2 ore fa, KimKardashian scrive:

La keycar è una utilitaria con tutti confort e dotazioni, questa è un quadriciclo spartano, le concorrenti francesi Ligier e Aixam a confronto sono ammiraglie

fanno due lavori diversi. Le francesi sono dei cassoni che costano come un segmento B e, se non sono elettriche, hanno il confort di una motozappa

10 ore fa, superkappa125 scrive:

Questa è chiaramente una seconda/terza auto, che, a differenza di un'auto vera, non paga per entrare in centro (area C a Milano per esempio sono 5€ al giorno rispaemiati), non paga i parcheggi e costa la metà della metà di assicurazione e bollo. Senza dimenticare che, a seconda degli ingombri di ciascun modello, tanti quadricicli consentono di parcheggiare anche di traverso, nonostante sia vietato dal CdS, semplificando ulteriormente la ricerca del posto.

Nelle grandi città questi aggeggi hanno un bel po' di senso per tante persone, altro che...

questa e la nuova smart elettrica hanno molto senso in quei contesti.

Sono posizionate agli estremi della categoria d'uso, ma li vedo entrambi come soluzioni piuttosto interessanti.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Cosimo

...l'idea e la macchina non sono certo malvagie, ma come caXXo si fa ad affibbiargli quel nome? Che sia l'ultima trovata di faccia di gomma?

sono auto senza senso perché chi vive nei centri storici di grandi città è tendenzialmente milionario e di risparmiare sul parcheggio o spostarsi scomodamente per 10 km non gliene può fregar di meno. man mano che ci si sposta in periferia gente che "la seconda o terza auto" non esiste. infatti in italia a parte qualche pariolino nessuno compra roba del genere. in francia essendoci una barriera economica e sociale al conseguimento della patente magari la possono vendere a qualche disperato.

Modificato 15 minuti fa15 min fa da angelogiulio