossa, non a pieni voti almeno; c’era sempre qualcosa che non andava (il muso per alcuni, la coda per altri) per non parlare del solito giochetto ridicolo delle somiglianze: qualcuno ha scritto addirittura che sembrava una Lexus!

 

Ora, ditemi voi dove si poteva  trovare una Lexus così (nel 2007 poi)

 

 

Non so se mi sono spiegato…


e dovresti vedere quello che era il topic di 500 nel 2006…..

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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