6 ore fa, Maxwell61 scrive:

E li rendono obbligatori anche se non funzionano bene e possono provocare gravi incidenti che senza si sarebbero evitati. Il tutto per compilazioni statistiche che lasciano il tempo che trova. E finisce che la colpa è del guidatore e impunità per il costruttore.

Forse ti è sfuggito che sulle auto attuali, e sarà sempre peggio, si è incentivato il rendere lento, lungo e difficile il bypass, con reinserimento automatico a ogni accensione, e incompatibile con una azione di bypass rapida in emergenza e probabilmente anche quando l'auto non è ferma.

Il bypass lo puoi fare semplicemente con un kickdown nel caso del limiter, ACC o GRA, frenata di emergenza e altri sistemi.

12 ore fa, Gengis26 scrive:

Il bypass lo puoi fare semplicemente con un kickdown nel caso del limiter, ACC o GRA, frenata di emergenza e altri sistemi.

Ma! Ti sembra una soluzione?? 😅

29 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Ma! Ti sembra una soluzione??

Questo topic parte con una domanda: Mi confermate che in questa situazione, affondando con DECISIONE sull acceleratore, gli Ads non frenano/ bloccano la vettura? Grazie

E la risposta è: SI, facendo un Kickdown gli Adas vengono bypassati e la vettura non interviene.

On 24/03/2026 at 10:54, Beckervdo scrive:

Confermo che in una situazione in cui il radar aveva beccato un falso oggetto in un momento di scarsa visibilità ha tentato di inchiodare in autostrada a 110 km/h. Di istinto ho affondato il pedale del gas ed ho bypassato la sua azione frenante.

Ho fatto i vermi, ma ho risolto.

Ora non so se sia così con tutti i sistemi ad installati.

Credo che però non ti abbia inchiodato a quella velocità, perché ti saresti ritrovato con molta probabilità con un'auto che si sarebbe spostata sulla destra o sulla sinistra e l'auto si sarebbe trovata in una fase di ribaltamento.

Lo dico perché a me in autostrada mi è passata davanti una Volpe e il RADAR ha fatto azionare gli ADAS e trovandomi ad una velocità di 130/140 km orari la mia Renegade ha abbassato il pedale del freno ma con delicatezza, come se mi dicesse poi regolati tu .

Credo che questo l' ADAS lo calcola , sennò sia te che io ci saremmo ribaltati , correggimi se sbaglio, ma dovrebbe essere così .

Modificato 5 ore fa5 ore fa da Pseudonimo

4 ore fa, Pseudonimo scrive:

Credo che però non ti abbia inchiodato a quella velocità, perché ti saresti ritrovato con molta probabilità con un'auto che si sarebbe spostata sulla destra o sulla sinistra e l'auto si sarebbe trovata in una fase di ribaltamento.

Lo dico perché a me in autostrada mi è passata davanti una Volpe e il RADAR ha fatto azionare gli ADAS e trovandomi ad una velocità di 130/140 km orari la mia Renegade ha abbassato il pedale del freno ma con delicatezza, come se mi dicesse poi regolati tu .

Credo che questo l' ADAS lo calcola , sennò sia te che io ci saremmo ribaltati , correggimi se sbaglio, ma dovrebbe essere così .

No no, all'epoca inchiodò proprio e superai l'inserimento della frenata "di emergenza" schiacciando a fondo ho bypassato il tutto.

35 minuti fa, Beckervdo scrive:

No no, all'epoca inchiodò proprio e superai l'inserimento della frenata "di emergenza" schiacciando a fondo ho bypassato il tutto.

Forse oggi come oggi gli ingegneri sulle auto hanno fatto progressi , non so' altro che dire su questi ADAS .

Quello che mi sentirei di dire che in città con la macchina davanti a me e frenando all'improvviso (dovuto a un qualsiasi futile motivo) la mia macchina inchioda eccome se inchioda e devo dire che mi ha evitato degli incidenti, piccoli incidenti ma sempre incidenti !

Un giorno, me lo ricorderò per tutta la vita, ( era giorno ) una ragazzina dal marciapiede, sbuca tra le macchine parcheggiate all'improvviso sulla strada, la macchina ha fatto una inchiodata pazzesca, io ho sterzato tutto a sinistra e tutto è andato bene.

In quel caso l' ADAS è stata una manna dal cielo !

Modificato 19 minuti fa19 min fa da Pseudonimo