25 minuti fa, led zeppelin scrive:

Comunque, va anche detto che le auto in questione (segmento A e B) sono le più diffuse ma anche le più richieste sul mercato dell'usato , e conseguentemente anche quelle meno svalutate in assoluto.

Anche quando con motori entry level e dotazioni francescane.

Non so se sia una via percorribile, ma io non escluderei forse a priori una segmento C usata coeva. Più confortevoli, con dotazioni più complete e talvolta pure più sicure (certo non di meno). E non sempre tanto più costose.

Giusto per capirsi, una Hyundai i30, una Kia Cee'd, una Skoda Rapid.... le prime due esistevano al tempo anche a gpl.

Vorrei evitare di andare nel segmento C perché è già abbastanza difficile trovare parcheggio vicino casa mia con una A/B.

Valuto un pó la Swift 1.2 con pochi km e la Clio 1.2 gpl che ho recentemente trovato anche se oltre budget se valgono la spesa rispetto all'Agila (che continuo a pensare che sia la scelta più flessibile anche se dovessi percorrere ogni giorno l'autostrada)

Attualmente farei la pazzia del diesel solo per Yaris e la Subaru Trezia (veramente bellina e pratica)

1 ora fa, nucarote scrive:

Pensa che ci sono non poche utilitarie e anche qualche B-SUV da 25K nuove che non offrono più le maniglie posteriori.

Sta cosa è assurda.....

Il 1.4 gpl di Fiesta non è male, era un motore un po’ vecchio stampo che non consuma poco ma grazie al basso costo del gpl permette un buon risparmio. Che io sappia le versioni restyling avevano qualche modifica all’impianto Brc e ciò permetteva una maggiore affidabilità.

Clio 1.2, ha anche lei un motore vecchio stile ma abbastanza affidabile, io preferirei un motore turbo.

Swift probabilmente è la soluzione ideale, il giusto compromesso, monta lo stesso 1.2 di agila e splash e non vedo grossi problemi in un uso sporadico autostradale.

Per le utilitarie è molto difficile trovare la cronologia tagliandi, in genere nelle nostre zone si affidano tutti ai meccanici di fiducia dopo il periodo di garanzia, io cercherei dalle concessionarie note della zona, aperte da tanti anni, oppure se acquisti da privato, prediligi auto con un solo proletario in modo da parlare direttamente con la persona che ha acquistato l’auto da nuova. Rinnovo il consiglio di portare con te qualcuno di più esperto

Anche dalle nostre parti IMHO è difficile trovare utilitarie di una 10ina di anni in concessionarie molto note specie quelle che vendono il nuovo, l'unica è trovare l'esemplare giusto dal commerciante di auto usate oppure trattare direttamente con un privato.

Buonasera a tutti, piccolo aggiornamento

Attualmente sono un pó fermo sulla ricerca dal vivo ma ho trovato qualcosa su subito/autoscout24 di interessante e che rispetta i parametri iniziali di dimensioni e budget.

Al di fuori del forum mi stanno consigliando di stare sotto i 100k km in generale ed in più nel caso dovessi spostarmi effettivamente fuori Napoli per lavoro (attualmente in cerca...) di considerare cilindrate più alte (come minimo 1.6).

Ultimamente mi hanno suggerito le seguenti auto:

• Mahindra KUV100 1.2 VVT M-Bifuel(GPL) K8

• SsangYong Tivoli 1.6 benz +gpl / 1.6 diesel

Mi hanno consigliato di valutarle la Tivoli , nonostante le dimissioni, nel caso dovessi spostarmi effettivamente fuori Napoli per lavoro ritenendola una buona scelta come rapporto qualità/prezzo.

Voi avete informazioni su queste auto in termini di affidabilità e ricambi?

Grazie

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Skeletor

Eviterei la KUV100 in quanto poco confortevole per percorsi extraurbani, considererei la Tivoli in quanto dovrebbe essere ancora prodotta e venduta da noi (solo che ora SsangYong si chiama KG Mobility) e comunque è relativamente diffusa da noi per cui qualche ricambio di paraurti e lamierati dovresti riuscire ancora a trovare.

Comunque prima di pensare all'auto penserei al lavoro e come si svolgerà la tua vita in sua funzione.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da nucarote