Mercato Italia giugno

[steve61]

Purtroppo la quota del gruppo Fiat in Italia a giugno è scesa al 26,98%, contro il 29,31% di maggio ed il 28,68% del giugno 2002. Ciò significa soprattutto un appesantimento della situazione finanziaria, peraltro già difficile; a questo punto, al di là di tutti i discorsi e dei nostri bei sogni, penso ci vogliano decisioni forti e coraggiose, altrimenti la situazione rischia di peggiorare.

[Guest Velox]

Credo che non eravamo scesi più in basso di così. Siamo sull'orlo del baratro. Speriamo che sia solo la transizione Punto 99-Punto 03 e Alfa 156.

[Stefano73]

Credo che non eravamo scesi più in basso di così. Siamo sull'orlo del baratro. Speriamo che sia solo la transizione Punto 99-Punto 03 e Alfa 156.

[Steka]

Si sapeva che la situazione non è semplice.

Comunque vedere solo il risultato FIAT, senza confrontarlo con il totale, potrebbe non significare nulla di grave.

Qualcuno di voi sa dirmi i siti del mercato auto.

[Guest xbubba]

PUNTO 1 -Italia, auto in lieve calo a giugno, Fiat scende a 27%

03/07/2003 - 11:32

TORINO, 3 luglio (Reuters) - Le immatricolazioni di auto nel mese di giugno sono calate dello 0,28% a 179.900 veicoli rispetto a giugno 2002. Lo rende noto il ministero dei Trasporti. A maggio le immatricolazioni erano scese del 13,5% a 179.600 veicoli. Le vendite del gruppo Fiat [Quotazione] a giugno sono calate del 4,6% su base annua, attestandosi a 48.510 unità. La quota di mercato del gruppo torinese è pari al 26,96%, un nuovo minimo storico, rispetto al 29,32% di maggio 2003 e al 28,18% di giugno 2002. Il precedente minimo, pari al 27,38% risale al marzo 2003. Nel complesso dei primi sei mesi dell'anno le immatricolazioni del gruppo Fiat in italia sono state 348.662, in calo del 11% rispetto a 391.733 dello stesso priodo 2002. Nelle settimane scorse il presidente della business unit Fiat-Lancia, Gianni Coda, aveva detto che a giugno la quota di mercato del gruppo sarebbe stata tra il 29 e il 30%, su un mercato stimato a 175.000 pezzi. Secondo gli esperti di settore, le vendite di auto a giugno sono state superiori alle previsioni degli esperti, forse anche per un forte ricorso alle "vendite con km zero". Le immatricolazioni, dice Fiat, sono state influenzate dall'uscita di scena dei vecchi prodotti e dall'attesa della clientela per i modelli appena lanciati - nuova Fiat Punto e nuova Alfa 156 - oltre che per quelli in arrivo dopo l'estate: Lancia Ypsilon, Gingo e Idea. La nuova Fiat Punto, sottolinea la casa di Torino, è stata commercializzata a partire dalla seconda decade di giugno e in 20 giorni ha raccolto in Italia 32.000 ordini (70.000 in Europa). L'Alfa Romeo 156 è leader nel segmento D con una quota del 15,4%, dice la nota. Il comunicato aggiunge che Stilo è leader in Italia nel segmento C con una quota del 20,1%, così come Lancia Phedra e Ulysse nel segmento dei monovolume con una quota complessiva del 31,6%. copyright @ 2003 REUTERS ITALIANO

Ho evidenziato la parte più importante

Le vendite a Km 0 delgi altri e sconti vari

70.000 pezzi in 20 giorni in Europa di cui 32.000 in Italia non sono cosa

di poco conto per un semplice restyling.

Possono presumere vendite mensili in europa intorno 45.000 pezzi

pari a 540.000 Punto che diventerebbe l'Auto più venduta in europa

ma aspettiamo (io ci credo) aspettiamo ragazzi ancora un momento.

E' evidente che il dato risente della presentazione della PUNTO restyling

la gente aspetta l'auto nuova e le scorte della vecchia presumibilmente

sono molto ridotte (almeno spero) percui c'è un momento di vuoto

aspettiamo Luglio . Settembre Ottobre per vedere la quota di mercato.

La Fiat comunque paga la sua situazione che dipende da anni di disinpegno

è evidente che non si risolve con un colpo di bacchetta magica

ma con l'impegno quotidiano la voglia costruire auto e non di fare

i finanzieri.

[steve61]

Il dato sugli ordini, è di per sè buono, ma si pone il solito problema interpretativo: sono ordini dei concessionari, o ordini effettivi di clienti ?

[geminy]

Speriamo che il mercato dia un buon segno per il nuovo corso fiat, e smetta sempre di diffidare di auto italiane, perchè le novità che la Fiat ha presentato sono di assoluto primo piano, che possono risollevarne la situazione.

Io sono fiducioso

[Guest xbubba]

Credo che l'auttuale politica della Fiat

sia contro le false vendite

contro le kM0 che non danno redditività

contro gli obblighi ai concessionari che fanno fallire e scazzare

la rete

ecco perchè nell'ultimo anno la Fiat ha avuto arretramenti della

quota di mercato.

Boschetti e Coda hanno più volte dichiarato questo.

E le vendite non troppo allegre della Thesis dimostrano un cambio

di rotta

Teniamo conto dei risvolti sul mercato dell'usato ,auto ben vendute tengono meglio l'usato

Non dimentichiamo che la crisi della Fiat ha sicuramente

risvegliato negli italiani l'idea di vedere cosa fa la Fiat

prima di comprare un'auto ,poi effettivamente

fra Punto Restyling ,Multijet,156 Restyling ,Ypsilon

il bombardamento è stato consistente.

Comunque io direi che la quota di mercato dobbiamo iniziare

a guardarla da ottobre.

[Guest Velox]

Solo Giugno 2003:

1. Punto 14269

2. Yaris 6529

3. Stilo 6441

4. C3 6167

5. Clio 5986

6. 206 5918

7. Panda 5594

8. Micra 5593

9. Focus 4678

10. Seicento 4648

Gennaio-Giugno 2003:

1. Punto 106102

2. Seicento 45834

3. Clio 43409

4. Fiesta 43147

5. 206 42863

6. C3 42103

7. Panda 41809

8. Stilo 39552

9. Focus 38051

10. Corsa 36059

Quindi la Punto è sempre prima.

Incredibile l'expolit della Yaris

[Overlock]

Solo Giugno 2003:

1. Punto 14269

2. Yaris 6529

3. Stilo 6441

4. C3 6167

5. Clio 5986

6. 206 5918

7. Panda 5594

8. Micra 5593

9. Focus 4678

10. Seicento 4648

Quindi la Punto è sempre prima.

Incredibile l'expolit della Yaris

Mi sembra buona anche la Stilo al terzo posto.

Notevole la debàcle di Panda e Seicento, anche se, dopo la Punto, le posizioni sono molto ravvicinate.