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Per me, la seconda che hai detto
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Non credo ci siano problemi a livello di tecnologia dato che è relativamente semplice. Il problema oggi è il prezzo. Dato il costo dell'idrogeno verde e della cattura CO2. Ma sono tecnologie che stanno aumentando di molto la produzione e quindi vedono diminuire i costi. Dato che ci sarà sicuramente da convertire i picchi delle rinnovabili e non c'è altro modo di convertire settori e energici come acciaio e aerei
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ClassCNBC: Crisi Volkswagen: dopo le indiscrezioni sul piano shock da 100.000 tagli, all'interno del gruppo starebbe prendendo corpo l'ipotesi di ulteriori dismissioni per reperire nuove risorse finanziarie, secondo quanto riporta il FT. Tra gli asset che periodicamente tornano al centro delle speculazioni ci sono le realtà italiane Ducati e Lamborghini, due dei marchi più redditizi dell’universo Volkswagen. In passato il gruppo aveva già valutato una possibile vendita di Ducati, mentre per Lamborghini gli advisor avrebbero rilanciato l’ipotesi di una futura quotazione separata. Intanto però Volkswagen continua a rivedere anche le proprie alleanze tecnologiche. Secondo quanto riportato dalla Bild, il gruppo sarebbe pronto a interrompere la partnership con Bosch nello sviluppo dei sistemi di guida assistita e della guida autonoma.
- 1647 risposte
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Filologicamente avrebbero dovuto mettere l'adesivo sulla Ypsilon e non sulla Pandina... anche se Autobianchi è nata come una costola di Fiat. Comunque ste foto così sgamate sono troppo geniali se son vere, vedi la mancanza di pellicola proprio nel punto dove c'è il logo e il nome Autobianchi.
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Vaglielo a spiegare che se non è BEV ti ammorba. Come produzione come stiamo messi con i Green fuel?
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Se non è nemmeno caterifrangente è un po' una cavolata in queste foto un po' peggiora...ma quella gialla del video (credo in allestimento top) ame pare bella
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Per fare una fiancata pulita senza maniglie non serve chissà quale tecnologia...
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Ma cosa c'entra. Ti giudica così perché inquini. Ma gli efuel son fatti con idrogeno verde e cattura CO2, hanno impatto bassissimo. L'unione europea li ha già approvati.
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A me non piace, la trovo goffa e "poverella," ma a parte i gusti estetici che sono molto soggettivi, ma questa Fastback riuscirà davvero a non far rimpiangere sul mercato turco la Tipo/Aegea o si rivelerà un flop perché ai turchi piacciono ancora le sedan?
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Secondo me le maniglie così non risolvono il problema delle emergenze, visto che quasi sicuramente il meccanismo di azionamento della serratura rimane elettronico. Sono una maniera per evitare l'innata scomodità delle maniglie a scomparsa, che sono un disastro in termini di usabilità e sono odiate specialmente nei mercati più conservatori come gli US. Da queste foto io non disdegno, ma vorrei vederla in allestimento non M-Sport.
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Lo falliranno in molti.
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Si infatti. Tra un po' servirà la patente C. 🤣 Per quanto le maniglie stanno ricercando come ottenere una fiancata pulita pur mantenendo il sistema meccanico di apertura che come si è visto in caso di urgenza è fondamentale rispetto alle maniglie a scomparsa.
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Perché già ora diversa gente malsopporta gli ICE, specialmente nel nord Europa, e la prole ti giudica già come un troglodita.
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Che irrefrenabile voglia di cagare a spruzzo.
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comunque è meglio della x2 per me ahahahahah
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