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Incredibile il miglioramento di Kimi, altrettanto sorprendente per me la crisi di Russell (che non è per nulla uno scarso) dopo i primi due GP. Vedremo come proseguirà, la stagione è ancora lunga. Ferrari a cui manca sempre qualcosa purtroppo, non si capisce perché, cambiano i primi ma noi siamo sempre secondi/terzi. P.S. approfittando delle dirette su TV8 mi sono visto Sprint e qualifiche, ma purtroppo non riesco ad appassionarmi a questo genere di conpetizione in cui il risultato dipende da un grado in più o in meno di temperatura gomme, o dalla percentuale di batteria consumata
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AKA grandissimo manico. Terza pole consecutiva. Verstappen l'unico che si migliora al secondo tentativo. Ferrari probabilmente col telaio migliore ma mancano quei 20/30 CV. Dopo il Canada potremmo dire la nostra per ora rimaniamo dietroAutomotive News 24 de abril às 21:56 · Stellantis will channel the majority of its investment into four brands — Jeep, Ram, Peugeot and Fiat — while relegating the rest of its 14-brand portfolio to regional roles, five sources told Reuters, as the automaker tries to reverse market share losses and fend off Chinese rivals. Brands such as Citroen, Opel and Alfa Romeo will receive funding to build models using technology from the four core brands, the sources said. The lower volume brands, which have previously received a more even slice of the internal investment, will become regional or national ones in specific markets where they are already strong or have potential, the sources told Reuters. Stellantis is battling to regain U.S. and European market share and faces competition from Chinese automakers in Europe and emerging markets. In February, it took a 22.2 billion-euro ($26.1 billion) charge as it scaled back electric vehicle plans.Le auto per una rinascita della Lancia potrebbero essere una sorella B-UV della futura 2008, oppure l'Avenger/Junior, la Gamma e una Delta retrò, compatta e 4x4, realizzata dopo gli adattamenti di una nuova 308. C'è una mancanza di piattaforma per questo. A quanto pare, la 308 ha guadagnato qualche anno nell'attuale generazione. Perché Lancia abbia una possibilità, dovrà inseguire altri marchi prioritari per il recupero di Stellantis (Peugeot, RAM, Jeep e Fiat) e altri marchi (ed è per questo che ne parliamo sempre) dovrebbero essere scartati, sia per cannibalizzazione tra due marchi fragili (DS), sia per la deviazione di risorse, marketing, concessionarie, dirigenti e personale per mantenere 4 marchi generalisti in Europa. Uno di questi non è francese, è bloccato in Europa e storicamente spende molto e il rapporto costi-benefici è minimo. Forse Magna, in una joint venture o con un altro connazionale, accetterebbe di rilevarla...Oggi sono passato dal mio concessionario in zona RN/FC, mi ha confermato che: 1)Avenger 1.2 mt6 cinghia in bagno d'olio non più ordinabile da circa 2 mesi; 2)A Giugno si aprirà l'ordinabilità della 1.2 MT6 100CV con la catena; 3)Secondo lui(da prendere con le pinze questa), vedremo la disponibilità del MY27(quella del teaser per intenderci) da noi in UE a ridosso della fine del 2026.Ora… dopo il pachidermico 530d Touring ed il suo sterzo "quasi viscerale" ma sicuramente non al pari di quello di Giulia, vi devo dire che mettersi al volante della Civic XI è qualcosa che vi ricorda molto, ma soprattutto il modo in cui entra in curva è da far strabuzzare. Infili l'avantreno e lui è lì, fermo, che si pennella l'ingresso e ti guida verso l'uscita con una facilità e un'aderenza disarmanti. Il motore - sebbene qui si debba parlare di powertrain - dato che il vero motore è l'unità elettrica da 184 CV e non il 2.0 litri benzina da 143 CV, ha sempre una bella schiena. E, complice il telaio, non sfigura affatto, nonostante i circa 50 CV in meno rispetto al pachidermico Sportage, che sembrava quasi grottesco per il suo baricentro avere 231 CV.Un paio di giri in più e ho la sensazione che le McLaren non sarebbero arrivate.....Sì, esattamente così. Sì, esattamente così. È esattamente una delle opzioni previste dalla Legge (codice del consumo), assieme alla risoluzione del contratto o a un risarcimento economico. Gli articoli rilevanti sono Art. 130, Art. 135-bis e seguenti. Quando c’è un difetto di conformità, il consumatore ha diritto a: 1. Riparazione 2. Sostituzione 3. Riduzione del prezzo 4. Risoluzione del contratto Io ho richiesto la risoluzione del contratto.Che Giulia abbia un design ineccepibile, pur senza i guizzi autoriali delle sue predecessore (scelta consapevole per renderla più digeribile a un mercato globale, come hanno già scritto), lo si evince mettendola a confronto con le attuali competitrici: È un design così equilibrato da non essere invecchiato.
Hai aspettato 88 giorni il ricambio dell'alternatore?situazione annosa...io non ho passato la tua esperienza ma ho avuto un problema a monte...ossia: anticipo di 6500 euro per avenger elettrica mai arrivata. Non essendo arrivata entro i 6 mesi, ho chiesto la risoluzione del contratto...la concessionaria non ha accettato e sono finito dal giudice di pace per risolverla. Sai quale è stata l'arma che consiglio a TUTTI? REGISTRARE OGNI CONVERSAZIONE FATTA CON L'OFFICINA O LA CONCESSIONARIA. LE REGISTRAZIONI, ANCHE SE FATTE SENZA DIRLO, SONO VALIDE COME PROVA AI FINI DI UN PROCEDIMENTO GIUDIZIARIO CIVILE O PENALE. Ovviamente si possono usare solo si va davanti al giudice ma ti giuro che la registrazione è stata la svolta che mi ha permesso di recuperare i soldi con gli interessi perchè non permette interpretazione. Vai, prova a parlare, portali ad "ammettere" che questa cosa accaduta non è regolare, registra tutto e poi vedi che succede. Se andrai davanti al giudice usala. Puoi e devi farlo contro gente infame.L'esemplare da me fotografato dovrebbe essere del '95 o '96 (una volta lo cercai ma non ho più la targa), da alcune foto che ho trovato sul web mi è sembrato di capire che il baffo cromato sia tornato nei primi anni '90, quelli degli anni '70 avevano un doppio baffo più squadrato, come quello in questa foto: Il cambio d'azienda dovrebbe essere avvenuto proprio nel periodo in cui è stato immatricolato questo in foto, secondo alcune fonti pare che quest'azienda lo produca ancora oggi con questa forma: Essendo stato lanciato per la prima volta nel 1945, potrebbe essere il mezzo con vita commerciale più lunga di sempre! Comunque io non ne ho mai visto uno dal vivo di questi prodotti dall'Aerdiesel. Un raro caso in cui la Panda Supernova sembra più grande della Grande Panda.Giulia è un capolavoro. Ma anche i capolavori dopo 6:7 o 10 anni vanno rinnovati evoluti Lo fanno in Ferrari ( che è il marchio Più caZZUTO DEL pianeta senza se e senza ma) Figuriamoci se non andava , andrebbe fatto per una berlina . poi devo dire che bmw rinnova e vende ma spesso come su serie 4 a mio parere peggiora ma tant’è.Il sogno bagnato dei Taveres moderni è quello di spremere la stessa piattaforma per più segmenti mantenendo l'intero giroporta e con il design della struttura e le pelli della portiera posteriore uguale come il VSS e sua diretta discendente Tipo 4 (almeno come nel caso Croma e Thema e parzialmente 9000).
