Comunicato stampa

Maserati svela Project GT4 in anteprima al Goodwood Festival of Speed 2026

l nuovo progetto su base Maserati GranTurismo, completa la visione del Tridente per il futuro delle corse GT, con l’obiettivo di essere in pista e vincenti nel 2028,
affiancando Maserati GT2 e rafforzando il legame tra strada e pista.
 

Goodwood – 9 luglio 2026 – Maserati svela Project GT4 in anteprima al Goodwood Festival of Speed 2026: un nuovo progetto sviluppato da Maserati Corse per portare in pista il DNA tecnico, stilistico e ingegneristico della Nuova GranTurismo. Pensata per entrare in una delle categorie GT più dinamiche a livello internazionale, la vettura valorizza l’esperienza maturata con Maserati GT2 e nasce con un obiettivo preciso: essere in pista nel 2028 con un progetto competitivo, capace di ambire alla vittoria e di confermare il ruolo delle Corse come laboratorio di innovazione per il Brand.
 

Vincent Biard,” Head of Maserati Corse:
"Project GT4 rappresenta un passaggio naturale nell'evoluzione del programma Maserati Corse e completa la nostra visione per il futuro delle competizioni GT. Forte dell'esperienza maturata con Maserati GT2, questo progetto nasce con l'obiettivo di portare nella categoria GT4 tutto il know-how tecnico, sportivo e operativo sviluppato in questi anni, mantenendo un forte legame con la Nuova GranTurismo da cui deriva.
Il nostro obiettivo è chiaro: sviluppare una vettura competitiva, affidabile e accessibile ai team e ai piloti che scelgono Maserati. Il percorso di sviluppo è appena iniziato, ma stiamo già lavorando per arrivare alla stagione 2028 con una vettura in grado di competere ai massimi livelli e ambire al successo.
In un anno in cui celebriamo i 100 anni del Tridente e 100 anni di Maserati nelle competizioni, Project GT4 rappresenta un ulteriore tassello della nostra strategia sportiva e conferma la volontà del Brand di continuare a investire nel motorsport internazionale.”
 

Un nuovo tassello nella visione racing del Tridente
Project GT4 nasce per rafforzare il legame tra pista e strada secondo un principio che da sempre appartiene alla filosofia Maserati: un continuo scambio di competenze, soluzioni tecniche e know-how tra racing e produzione di serie.

La vettura si affiancherà alla Maserati GT2, protagonista dal 2023 nelle competizioni a ruote coperte, in particolare nelle GT2 European Series, e alla MCXtrema, denominata la belva, destinata a pochi esclusivi clienti che vogliono cimentarsi in pista.

In un anno speciale, in cui Maserati celebra i 100 anni del logo del Tridente, viene presentato Project GT4, vettura che nasce dall’architettura della nuova GranTurismo.
Sviluppato a Modena e ispirato all’esperienza maturata con Maserati GT2, il progetto unisce performance, design italiano e innovazione tecnologica. La vettura beneficia direttamente delle migliorie tecniche e dell’evoluzione stilistica introdotte con la nuova generazione del modello, trasferendone in pista gli elementi più distintivi. L’integrazione delle componenti specifiche per l’utilizzo in gara accompagna e valorizza il nuovo frontale, mantenendo continuità con il linguaggio stilistico della vettura stradale.
 

Da Maserati GranTurismo a Project GT4: tecnologia, performance e know-how
La Nuova GranTurismo rappresenta una base ideale: powertrain e scocca di Maserati Project GT4 derivano direttamente dalla vettura stradale, dimostrando quanto l’architettura della Granturismo si proietta naturalmente dalla strada alla pista, e contribuendo a contenere i costi di gestione e manutenzione, un aspetto centrale per una vettura destinata alle corse.
Gli elementi aerodinamici sono stati concepiti secondo criteri puramente funzionali, ma integrati in modo armonico nel design complessivo della vettura. Gli interni conservano gli elementi distintivi della plancia GT, ma adottano una configurazione orientata alla massima ergonomia ed efficacia in pista.

