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Messaggio aggiunto da AleMcGir,
Il Consiglio accetta le dimissioni di Carlos Tavares da Chief Executive Officer
  • Creazione di un nuovo Comitato Esecutivo ad interim presieduto da John Elkann
  • Il nuovo CEO sarà nominato nel primo semestre del 2025
  • Confermata la guidance finanziaria per l’intero anno 2024


AMSTERDAM, 1 dicembre 2024 – Stellantis N.V. (“Stellantis” o “la Società”) annuncia che il Consiglio di Amministrazione, riunitosi oggi sotto la presidenza di John Elkann, ha accettato le dimissioni di Carlos Tavares dalla carica di Chief Executive Officer con effetto immediato.

Il processo per la nomina di un nuovo CEO permanente è già in corso, gestito da un Comitato Speciale del Consiglio, e si concluderà entro la prima metà del 2025. Nel frattempo, sarà istituito un nuovo Comitato Esecutivo presieduto da John Elkann.

Stellantis conferma la guidance presentata alla comunità finanziaria il 31 ottobre 2024 in relazione ai risultati dell’intero anno 2024.

Il Senior Independent Director di Stellantis, Henri de Castries, ha commentato: “Il successo di Stellantis sin dalla sua creazione si è basato su un perfetto allineamento tra gli azionisti di riferimento, il Consiglio e il CEO. Tuttavia, nelle ultime settimane sono emerse vedute differenti che hanno portato il Consiglio e il CEO alla decisione di oggi.”

Il Presidente John Elkann ha dichiarato: “Siamo grati a Carlos per il suo impegno costante in questi anni e per il ruolo che ha svolto nella creazione di Stellantis, in aggiunta ai precedenti rilanci di PSA e di Opel, dando avvio al nostro percorso per diventare un leader globale nel settore. Intendo mettermi subito al lavoro con il nostro nuovo Comitato Esecutivo ad interim, con il supporto di tutti i nostri colleghi di Stellantis, mentre completiamo il processo di nomina del nuovo CEO. Insieme garantiremo la puntuale attuazione della strategia della Società nell’interesse di lungo termine di Stellantis e di tutti i suoi stakeholders.”

Featured Replies

Inviato

Comunque attenzione, le sue parole originarie dall'articolo di Bloomberg sono queste:

“Temo che l'equilibrio tri-partito tra Italia, Francia e Stati Uniti possa rompersi”, ha affermato Tavares nel suo libro. “Con la mia partenza, non sono sicuro che gli interessi francesi che ho sempre avuto a cuore, che ci crediate o no, saranno difesi altrettanto bene”.

Non ha mai detto di aver tutelato gli interessi francesi a discapito degli altri, ma che secondo lui, quando era al comando ci fosse uno status quo bilanciato fra i tre paesi e che ora sarà spezzato a favore di Italia e US.

Poi ognuno di noi può giudicare se quanto ha detto è vero o no, ma al contrario di come la fa sembrare il Corriere, non ha ammesso nulla, anzi a me ste dichiarazioni sembrano solo un disperato e vano tentativo di farsi rimpiangere.

Ma non è un'Alfa, non sarà santificato in uscita. 😁

  • Risposte 333
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  • Scusami ma non sono d'accordo. Aveva ereditato un gruppo(lato italo americano senza debiti). Ha imposto la sua visione Franco Francese al livello strategico che é stato un disastro, nessuna competenza

  • E non ti vergogni?  Che scrivi a fare su AP, allora? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

  • Per quello che riguarda i PWT non sono d'accordo. Il GSE Firefly, più recente di progettazione di tutto quello che c'era in PSA, poteva sostituire sia il 1.2 Puretech sia il 1.6 EP ed era disponibile

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Inviato
1 ora fa, Kay195 scrive:

Comunque attenzione, le sue parole originarie dall'articolo di Bloomberg sono queste:

“Temo che l'equilibrio tri-partito tra Italia, Francia e Stati Uniti possa rompersi”, ha affermato Tavares nel suo libro. “Con la mia partenza, non sono sicuro che gli interessi francesi che ho sempre avuto a cuore, che ci crediate o no, saranno difesi altrettanto bene”.

Non ha mai detto di aver tutelato gli interessi francesi a discapito degli altri, ma che secondo lui, quando era al comando ci fosse uno status quo bilanciato fra i tre paesi e che ora sarà spezzato a favore di Italia e US.

