Tutte le attività

Per me ha uno spigolo troppo netto per essere il frontale e l'attacco del montante è troppo interno al corpo vettura, che sia il posteriore? In questo caso il terzo volume sarebbe molto lungo. Un concept con motore dietro ai sedili?

Uno scenario tipico dove il risparmio è irrisorio è nel caso in cui un "cittadino", come lo chiamano loro, possiede un auto sotto gli 80 kW ed uno scooter. In quel caso l'esenzione spetta al veicolo il cui importo della tassa è inferiore. 😂

Slides presentazione: Clicca qui! Comunicato stampa Via Volvo.

in effetti sembra esserci un lato del triangolone che partirebbe dallo scudetto frontale e finisce per essere il bordo di una presa d'aria, che un tema tanto caro a Mesonero. Vedo anche uno scalino frontale tipo Giulia GT ... 🤔 o è meglio che sento l'oculista?

Ok, mi prendo io l'onere di dire ciò che sottintendiamo tutti... O.T. in salsa Alfa Romeo che ci sta bene dappertutto come il prezzemolo E si poteva fare lo stesso mestiere con Giulia e Stelvio, no? fine O.T. 😇

a me sembra un cofano con una presa d'aria...

mah, Mah, MAH, insomma un grosso MAH. Spero che non facciano un danno irrimediabile a Maserati, perche' il danno lo fanno di sicuro

Penso a capoccioni Vag che si spremono le meningi per ravvivare l'immagine del baraccone che ha preso una brutta china! Porelli 😐 Sicuramente ci sara un utilità in questi studi, ma ne vedo meno nel presentare i risultati sotto forma di un concept che alla fine rappresenta poco di quello che finirà sui modelli futuri: ha alcune robette che già sono diffuse come gli sportelli sulle prese d'aria anteriori e, soprattutto, non contiene rivoluzioni tecniche tali da far pensare a che futuro promettente per il gruppo ... insomma una VW Warmwasser 😆 in ritardo di 80 anni: La buona notizia è che non è una concept che anticipa lo stile prossime VW! 😀

Considerato che si tratta di una tassa regionale, il mio timore e' che vadano ulteriormente a ridurre l'assistenza sanitaria, che e' anche questa di competenza regionale. Considerato che in occasione dell'ultima proroga del taglio delle accise non sapevano dove prender pochi milioni di euro, non mi aspetto un trasferimento dal bilancio dello stato che andra' a coprire il mancato gettito

https://www.eet-china.com/mp/a525504.html This is the original source. The site is chinese, so I got Google translate it

Allora, qualche considerazione non politica, nei limiti di una discussione che verte su una cosa tirata fuori all’improvviso dalla politica, e non dal tabaccaio sotto casa 🤣 1) non mi piace che si parli di abolizione, da parte di classe dirigente e stampa, quando chiaramente si tratta di una semplice esenzione per una fascia di potenza e con limitazioni (come quella di una per persona; quindi se in casa ho due auto e uno scooter, come già è stato detto, solo uno è esentato - e non abolito); 2) mi fa sorridere con profonda amarezza che l’amministrazione centrale, con questa misura di facciata, sottragga fondi alle amministrazioni periferiche cui spettano, tra le altre cose, sanità e istruzione; 3) mi spaventa immaginare da dove le suddette amministrazioni periferiche saranno costrette a reperire fondi alternativi per sopperire alla spesa corrente, che resta costante, a dispetto delle entrate che vanno a ridursi per effetto di questa misura; 4) dato il limite esiguo di kW cui spetta l’esenzione, e data la limitazione numerica a una sola esenzione pro capite, il risparmio per ciascun fortunato contribuente che rientra nell’esenzione non supera i 200 e rotti euro all’anno; per carità: meglio di niente, ma la misura sembrerebbe essere molto meno epocale di quanto i titoli dei giornali sembrano suggerire; 5) credo che il problema principale sia che, dato l’aumento vertiginoso dei prezzi dei carburanti, il risparmio del bollo non riesca ad assorbire per intero il differenziale tra i costi annuali del carburante a un prezzo medio virtuale pre-crisi, e i costi attuali; e questo vale soprattutto per chi di strada ne percorre di più; 6) proprio per quest’ultimo motivo, mi sorprende che, a reiterati proclami sull’abolizione delle accise, sia seguita questa improvvisa - improvvisata? - abolizione esenzione limitata e parziale del bollo.

