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Inviato

Testo molto interessante: :wink:

Mercedes Perspective: Future Challenges for Passenger Car Propulsion Systems

Text & photos courtesy DaimlerChrysler AG

edited 05-06-2004

Dr. Leopold Mikulic

- The diesel must become even cleaner and the gasoline engine even more economical

- New combustion processes car for injection systems with innovative piezo injectors for diesel engines

- Only jet-controlled direct-injection systems fully exploit the savings potential of gasoline engines

Paper presented by Dr. Leopold Mikulic, Vice President, Powertrain Development, Mercedes Car Group, DaimlerChrysler AG

di seguito il link all'articolo:

http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsID/2040506.004/mercedes/1.html

tricolore.jpg
Guest frallog
Inviato

Mi sembra di capire che, come avevo gia' letto da qualche parte, la Mercedes crede nello sviluppo di una combustione piu' efficiente. Infatti la Mercedes sta studiando in merito anche allo scopo di limitare al massimo gli NOX. La Mercedes inoltre e' fermamente convinta che almeno per i prossimi qaranta-cinquanta anni non si vedranno motori altamente innivativi (ibridi-idrogeno etc.).

Ma quando arriveranno almeno gli HCCI? Motori a benzina, quelli si veramente innovativi?

Regards,

Francesco 8)

Inviato

Ho letto su 4Ruote che la prossima Classe S (e anche la GTS) avranno pure un V8 diesel accoppiato con un motore elettrico... viaggiano spediti da quelle parti :shock:

tricolore.jpg
Inviato

Daimler-Chrysler è la prima casa europea che parla apertamente di vetture ibride..(per giappone e usa).

E' un segnale importante , ora la lista è:

-toyota

-honda

-ford(ha acquistato le tecnologie toyota)

-daimler-cr.

-gm-poco- (c'è un prototipo subaru)

-nissan/renault-poco- (proto nissan)

domanda? e FIAT?

Guest frallog
Inviato

Certo e' che la Mercedes si contraddice. E' di meno di un anno fa l'articolo secondo cui la Mercedes riteneva che nei prossimi quaranta cinquant'anni non ci sarebbe stato nessuno stravolgimento dei motori.....

E quell'articolo (proprio su QuattroRuote) diceva che la Mercedes stava studiando nuove geometrie della camera a scoppio, che permettessero una piu' omogenea propagazione del fronte di fiamma....

Bho?

Regards,

Francesco 8)

Guest frallog
Inviato

Secondo il prof. Zichichi attualmente le celle a combustibile per autotrazione hanno un rendimento di circa il 37%. Nei prossimi anni questo rendimento dovrebbe salire, fino ad attestarsi ad un valore di circa il 52%.

Regards,

Francesco 8)

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