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I più attivi nella discussione

Inviato

Bè non avete mai notato che in NL...i prezzi di tutte le auto sono molto più cari che da noi....cmq questi li trovo molto alti.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

Beh, 100 milioni di vecchie lire per un diesel 2.2 è da manicomio, daì, non ci posso credere a questi prezzi..

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

Inviato

cmq la citroen al contrario di lancia ha iniziato a rinnovarsi partendo dal basso, ora è forte in quasi tutti i segmenti e al contrario di Lancia si puo permettere una berlina di lusso.

1berlrulez.gif
Inviato

I prezzi mi sembrano impossibili perché sono allineati con quelli di una classe S ovvero con quelli della categoria ammiraglie. Nel segmento pero non esiste una macchina con cilindrata inferiore ai 3L e con meno di 200 cv il che pone d'ufficio la C6 nel segmento delle medio grandi, tra le varie A6, serie 5, classe E, thesis e le connazionali Vel Satis, 607...

Poi, che come contenuti e prezzo la C6 si ponga al vertice della categoria mi va anche bene, ma che con un 2.2 HDI da 160 cv costi come una 535 d da 272 mi sembra un po esagerato...

In francia si parla invece di una gamma composta unicamente dal 2.7 HDI e dal 3.0 benzina, il che renderebbe coerenti dei prezzi tra i 45000 e i 60000 €, con una dotazione di prim'ordine: cofano motore "salvapedoni", volante fisso, proiettore informazioni sul parabrezza...

Inviato
cmq la citroen al contrario di lancia ha iniziato a rinnovarsi partendo dal basso, ora è forte in quasi tutti i segmenti e al contrario di Lancia si puo permettere una berlina di lusso.

Già ma sarà la politica di lancia...dimenticandosi la thesis...ricominciando da autobianchhi y e musa....e poi tornare a lancia cn le D...e si spera le C....e una E solo molto in futuro.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

Tutto questo (prezzi compresi) sempre a TRAZIONE ANTERIORE???

Un'ammiraglia non deve avere la TA cacchio!!!! E' come minimo una questione di prestigio!!

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

Inviato
cmq la citroen al contrario di lancia ha iniziato a rinnovarsi partendo dal basso, ora è forte in quasi tutti i segmenti e al contrario di Lancia si puo permettere una berlina di lusso.

Già ma sarà la politica di lancia...dimenticandosi la thesis...ricominciando da autobianchhi y e musa....e poi tornare a lancia cn le D...e si spera le C....e una E solo molto in futuro.

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)

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