La tecnologia impiegata beneficia dell’esperienza maturata nei circuiti con Maserati GT2: le competenze sviluppate in termini di set-up, calibrazione, affidabilità e performance rappresentano una base solida. Lo sviluppo della vettura coinvolge il know-how di Maserati Corse e l’esperienza del pilota, pluricampione del mondo, Andrea Bertolini, Maserati Chief Test Driver.

Dal punto di vista tecnico, Project GT4 adotta il motore Nettuno V6 3.0 litri in posizione anteriore-longitudinale, con tecnologia di combustione a precamera derivata dalla Formula 1. Il propulsore Made in Maserati ha già dimostrato in pista versatilità, robustezza e potenziale di sviluppo, raggiungendo potenze superiori ai 700 CV in applicazioni specifiche.

Project GT4 presenta architettura a trazione posteriore, sospensioni derivate direttamente dalla GranTurismo Trofeo, ammortizzatori e barre antirollio regolabili e una riduzione di peso di circa 400 kg rispetto alla vettura stradale, partendo da una piattaforma in alluminio già fortemente ottimizzata.

Tra le componenti racing dedicate figurano splitter anteriore, configurazione aerodinamica ottimizzata per incrementare il carico verticale, dive planes anteriori, cofano con aperture specifiche, impianto frenante dedicato con raffreddamento specifico, roll cage, sedile e serbatoio omologati, oltre a cerchi da 18 pollici conformi ai regolamenti GT4.
 

Una livrea speciale per celebrare i 100 anni del Tridente
Come ogni Maserati, Project GT4 unisce ricerca della performance a raffinatezza stilistica, grazie alla fondamentale collaborazione tra l’ingegneria e il Centro Stile Maserati.

In un anno tanto importante per il “Tridente”, Maserati nello svelare il nuovo progetto a Goodwood le dedica una speciale livrea. Lo stile propone un grande Tridente che attraversa la vettura, dal tetto alla parte posteriore, unitamente a 100 piccoli Tridenti blu, tono su tono. La fascia bianca anteriore richiama alcune tra le più iconiche vetture da competizione Maserati del passato, come la 420M/58 Eldorado, reinterpretandone l’eredità in chiave contemporanea, mentre il blu e il giallo ricordano la città di Modena, sottolineando come la vettura sia interamente progettata e sviluppata nel cuore della Motor Valley.

Con questo nuovo progetto, Maserati intende aggiungere un nuovo importante tassello nel mondo racing oltre ad elevare ulteriormente i propri standard rafforzando in modo mirato la propria presenza nell’attuale scenario GT. La categoria internazionale GT4 rappresenta, infatti, uno dei segmenti in maggiore crescita nell’ambito delle competizioni Gran Turismo.

Nelle competizioni GT, nel primo decennio del secolo, il Tridente ha ricoperto un ruolo da protagonista con vetture leggendarie come la gloriosa MC12, dominatrice delle stagioni del GT1, e vuole ripercorrere i risultati anche della GT4 con i successi e i risultati conquistati nel GT4 European Cup, nella GT4 European Series e nella Competition102 GT4 European Series con la Maserati GranTurismo GT4 e prima ancora con la Maserati Trofeo Light GT4, basata sulla GranSport.

Con la presentazione a Goodwood di Project GT4, Maserati accompagna il recente lancio della nuova gamma Maserati - nuova GranTurismo, nuova GranCabrio e nuova Grecale – e aggiunge un ulteriore tassello nella strategia di evoluzione del Brand, guardando alla stagione 2028 con l’obiettivo essere in pista da protagonista.

Via Maserati.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Osv

40 minuti fa, __P scrive:

La “bottega” è Alfa Romeo, ed il rumor è su Maserati G… 🤐

Comunque tra oggi e domani si vedrà… 😉

Instagram Klaus Busse

Bella, un sussulto dopo il GT2.

Il GT4 è forse meglio e più "vendibile" della GT2 in quando è una categoria molto utilizzata nei vari campionati nazionali.

Io continuo a sognare la MCPura GT3 o una Granturismo GT3 a questo punto.