2 ore fa, stigghiolaro scrive:

 

No, il diffusore lo hanno solo provato in FP1 e solo su una vettura, hanno poi continuato con il vecchio. Sul resto ci sono solo parole ed annunci mentre RB ha già portato in gara almeno 2 aggiornamenti significativi.

Sia daje daje i soldi budget finiscono eh (almeno in teoria) 

Adesso, LucioFire scrive:

Sia daje daje i soldi budget finiscono eh (almeno in teoria) 

 

Sinceramente non ci credo che si faranno fermare dal budget cap, faranno i soliti magheggi, Horner è un lupo.

1 minuto fa, stigghiolaro scrive:

 

Sinceramente non ci credo che si faranno fermare dal budget cap, faranno i soliti magheggi, Horner è un lupo.

E allora tanto vale sperare che fondano i motorri

1 ora fa, AlexMi scrive:

Si, e sinceramente non ho capito perchè non fosse possibile sceglierlo.

 

Il criterio delle opzioni da votare era dettata dalla posizione del pilota in classifica generale, e per dare la possibiltà della scelta al sabato ed alla domenica e di limitare le opzioni ad una decina, in totale, ho scelto di limitare le opzioni al sabato.

Ma visto come si stanno mettendo le cose, (una lotta a 2 con l'eventuale l'inserimento dei rispettivi compagni di scuderia a fare da terzo incomodo) dalla prossima gara si cambia.

 

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Wolff: “Bloccati a centro-gruppo, esperienza umiliante”

Le Mercedes W13 di Russell e Hamilton non sono riuscite a districarsi nel traffico nella Sprint di Imola

Il team principal della scuderia di Brackley non nasconde la propria delusione: “Oggi abbiamo assistito ad una macchina, la nostra, non in grado di mettere in mostra la differenza di prestazioni necessaria per farsi largo nel traffico a centro-gruppo. Se avessimo corso con pista libera potevamo progredire o stare più avanti come negli altri weekend, ma quando si forma un trenino a DRS aperto non facciamo progressi. I punti domani devono essere l’obbiettivo minimo, stiamo navigando in posizioni a cui non siamo abituati e alle quali non aspiriamo, è un’esperienza umiliante. Capiamo i nostri problemi, abbiamo una direzione per sbloccare il potenziale che è all’interno della macchina per portarci molto più vicino alle posizioni di vertice, ma al momento, non abbiamo la chiave. Quindi bisogna solo macinare chilometri e affidarsi alla scienza e alla fisica. La volontà e la determinazione di migliorare è presente in ogni membro del team” l’analisi di uno sconsolato Toto Wolff.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/wolff-bloccati-esperienza-umiliante-imola-hamilton-russell-sprint-w13-614565.html?fbclid=IwAR2Jv76e8qZb4GBvNIxRfH8Ur1DTjxGZHm1miTPCLKIw5TobQfrlEQ74agU

 

Modificato 23 Aprile 20223 anni fa da AleMcGir

Non sono contento, però non si può manco pretendere che ora la Ferrari sia la MB degli anni passati. Non mi aspettavo un fallimento così grande di MB, però RBR da quando esiste è sempre stato un team competitivo, quindi ci sta che la sfida sia tiratissima. Oggi decadute le gomme e la prestazione di Leclerc è andata a farsi benedire, ma non sappiamo nemmeno come erano gli assetti con questo clima incerto.
Dato il vantaggio e la dubbia affidabilità di RBR, al momento sono tranquillo.

10 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Non sono contento, però non si può manco pretendere che ora la Ferrari sia la MB degli anni passati. Non mi aspettavo un fallimento così grande di MB, però RBR da quando esiste è sempre stato un team competitivo, quindi ci sta che la sfida sia tiratissima. Oggi decadute le gomme e la prestazione di Leclerc è andata a farsi benedire, ma non sappiamo nemmeno come erano gli assetti con questo clima incerto.
Dato il vantaggio e la dubbia affidabilità di RBR, al momento sono tranquillo.

 

Si ma almeno essere competitiva dopo le prime 3 gare te lo aspetti. Invece se la corsa durava altri 2 giri finiva terzo nonostante Perez fosse partito molto indietro in griglia.

 

 

Questi due grafici fanno paura, Perez era praticamente pronto a superare Leclerc, Verstappen ha guadagnato 1.5 secondi al penultimo giro e 3 secondi all'ultimo.

 

Sain, nonostante abbia dovuto superare 6 vetture ha mantenuto una velocità costante anche negli ultimi giri.

2 ore fa, stigghiolaro scrive:

 

Si ma almeno essere competitiva dopo le prime 3 gare te lo aspetti. Invece se la corsa durava altri 2 giri finiva terzo nonostante Perez fosse partito molto indietro in griglia.

 

Se mi nonno c'aveva tre palle era 'n flipper.

 

Con i se e con i ma la storia non si fa.

 

Siamo alla quarta gara di un campionato lungo 22/23 gare, i risultati ad oggi sono due primi, un secondo, un secondo sprint e tre giri veloci contro un primo, un primo sprint e due ritiri ... calma e gesso!

 

@AleMcGir si era Verstappen 

 

Oggi sarà una bella gara incasinata secondo me

4 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

Se mi nonno c'aveva tre palle era 'n flipper.

 

Con i se e con i ma la storia non si fa.

 

Siamo alla quarta gara di un campionato lungo 22/23 gare, i risultati ad oggi sono due primi, un secondo, un secondo sprint e tre giri veloci contro un primo, un primo sprint e due ritiri ... calma e gesso!

 

 

Mi baso sul risultato finale, 3 secondi tra Max e Leclerc, meno di 2 tra Leclerc e Perez.

 

Per i risultati possiamo anche metterla così però: Max ha vinto ogni gara che ha concluso.