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la targhetta dice solo "1.8 i.e." e comunque se non mi sbaglio le 1.8 le facevano solo in allestimento top

Un punto a sfavore riguardo le elettriche è che si svalutano un botto, sono come delle cellulari, obsolescenza programmata. Fanno eccezioni le Tesla, un po' per miglior interazione tra software e hardware, un po' per il marchio. Se compri da privato e che tieni un po' a lungo, purtroppo l'opzione migliore sono le Tesla usate, come ti hanno detto, i 100k elettrici non è come i 100k termici. Se tieni alla rivendibilità, penso che solo con le Toyota o anche Grande Panda ice avrai un buon valore residuo. Dipende da te: se vuoi rivendibilità, o se vuoi piacere di guida, o vuoi xyz, l'auto perfetta purtroppo non esiste

Si, per casa e lavoro sono agevolato con l'elettrico quindi non avrei nessun tipo di problema. Infatti, del GPL mi preoccupavano gli anni avvenire che, non si sa mai che succede, ogni volta. Tra leggi, emissioni, cose mondiali.. Quindi, depenno GPL Duster. Problema che Jazz e Jogger proprio non mi vanno a genio. Possono esserci altre alternative? Ma del Vitara so che non è un vero e proprio Ibrido, quindi, è come se effettivamente non risparmiassi. In quel caso non sarebbe meglio una Yaris Cross? ( Usata, ovviamente.) Di Tesla usate se ne trovano solo sopra i 100.000km e, come detto, non so se fidarmi oppure sono solo paranoie. Per quanto riguarda le altre, escludendo la 600e che supera di molto il mio budget: Y e GP sono spaziose? affidabili? Parlo sempre di elettriche. Secondo voi, è sensato puntare all'elettrico? Non si capisce più niente.

A causa della mia testardaggine e curiosità, ho sostituito il corpo farfallato con uno nuovo, sempre bosch, purtroppo il problema non si è risolto. Proprio come mi avevi indicato, quel minimo gioco pare essere normale.

Ma quanto dannatamente è invecchiata bene?

Ciò che è stato detto nel video andrebbe verificato da un ente indipendente, sennò tutti son bravi così.😂

Non riesco a leggere la versione sulla targhetta laterale ma essendo 1.8 è quasi sicuramente uno degli allestimenti alti, la personalizzazione la trovo gradevole, avrei soltanto utilizzato dei cerchi in lega più coerenti con la sua epoca (magari quelli della linea accessori della Tipo), mai visti i paraspruzzi con la scritta Tempra!

Segnalo l'intervento dell'Ing. Lisbona, che si applicherebbe anche per le altre auto del gruppo...

V8 Yamaha

Purtroppo mi sono perso le foto, ma da possessore di barchetta sono curioso. Su FB ho visto un post di una Barchetta gialla esposta al Mirafiori Hub, che presenta una gobba sul cofano. Di che si tratta? Turbo?

Ok, non sapevo che usassero il 5W 30 LL della Castrol in VW... buono a sapersi! Grazie dell'informazione!

Io andrei: Lancia Ypsilon, che trovi offerte interessanti, oppure Fiat Grande Panda/600. Se puoi ricaricare gratis al lavoro/hai pannelli a casa, un'elettrica sembra l'opzione migliore per te, una Tesla usata o Y/GP/600 che hanno anche la loro variante elettrica

Volendo restare su Suzuki andrei di un Vitara se interessa un SUV parco, che va fuoristrada e ha un po' di spazio a bordo

Se puoi caricare a casa (meglio ancora se hai pannelli fotovoltaici) o al lavoro si potrebbe essere una valida opzione. Il GPL per ora gode di una tassazione favorevole, ma chissà se durerà per i prossimi anni comunque vista la mole eviterei il 1.2 a 3 cilindri a GPL sul Duster. In generale per un auto da (prospettiva) famiglia sconsiglierei i SUV che offrono meno spazio interno rispetto ad un monovolume come Jazz e Jogger.

Mi sono fatto una ricerca veloce di tutti i consigli: invece della Mg 3 stavo guardando la Mg ZS sempre full Hybrid, costa poco di più. Pareri? Qualità? Come marchio com'è? Una Yaris Cross, usata, perché nuova costa uno sproposito secondo voi quanti Max km deve avere? Il fatto che una macchina abbia più di 100.000km mi lascia sempre in dubbio, parlo della Tesla, sono solo paranoie? La Jogger è troppo, forse la Duster, ma full Hybrid costa molto. A GPL conviene ancora? Visto i tempi che corrono. La jazz la metto da parte per il momento. Ma conviene secondo voi puntare alle auto elettriche?

Honda Jazz o Yaris Cross se sei alla ricerca di una vettura full hybryd, Suzuki Swift per una MildHybrid Sono tre vetture che in città ed extra-urbano hanno ottima manovrabilità, e consumi ridotti. Per le dimensioni, la più piccola del lotto è la Swift.

Eh no, direi che non è il "caso studio" per una scaldata.

Lo escludo. A meno che per scaldata non si intenda usarla per un viaggio di 2 ore e mezza in autostrada e superstrada a velocità da codice, con le temperature di fine marzo.

A freddo, devo ammettere che è una linea che divide... Il trattamento delle superfici (non so come spiegarlo...) fa invecchiare velocemente tutta la gamma bavarese, però non vedo chissà quale innovazione nei singoli elementi: i fari anteriori sembrano quelli della classe a 177; di profilo è troppo massiccia, pesantezza camuffata solo in parte da cerchi enormi; dietro concordo con Masera, con, aggiungo, i fanali che non mi sembrano nè carne nè pesce. Aspetto di vederla dal vivo.

Honda Jazz senza pensarci troppo. Al massimo massimo se non spaventano le dimensioni da 4.6m una Jogger Hybrid.

Oltre a farti i complimenti per la pazienza nel cercare tutti questi olii 😅 , io sceglierei l'olio usato in origine, ovvero il Castrol.

Buongiorno a tutti e buona Pasquetta. Mi chiedevo se ci fossero delle foto dell’anteriore e del posteriore della Croma in versione Lancia

Jazz o Yaris Cross il top, forse anche Captur

Avrà preso qualche scaldata?