Mi ricorda la Iguana

...qualcuno ha capito, fra le righe e non, cosa accade in caso di auto cointestata?

sperando di non andare contro il regolamento, diciamo che la coperta dell'economia italiana è come quella della Ferrari, non corta ma di più, se togli 2 mld alle regioni, togli automaticamente fondi da un'altra parte, sanità, istruzione ecc.. per cui anche il cittadino che ne beneficia e gli fanno comodo, la TAC d cui avrà bisogno, se la dovrà fare privatamente per farla in tempi decenti...

Mi puzza di qualcosa tipo PU+RA (Non nello stile... sia chiaro...)

E' evidente gli interni della Gamma sono quelli di una Ds n7/8 con piccole variazioni e rivestimenti diversi per trasmettere un immagine più sportiva e meno vistosa ... la "famosa" eleganza discreta e dinamica della Lancia, anche se non sono convinto che tutti i modelli Lancia avessero queste caratteristiche! 😀 Queste ultime foto con gli interni in pelle (vegana?) per me non è terribile, certo non dona la senzazione di ariosità, ma almeno mi sembra che soffitto sia chiaro. Per quanto riguarda l'ispirazione al capitonné, a prima vista ho pensato che si fosse seduto qualcuno con un set di cacciaviti nelle tasche posteriori dei jeans! 🫣🤔🤭 A me invece degli interni Ds n7/8 urta che abbiano scelto tinte colorate (oltre al nero in vero c'è solo il blu, pelle tabacco, pelle bianca con blu per n8, pelle grigia per n7) per accostarle alla plasticaccia nera ... per me è cheap, per spiegarmi fa un po' utiltaria anni '90 in versione "grande spolvero". Aggiungo che non apprezzo i poggiatesta integrati e le impunture con linee sinuose stile Lancia Ypsilon 846 Bacherozzo ... ma quanto sono belli i sedili della Grizzly!

Nuovo concept Alfa Romeo per il Salone di Parigi! Comunicato stampa Via Alfa Romeo.

Comunicato stampa Via Bentley.

Mi piace molto questa GSE line.

Onestamente mi sembra un giudizio un po' troppo drastico. Io ho guidato per qualche giorno, quasi a pieno carico, la versione 100 CV con cambio manuale, quindi senza l'aiuto elettrico, e il motore mi è sembrato del tutto adeguato alla tipologia di auto e con consumi nella media (per lo meno per il tipo di percorso del mio tragitto, in buona parte in autostrada con limite 120 km/h). Onestamente non ho ricordi in particolare dello sterzo. Complessivamente mi è parsa gradevole, con qualche limite per l'abitabilità posteriore. Versione ben equipaggiata, aveva anche il sedile guida regolabile elettricamente e con massaggio. Unico disturbo, non sono riuscito a visualizzare il contagiri smanettando a sentimento, solo dopo averla riconsegnata ho cercato in rete e mi pare di aver trovato comunque che è possibile attivarlo, non ho potuto verificarlo.

...vedo tanti commenti prevenuti in giro, sostanzialmente per motivazioni politiche. Se comunque l'iniziativa non é ben gradita penso ci sia il modo di continuare a pagare la tassa no?

Dalle ultime dichiarazioni del governo centrale, dato che la misura segue la pubblicazione del bilancio annuale, si tende a considerarla una misura consolidata. Quindi, per ora, è il 2027, per poi essere esteso agli altri anni. (CIT.)

Comunque a me quegli interni tutto sembrano fuorché premium men che meno lancia

Ho avuto l'occasione di guidarne una ieri per svariate ore tra autostrada e statali, 1.2 MHEV 100cv in allestimento flotte. Ammetto di non avere riferimenti nè nel segmento, nè in quella fascia di prezzo, per cui mi astengo da formulare un giudizio completo, ma a fine giornata sono stato MOLTO contento di ridarla indietro al legittimo proprietario. Motore inesistente, sterzo virtuale, ADAS fastidiosi e manco troppo parca nei consumi (ma ammetto di avere un piede bello pesante). Interni ok come design ed ergonomia dei comandi (dio sia lodato per i tasti fisici del clima), ma bagagliaio molto più piccolo di quanto mi aspettassi, specialmente in altezza.