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Dalle schede tecniche Turbo100, 145 cavalli, 201 km/h, 0-100 in 10”4, 1.556 Kg BEV FWD, 230 cavalli, 190 km/h, 0-100 in 7”7, 2.091 kg BEV FWD extended, 245 cavalli, 190 km/h, 0-100 in 7”8, 2.138 kg BEV AWD, 350 cavalli, 190 km/h, 0-100 in 5”4, 2.252 kg Prezzi A PARTIRE da 43.900. Boh, le elettriche sono tre pachidermi dalla dubbia autonomia, alla fine le prestazioni REALI migliori le avrà proprio la hybrid base, con un motore appena mediocre. Non giudico il design, soggettivo, ma l'offerta motoristica è oltremodo deludente.
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Intanto li ho ordinati in Fiat comprensivo di kit spazzole per la modica cifra di 170 euri...
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Buongiorno a tutti, non ci ho dormito la notte. Volevo farvi questa domanda. Secondo voi avendo qualche soldo da "buttare" nel tempo,ha senso prendere la xceed bianca (quella messa peggio diciamo) e sistemarla? Cambiare quel cerchione mangiato,sistemare parabrezza,sedile e piano piano sistemare anche la carrozzeria? Ci ho pensato molto e vorrei il 1.5 160 cavalli,in giro se ne trovano pochi,quelli che ho trovato sono sopra i 15 mila euro e non si trovano nella mia regione (vivo in Sardegna) e quindi dovrei per forza prendere la nave ed andare a ritirarla ( sfiorerei di brutto il mio budget di 15mila euro e non avrei le garanzia che mi da autohero,oltre alla spedizione gratuita
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Le Rally1 sono KitCar di fatto, hanno un telaio tubolare praticamente identico tra loro, il concetto non è molto lontano dal vecchio DTM. Il Rally2 Kit lo farà solo M-Sport presumibilmente sulla base della Fiesta Rally2 ma l'equiparazione tra un prototipo e un auto derivata dalla serie non credo sia semplice e già nel WEC si vedono i risultati. I due costruttori oltre a Toyota sono autonomi, facendo un paragone nell'endurance è come quando i telaisti correvano nel WEC, quindi sono costruttori ma non hanno nulla a che fare con la produzione di serie (e per me questo è il più grande controsenso del regolamento per l'anno prossimo) di fatto, sempre secondo me, sono dei tappabuchi recuperati e magari un minimo foraggiati dalla FIA per non dover cancellare il mondiale esattamente come quando hanno tirato avanti il WEC LMP1 con Toyota, Rebellion e SMP Racing. Comunque sì anche secondo me al momento Lancia sta bene dove si trova.
Oggi
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Correggetemi se sbaglio ma, la strategia di Lancia è simile a quella di Skoda, ossia di ripagare l'investimento vendendo le proprie auto ai team privati. Motivo per cui, nè Lancia nè Skoda sono interessate ai kit e Rally 1. Tra l'altro, non mi è chiaro se i due preparatori che parteciperanno al Rally1 faranno una kit car su base Yaris. Fa bene Lancia a mio avviso a stare lì dov'è.
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Ciao a tutti, ho ordinato una Civic e:HEV a fine aprile con consegna prevista a luglio. Siamo a settembre e ancora niente: il concessionario adesso mi dice dicembre, senza spiegarmi bene il motivo del ritardo (potrei averla subito se mi “accontentassi” del nero o del grigio, ma la voglio rossa cribbio) e mi ha detto che a quel punto sarà un MY27. Due domande. La prima: qualcuno ha sentito rumors su cosa cambia con il model year 2027 in Europa? Dal conce non sanno dirmi nulla di preciso e in rete non trovo comunicati Honda. Nuovi allestimenti, colori, dotazioni…? La seconda è quella che mi rode di più. Se nel 2027 dovrebbe arrivare la dodicesima generazione in Giappone/Usa, ha senso ritirare a dicembre una MY27 che resta comunque l'undicesima serie a fine carriera? Ho paura di prendere in consegna una macchina già vecchia. Voi che fareste, aspettereste dicembre o provereste a mollare l'ordine per vedere se la 12 gen arriva davvero da noi nel 2027? E chi ha ordinato nello stesso mio periodo ha avuto tempi simili? Grazie!