Poi ognuno di noi può giudicare se quanto ha detto è vero o no, ma al contrario di come la fa sembrare il Corriere, non ha ammesso nulla, anzi a me ste dichiarazioni sembrano solo un disperato e vano tentativo di farsi rimpiangere.

Ma non è un'Alfa, non sarà santificato in uscita. 😁

Se Carletto avesse avuto le ruote sarebbe stato un'Alfa Romeo! L'Arna?😄

Ni, ad esempio Auto Plus https://www.autoplus.fr/actualite/stellantis-pourrait-etre-demantele-les-craintes-de-son-ancien-patron-carlos-tavares-1404172.html, senza far capire se le affermazioni vengano dal libro in presentazione, dall'intervista di "Les Echos" o da dove, scrive:

Sous la direction d'Antonio Filosa, Stellantis tente de conserver sa cohésion tout en adaptant sa stratégie. Mais la question demeure : le groupe saura-t-il maintenir son unité face aux intérêts divergents de ses trois grands pôles historiques ?
Carlos Tavares, lui, n’y croit qu’à moitié visiblement : "Je ne suis pas certain que les intérêts français que j’ai toujours défendus soient encore protégés au sein de Stellantis", confie-t-il.

tradotto: Sotto la guida di Antonio Filosa, Stellantis sta cercando di mantenere la sua coesione mentre adatta la sua strategia. Ma la domanda rimane: il gruppo sarà in grado di mantenere la sua unità di fronte agli interessi divergenti dei suoi tre principali poli storici?

Carlos Tavares crede in esso solo la metà ovviamente: "Non sono sicuro che gli interessi francesi che ho sempre difeso siano ancora protetti all'interno di Stellantis", dice. Il che può essere anche inteso che, visto che i Peugeot hanno dichiarato il loro disinteresse e proggressivo disinvestimento nel settore automobilistico https://www.auto-moto.com/business/peugeot-stellantis-auto-57497, la fusione paritaria si trasformerebbe forse in una acquisizione di Psa da parte di Fca. Bah!

Ricordandomi del carattere mostrato ai tempi delle audizioni delle commissioni parlamentari italiane, Carlos mi pare intento ad alzare un po' di polverone, un po'spinto dal risentimento di essere passato dal miglior Ceo automotive a "quello che stato dimesso", e un po' dalla promozione del suo libro, con cui spera di farci spendere 21,90 euro a Natale! Dirò che non ha proprio quella discrezione signorile che usò Carlo De Benedetti ai suoi tempi, che fece scorrere il fiume per un bel po' di anni prima di sparare le sue cartucce!😄

Sebbene non conosca la levatura della testata, concordo con questo articolo https://www.auto-infos.fr/article/carlos-tavares-mauvais-joueur-avec-stellantis.289215

Inviato

Le sparate di Nostradamus non si fermano a Stellantis...

https://www.formulapassion.it/auto/auto-news/tavares-futuro-tesla-byd-volkswagen-stellantis

Tavares: “Non so se Tesla esisterà ancora tra dieci anni”

E su Stellantis dice: "Vedremo i risultati, in particolare, nel 2025, ma il problema è soprattutto quello di definire una strategia"

...

Si passa poi a parlare della maxi remunerazione ricevuta da Tavares: Non ho alcun rimorso. Qui in Portogallo si congratulano. Nessuno è scioccato quando un calciatore guadagna cinque volte tanto. Quindi ero molto contento della mia remunerazione. Avrei eventualmente voluto essere pagato di più“.

...

Tornando a parlare di auto e di elettrificazione, Tavares si lancia in alcune previsioni: “Non sono sicuro che Tesla esisterà ancora tra dieci anni. Sono un gruppo innovativo ma verranno battuti dall’efficacia di BYD. Una battuta anche su Volkswagen: “Rappresenta il nostro mondo occidentale che rifiuta di adattarsi”.

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
5 ore fa, gpat scrive:

Avrei eventualmente voluto essere pagato di più“.

Pure io, su questo siamo d'accordo 😂

Oh, a certi livelli si perde proprio il senso del limite. Qualcuno lo fermi e gli impedisca di fare altre interviste, anche per il suo bene.

5 ore fa, gpat scrive:

Non sono sicuro che Tesla esisterà ancora tra dieci anni.

Avevo qualche dubbio anch'io, dopo questa dichiarazione mi sa che gli azionisti Tesla possono stare più tranquilli 😂

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