Vedremo gli effetti sul BoP delle prime tre gare del campionato, quindi mazzate sui denti anche qua. 

Ecco qua, come era prevedibile mazzata arrivata, appesantita e depotenziata. La 499 è la più pesante e la meno potente di tutte. Su una pista nemmeno troppo adatta alla macchina. Prevedo grossa sofferenza.

 

L'anno scorso a San Paolo la 499 pesava 1060, aveva 503 kW sotto i 250, e 905 MJ per stint, ed è andata malissimo. Quest'anno i numeri sono 1069, 480 e 893 .

13 minuti fa, Unperdedor scrive:

L'anno scorso a San Paolo la 499 pesava 1060, aveva 503 kW sotto i 250, e 905 MJ per stint, ed è andata malissimo. Quest'anno i numeri sono 1069, 480 e 893 .

Vabbeh, che ti aspettavi qualcosa di diverso ? Alla fine il regolamento parla chiaro.

Non so se le Ferrari si sono nascoste, ma a giudicare da queste tre sessioni di libere alla 499 manca almeno mezzo secondo rispetto alle altre, che a San Paolo è un’eternità. Per la 296 la situazione è ancora più drammatica perché prende un secondo di distacco dai primi. D’altra parte le hanno appioppato 42 kg di success ballast (in generale le LMGT3 sono veramente troppo pesanti). Vediamo le qualifiche, ma ci sarà da soffrire. Senza quella maledetta squalifica di Le Mans, sarei molto più tranquillo.

Doppietta Cadillac davanti alla Porsche 5 e alla Peugeot. Ferrari e Toyota disperse. La prima 499 è la 83, nona a 8 decimi dalla pole. Quattordicesima la 50, diciassettesima la 51, 1 secondo di distacco. Entrambe le Ferrari dietro alle Valchirie. Toyota decima e diciottesima.

In GT3 stessa storia, pole Aston Martin, 11ª e 15ª le 296 con 8 decimi e 1 secondo di distacco. 

Non riescono proprio a trovare un equilibrio, o non vogliono trovarlo. L'ho detto altre volte, anche quando ad essere colpiti erano gli altri, affossare così una macchina non ha senso, devono mettere tutti in condizione di poter vincere, non impedire a una macchina di vincere già in partenza. Ma perché poi anche la Toyota? 

 

Modificato 13 Luglio 202513 Lug da AleMcGir

Passo gara delle Ferrari un secondo e mezzo più lento delle Cadillac. Le due ufficiali sono arrivate al traguardo con cinque minuti di ritardo e fuori dai punti. Le due Toyota praticamente ultime. Le 296 entrambe fuori dai punti e mai in gara. Un BoP assurdo ha partorito la gara più brutta e noiosa della stagione, con distacchi misurabili in giri e minuti, quando tutte le altre gare si erano concluse con la lotta per la vittoria fino all’ultima curva e distacchi in secondi. Sinceramente non capisco il senso di tutto ciò. 

 

@stoand63 in vetta allla classifica del WECsondaggione, a due gare dal termine.