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veramente non ho parole...non so che tipo di godimento abbiano certuni a compiere certe azioni....
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Ieri
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A me sembra abbastanza chiaro il senso: alla base ricorda una caffettiera, salendo una tazza, poi abbiamo una spaghettiera e sopra più in alto una cassa di mandolino. Peccato manchi il riferimento alla pizza, ma il senso è abbastanza chiaro: Italiani_caffe_spaghetti_mandolino. Non hanno inserito riferimenti alla mafia per un discorso di politically correct, ma nella prima versione del trofeo che é stata scartata c’era un marranzano al vertice, e i piloti sul podio dovevano indossare una coppola siciliana anziché il classico cappellino
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Queste sono le condizioni di reso entro 21 giorni: No, non devi fornire alcuna motivazione specifica per restituire l'auto ad Autohero entro i 21 giorni. Il recesso si basa sul diritto di ripensamento per gli acquisti online e la politica ufficiale dell'azienda prevede la restituzione del veicolo "senza fare domande".Tuttavia, per ottenere il rimborso totale del 100%, devi rispettare precise condizioni di utilizzo:I limiti chilometrici da rispettareFino a 500 km: Il recesso è completamente gratuito e ricevi il rimborso dell'intero importo della fattura.Tra 501 e 1.000 km: Puoi ancora effettuare il reso, ma ti verrà addebitata una penale di 0,50 € per ogni chilometro in più rispetto ai primi 500.Oltre 1.000 km: Perdi il diritto di restituire l'auto.Altre condizioni fondamentaliStato del veicolo: L'auto deve essere restituita nelle stesse condizioni in cui ti è stata consegnata, senza nuovi danni o incidenti.Modalità: Per avviare la procedura devi inviare una comunicazione ufficiale (solitamente tramite la PEC di Autohero o il modulo di recesso) entro il termine dei 21 giorni dalla consegna
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Ram Chassis Cab Night Edition Comunicato stampa Via Ram.
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Sicuramente sono un buzzurro ignorante io e c'è un significato profondo meraviglioso dietro questo trofeo (o almeno è così per la Gazzetta), però non posso fare a meno di pensare che i due artisti siano arrivati all'ultimo giorno dalla consegna senza idee, e per disperazione l'ultima sera hanno preso la prima cosa che avevano davanti, ovvero la pila di piatti da lavare, e l'hanno usata come ispirazione, inventandosi poi una supercazzola per giustificarla
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SEMI-OT Da quand'è che con il passaggio di proprietà danno il libretto nuovo? L'ultima volta che l'abbiamo fatto nel 2019 ci hanno dato il tagliando adesivo da incollare sul libretto originale. Nel nostro caso il passaggio era con un familiare quindi nessun problema, ma in effetti mi pare più giusto fare un libretto nuovo, anche per i dati personali del venditore (che immagino non ci siano sul nuovo libretto).
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Se il venditore non è un commerciante, chi paga il passaggio di proprietà (solitamente l'acquirente, salvo accordi diversi) decide dove fare il passaggio di proprietà ma ovviamente in un luogo comodo per il venditore. Va da se, quindi, che se si compra in una località distante, capita che ci si affidi ad una agenzia in loco per evitare di fare su e giù più volte del dovuto e quindi è abbastanza usuale chiedere direttamente al venditore un consiglio. Tuttavia se l'acquirente volesse potrebbe pure cercarsi una agenzia in loco da se.
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Emozionanti queste immagini
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Molto bella, sarebbe un piccolo sogno vedere Alfa Romeo a Le Mans
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