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Immagino non verrà fatta una nuova serie 4 basata su questa

Dire che con Giulia/Stelvio ci hanno provato e "non e' andata bene" per me e' sbagliato. Il famoso numero 400.000 era collegato a 7-8 modelli, non a 2. Poi un marchio semi-morto che bello e buono tira fuori modelli a livello di Serie 3/Classe C/A4 cosa avete pensato? Che iniziava a vendere 2 milioni all'anno? Con 3 motori in croce? Senza SW? Senza (o pochi) aggiornamenti? Giulia/Stelvio ha (ri)creato gente, che vuole di nuovo comprare un'Alfa e forse ha trovato anche a chi finalmente se la vuole comprare una per la prima volta (ricordate le parole di Clarkson). E cosa si sono beccati? Beh siamo al punto dove ti offrono solo il 2.2 diesel. Lo so che non sono un'esperto, ma Stellantis non sta cosi male a non poter fare delle auto con roba che gia ce e come so io e anche pagata. Tra vendere nulla e vendere qualcosa ce ne passa e per il momento in confronto al 2016 ci sono molto piu clienti interessati. Lo continuo a ripetere, che sanno tirare fuori solo scuse, per me una spiegazione fino in fondo al 100% non esiste per non farle, altrimenti tutta sta discussione da anni non cera. Mentre in FCA/Stellantis si discute, BMW ha tirato fuori 2 generazioni di Serie 3. EHH MA LE SEGMENTO D EHH MA LE BERLINE NON LE VUOLE NESSUNO.......

Vero! Ma la mia favorita rimane nera, al buio, a luci spente. Anche grigia nella nebbia padana non dev'essere male.

Va da sé che c'è un'incogruenza molto evidente in questo esemplare, per essere una prima serie.

A mio gusto, una delle migliori 3er della storia del modello. il design inaugurato dalle elettriche qui viene esaltato dalle proporzioni classiche del brand. Mi piace molto anche internamente, ma è auspicabile scegliere il volante Motorsport. Ad averce la grana, me la porterei a casa così…

No, hanno 213 cv

In Stellantis ne sanno una più del diavolo... 😂

Comunque è brutta è, sembra uscita almeno 7 anni fa.

Io ho visto la recente recensione di carscoop e ne parla bene. Non ho capito se qui il motore è più potente perché la versione normale dovrebbe avere 194 CV.

La review di Jessica con Jan

Visto la totale assenza di luci di retromarcia direi una i4 od una i5.

Sembra che Pedro ( e non solo lui...) sia già più veloce con la 850 rispetto alla 1000. M SportsPedro Acosta faster on KTM 850cc than 1000cc in tests, ra...Pedro Acostas KTM 850cc tests reveal faster lap times than 1000cc bikes, raising serious MotoGP concerns ahead of the 2027 season and regulatory changes.Come aveva previsto MM93, le modifiche avrebbero dovuto essere ben più radicali

Boh… forse hai qualche problema oculistico… 🤔🤣

l'Unico Grifone per me

Nuovo logo per Vauxhall

Non sarà il massimo della qualità, ma almeno si intuisce la forma del faro

Perché mi ricorda tanto questa?

Ero convinto la presentassero col 2.0, non mi aspettavo la abbinassero all'ibrido. Spero arrivi presto l'Hurricane perché mi pare più adatto al modello, però sono curioso di leggere le prove del 1.6 in questo allestimento, viste le impressioni contrastanti delle prime recensioni, magari col tempo sono riusciti a fare degli affinamenti.

alzerei un pò la parte scura del frontale

Si quello che dici è in parte giusto, momentaneamente fu bloccato ed in parte dirottato su Maserati in futuro, ma l'aggiornamento è l'affinamento dei due modelli Giulia e Stelvio era comunque in corso già con il MY19 (come la mia) ed il MY20 dove fu un aggiornamento importante, con una ancora più Ricca combinazione di versioni (2.0 250cv e 280cv RWD ), allestimenti, colori degli esterni, interni e dotazione a pari davvero elle Tedesche oltre affinamenti qualitativi già ottimi come insonorizzazione in primis (vedasi la comparsa dei vetri insonorizzati laterali come optional) ed un ulteriore evoluzione estrema di Giorgio con GTA e GTAm tutto ciò fu fatto giusto in tempo, perché ormai già tutto "pronto" e la neonata stellantis cioè PSA ancora non aveva avuto ancora tempo di andare a tagliare la roba FCA come ha fatto poi dal 2022.... Per esempio lavoro in BMW la serie 3 G20 fino a questa mattina era configurabile come il cliente voleva, anche con tanto di colori individual configuratore Chiuso questo pomeriggio perché appunto è iniziata la configurazione della nuova G50 ma fino all'ultimo il prodotto è stato supportato! Da quando c'è stellantis si levano pezzi e configurazioni ogni tot mesi! Su Stelvio e Giulia ultimamente hanno eliminato la copertura dietro allo scudetto che nasconde la traversa del frontale, che ora la vedi benissimo color alluminio! Anche sulle quadrifoglio! Non so se ci stiamo rendendo conto non stiamo parlando di Dacia! Quando arriverà una delle ultime G20 in concessionaria sarà costruita "completa" come quella del 2019 appena uscita. Edit: il bellissimo verde Montreal fino a prima del MY23 era un tristrato, con la aggiornamento è stato impoverito diventando un metallizzato molto ma molto simile a com'era tristrato e questo anche sulle Quadrifoglio però te lo fanno pagare come prima come optional....

The 2 Active Tourer is axed. The X9 is on the way as a 5.4m-long monstrous SUV. https://www.autoexpress.co.uk/bmw/370553/all-new-bmw-x9-works-rival-cadillac-escalade-and-top-range-rovers https://www.autoexpress.co.uk/bmw/2-series/370552/official-bmw-2-series-active-tourer-all-set-get-axe

Leggera e dinamica come un blocco di marmo….

Più che una concept vorrei vedere interni decenti per la Gamma… qualcosa di vagamente premium e che non faccia deprimere prima ancora di sedersi dentro

Ci ho caricato un pannello in legno di 2.0 metri lungo per 1.10 largo sotto gli occhi stupiti dei falegnami :-D