Sono stato dal gommista,in 3 minuti sul ponte ha individuato la posteriore sinistra che e' quadrata e pure un po' scalinata,e' talmente evidente che facendola girare sembra che sia il cerchio ad essere storto.al 90%mi ha detto che e' quello il problema.

Strano che non senta vibrazioni,pero' potrebbe essere che le sospensioni avs in qualche modo compensano il brutto lavoro della gomma.

Fatto cambio gomme più convergenza e controllo di tutto,all inizio pensavo fosse sparito il rumore e invece dopo un po' l ho sentito,sembra piu' attutito pero'.Dopo aver speso altri 300 euro mi sono rassegnato,la tengo così e amen,alzero' la radio...

Solidarietà, non è mai piacevole quando si manifestano questi problemi di non facile soluzione.

Cerca di goderti il resto dell'auto e non pensarci su troppo.

In questo periodo dove le temperature sono un po' più fresche e non c e bisogno del clima mi sono stabilizzato con consumi tra i 3,9 e i 4,2 l,dopo il tagliando e soprattutto dopo il cambio gomme con convergenza l auto mi sembra più scorrevole.

Anche dietro ho messo le stesse Yokohama advan fleva classe c che avevo davanti,l auto e' incollata alla strada,e' difficile mantenere un guida diciamo ibrida quando hai un pacchetto gomme sospensioni e un po' di cavalli,chissa' quelli con la Civic come fanno a resistere😂.

Un paio di giorni fa per qualche km ho provato a usare il finto cambio con la leva ,nella ipotetica 6 marcia ho visto che alla pressione del gas l auto offre una resistenza come se veramente avessi l auto con meno coppia a quel regime(1200giri),il consumo istantaneo era anche molto più alto nonostante i giri fossero quasi al minimo.giusto il tempo che mia moglie mi ha visto armeggiare su e giù con la leva per fare finta di scalare e cambiare rapporto e sono tornato al classico D,troppo faticoso guidare così.