Oddio, 500x non brillava per spazio, ma ha le dimensioni esterne di T Roc. 

Questa sarà più piccola dentro e fuori e rinuncia al ponte posteriore mlink. 

Un gradino sotto in tutti i sensi. 

5 minuti fa, __P scrive:

Prodotto nato e sviluppato prima su piattaforma FCA e poi su piattaforma PSA rimaneggiata a Torino da management e tecnici FCA.

Il primo prodotto Fiat by Stellantis è la segmento B prevista per il 2024 che si affianca alla Panda.

 

Mi ero perso questa parte: quale avrebbero dovuto utilizzare (Small wide)?

12 minuti fa, nucarote scrive:

Prodotto sviluppato da FCA ma riadattato alla componentistica PSA.

 

9 minuti fa, __P scrive:

Prodotto nato e sviluppato prima su piattaforma FCA e poi su piattaforma PSA rimaneggiata a Torino da management e tecnici FCA.

Il primo prodotto Fiat by Stellantis è la segmento B prevista per il 2024 che si affianca alla Panda.

grazie! 
 

quindi il primo ex Fca in assoluto 100% Stellantis dovrebbe essere nuova ypsilon e poi il bsuv alfa. 

2 minuti fa, stev66 scrive:

rinuncia al ponte posteriore mlink. 

 

Un vero peccato 

 

4 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Se non sbaglio, han risolto i problemi i problemi di abitabilità su questa piattaforma vero?

 

Ricordo che la nuova Astra (anche se più grande) è molto  comoda.

 

La nuova Astra non è su questa piattaforma. Questa è la piattaforma di 2008 corsa 208 C3.  Ma dovrebbe essere aggiornata a partire dalla Avenger che infatti ha buone dimensioni interne, roba su cui 500x e Renegade non eccellono sicuramente 

Per confronto

 

Jeep Avenger 

Lunghezza	4076 mm
Larghezza	1720 mm
Altezza	1530 mm
Passo	2560 mm
Massa	da 1182 a 1536 kg

bagagliaio 380 litri dichiarati

 

Fiat 500X

Lunghezza	da 4248 a 4273 mm
Larghezza	1796 mm
Altezza	da 1595 a 1620 mm
Passo	2570 mm
Massa	da 1275 a 1495 kg

bagagliaio 350 litri dichiarati

(sospensioni più ingombranti)

5 minuti fa, Alain scrive:

 

grazie! 
 

quindi il primo ex Fca in assoluto 100% Stellantis dovrebbe essere nuova ypsilon e poi il bsuv alfa. 

Anche il B-SUV Alfa è nato in FCA su piattaforma FCA e riadattato su piattaforma PSA.

Ypsilon è su piattaforma PSA. Le piattaforme al 100% Stellantis per le piccole si vedranno solo nel 2026.

Modificato 1 Marzo 20232 anni fa da nucarote

1 minuto fa, nucarote scrive:

Anche il B-SUV Alfa è nato in FCA su piattaforma FCA e riadattato su piattaforma PSA.

Ypsilon è su piattaforma PSA.

 

...ma se hanno cambiato piattaforma, poi cosa e rimasto dal progetto iniziale?

 

 

3 minuti fa, davos scrive:

A me sembra che questa prenderà tantissimo il posto di 500x che è un suvettino urbano un po' sfizioso. Questa avrà dimensioni solo leggermente più piccole ma alla fine lo spazio interno e il bagagliaio sarà come minimo lo stesso, sarà più leggera, più moderna. 

Se si guarda al prodotto 500X che c’è attualmente a listino - allestimento urban o sport e motori fino a 130 cv - posso anche darti in parte ragione. Se guardiamo al progetto 500X come è nato direi proprio di no. Questa nasceva come sostituta della 500L (con ogni probabilità con il nome di 500 Giardiniera e di molto parente della E, ma con lunghezza, passo e carreggiate aumentate) in un periodo in cui nel 2022 si era previsto un ulteriore MCA di 500X ed una sua sostituta nel 2024.

Roba presente in documenti FCA del 2019 o 2020 ora non ricordo.

In pratica la gamma sarebbe stata:

- 500 e 2020

- 500 5p/Giardiniera 2022/3

- new 500 X 2024

Poi in Fiat hanno scombinato le carte, ed eccoche:

- 500X non avrà eredi dirette almeno fino al ‘26/‘27 (e dubito anche dopo);

- cambio di nomenclatura di 364, che diventa 600, in modo da posizionarla più pop che premium rispetto alla 500e;

- Gamma Tipo ed imho 500X sostituta da un unica crossover da far costruire in Turchia a Tofas.

Ovvio che in questo contesto, chi vuol sostituire una 500X FWD fino ai 100 kW con un prodotto compatibile anche a livello di design in gamma dal 2024 si trova questa 600.

2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...ma se hanno cambiato piattaforma, poi cosa e rimasto dal progetto iniziale?

 

 

Lo stile, e tutto ciò che avevano sviluppato fino a quel momento ma che non era conveniente risviluppare (es. il tablet della 500e e la parte centrale della plancia che almeno in parte è FCA).