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Message added by __P,

Tutte le informazioni, le immagini ed i video sono disponibili nel primo messaggio.

 

Prime impressioni di guida da parte della stampa:  [Test Stampa] Alfa Romeo Tonale - Primi rilevamenti a pag. 35

 

Conforto con altri SUV ibridi: [Test Stampa - 4R] Confronto: ZR-V e:HEV - Corolla Cross Hybrid - Qashqai e-Power - Austral Hybrid - Tonale 1.5 Hybrid

Quanto ti piace l'Alfa Romeo Tonale 2022?  

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12 minuti fa, __P scrive:

Allora visto che nessuno sta violando nulla dato che son video visibili direttamente da media Stellantis… che si aprano le danze!

 

Qualche scatto tratto dal VIDEO

 

 

 

 

499A0C41-A5E4-4A35-A209-2DC2E5CFA2CA.jpeg

 


Il canne mozze sotto lo stemma anteriore mio subbito.

 

Geims Bond spostate.

Edited by __P
Quotiamo solo le immagini necessarie al post, grazie!
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3 minuti fa, LucioFire scrive:

forse il culo ha meno dietdro? non so come spiegarmi ,rispetto alla concep? ovvero è più verticale? e i passaruota sono meno bombati\evidenziati


Ha la “GT Line” meno a cuneo e più dritta nel posteriore, sbalzi maggiori, più lamiera sopra le ruote ed i cerchi con un pollice in meno.

Una era una show car questa è l’auto di produzione dove dentro devi farci stare tutta la rumenta, le persone ed i bagagli in sicurezza rispettando le normative sugli urti.

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che vi avevo detto CHE SAREBBERO USCITE le foto?

non immaginavo tutta sta roba ahahahah

Comunque a me la cornice scudetto scura dell'esemplare blu non piace per niente

Edited by LucioFire
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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Per me molto bella. Come è ovvio rispetto al concept si nota molto lo sbalzo posteriore.

 

Da quello che si vede nei video i fari sono full led e con pure le frecce dinamiche all'anteriore, interni belli con cruscotto virtuale e lo schermo dell'infotainment non è quello di 500. guardando il video sulla tecnica dice che il rapporto di sterzo è 13.6, ammortizzatori FSD di serie (?) e a controllo elettronico a due modalità come optional.

 

Curiosamente la trazione integrale 4xe la chiamano semplicemente Q4, senza riferimento all'elettrico.

 

Dovrebbe avere anche il torque vectoring con freni (?) se non ho capito male.

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2 minuti fa, __P scrive:


Ha la “GT Line” meno a cuneo e più dritta nel posteriore, sbalzi maggiori, più lamiera sopra le ruote ed i cerchi con un pollice in meno.

Una era una show car questa è l’auto di produzione dove dentro devi farci stare tutta la rumenta, le persone ed i bagagli in sicurezza rispettando le normative sugli urti.

eh già ma quell'inclinazione\rapporto lamiera per me era la parte più bella della macchina!

magari dal vivoe con luci "reali " migliora la vista

 

Che poi anche il verd enon mi piace tantissimo,mentre il rosso della concept è il top...anche questo gioca a sfavore di quella di serie

Edited by LucioFire

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6 minuti fa, Johnny- scrive:

.., ammortizzatori FSD di serie (?) e a controllo elettronico a due modalità come optional...

 

Gli elettronici sono i DSV di Marelli, in pratica sono dotati di una valvola elettronica di tipo On-Off che permette di avere due differenti curve di smorzamento a seconda della modalità selezionata.

 

In sostanza sono un gradino sotto gli elettronici di Giulia e Stelvio ( ma anche gli SDC, sempre Marelli, di MiTo Quadrifoglio) che permettono la modulazione continua dello smorzamento.

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