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LA Fiat Panda vince il compasso d'oro

Featured Replies

Inviato

Bè i bagni mi sa che di alessi hanno solo il logo.....rubinetterira di produzione e progettazione tedesca....

Panda alessi mi sembra che il nipote mondano abbia detto che verrà prodotta, una delle prime mosse dello sevecchiamento dell'immagine fiat, bene.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

  • Risposte 25
  • Visite 5.5k
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I più attivi nella discussione

Inviato

rubinetterira di produzione e progettazione tedesca....

.

:shock: in che film ........secondo me è fatta a bellinzago nov.

A bellinzago penso non ci siano rubinetterie...cmq bagno alessi..progetto congiunto duravit hoesch

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

per quanto riguarda la Panda Alessi è un prototipo che mai (fortunatamente) verrà alla luce, mi faceva sorridere la coincidenza...

per la rubinetteria... beh, io la trovo carina, che sia fatta da una parte o dall'altra... anche la cafettiera di cui supra è prodotta da Alessi ma il progetto non è italiano... è la stessa storia delle auto, non ha uno stile italiano solo ciò che è progettato da italiani, il gusto italiano è una scuola di pensiero che anche uno straniero può interpretare egregiamente...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato
per quanto riguarda la Panda Alessi è un prototipo che mai (fortunatamente) verrà alla luce, mi faceva sorridere la coincidenza...

...

Ma....se leggevi sulla stampa la scorsa set..sembrava proprio che al produrrano...vedremo a me non dispiace affatto.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
per quanto riguarda la Panda Alessi è un prototipo che mai (fortunatamente) verrà alla luce, mi faceva sorridere la coincidenza...

...

Ma....se leggevi sulla stampa la scorsa set..sembrava proprio che al produrrano...vedremo a me non dispiace affatto.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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