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Honda a Pisa è una garanzia

hanno reinterpretato bene la 2cv, mi piace ,soprattutto se anticipa quelle che saranno e E-car future, , devono essere bravi a posizionare e lanciare queste nuove vetture che prenderanno il posto delle segmento A.

Dall'articolo di motor1 postato nella pagina precedente. Giulietta diventerà una specie di Fomentor e non una hatchback sportiva come Giulietta e 147. Andiamo bene. Una vergogna bella e buona se non rifanno la Giulia Cuorerosso e Stelvio II, rifanno a distanza di 23 anni lo stesso errore che fecero con la Kamal, che fu una bellissima e interessante Kamal. Almeno oggi hanno tutto pronto (telaio Giorgio, motori, powertrain ibrido).

Su Civic la scontistica sul listino è molto interessante (mese scorso mi sembra fosse intorno ai 6000 euro, adesso non so). Aggiungici oltre che la proverbiale affidabilità del marchio, la lunga esperienza con gli ibridi e la garanzia di 8 anni (anche se Toyota fa meglio), tra le due personalmente non avrei molti dubbi. Per l'appunto, però, se parliamo di ibride full, un'occhiata anche alla Toyota Corolla la darei. La batteria la garantiscono 15 anni.

Chiappe larghe, effetto coca cola dall'alto marcato, bassa, coda tronca (e in parte ducktail), trilobo anteriore ben integrato, interni che non hanno solo un tablet e in più, linea semplice, con superfici monolitiche che sembrano scolpite dall'aria e non da autocad. Che dire, splendida, emozionante e sensuale. Finalmente un futuro positivo per l'Alfa! per lo meno a stile.......e non dimentichiamoci del v6 che il prototipo ha. L'unico "non so" me lo danno i fari posteriori presi tout court dalla 33 Stradale duepuntozero, li avrei fatti diversamente, ma comunque non mi lamento affatto. Però, detto questo.....se questa anticipa le nuove AR seg. D, con tanto di v6 e trazione integrale (a buon intenditore......), c'è solo da stare allegri. Tra questa e il v8 Maserati, non saprei cosa scegliere........magari entrambe!?

Questa Concept non fa altro che confermare le linee guida delle prossime Alfa. E queste "linee guida" a loro volta confermano che quella simil Giulietta vista qualche settimana fa corrisponde esattamente a ciò che dovremmo vedere circolare su strada tra un paio d'anni. Mi sembra di tornare ai tempi di 8C su Mito con la differenza che 8C, per quanto in numeri irrisori, a listino è arrivata sul serio. Soluzioni forzate su un segmento dai volumi e proporzioni completamente diversi e incompatibili con la presenza su strada della bellissima concept.

Insomma, ti piace proprio questa 6e EREV 😀 Sarebbe arrivata se fosse stata una PHEV. La EU ha messo dazi doganali sulle EV e EREV cinesi, quindi la EREV, che avrebbe dalla sua un costo competitivo se fosse PHEV, per l'importatore EU non ha senso commerciale, perchè dovrebbe andare a scontrarsi con l'enorme successo delle PHEV cinesi esenti da dazi. Tuttavia, se Bruxelles decidesse di cambiare la regolamentazione e assimilare la EREV alla PHEV, Mazda EU considererebbe l'importazione. Ora cerca un pò in giro che speranze ci sono. https://forococheselectricos.com/noticias/mazda-tiene-una-solucion-pero-europa-no-la-deja-pasar-20260210-39811.html#disqus_thread#1

I don't read that out of his words. I think he just wants to emphasize that the current Maseratis are not rebadged Alfas.

A quello serve lo schermo centrale! Santino configurabile e animato!!

Ti rispondo io. Si, ma mentre la Gamma e la 3008 sono in produzione, questa aspettiamo di vedere cosa portera'. Io ho poca fiducia, sebbene il prototipo sia promettente

Più la prossima limitatissima bottega. Giusto

Beh, però Nuvola ha dato il via ad un grand periodo per il design Alfa: 156, 147, 166, GT derivano tutte da lei. Speriamo in qualcosa di simile per questa Cuorerosso

Quindi avremo junior aggiornata Giulietta e tonalona, per ora non stanno lavorando ad altro. Giusto?

Smart #2 presentata oggi e configuratore già online. Ho tanto timore che anche qui ci siano i problemi già visti di "ramp up" nell'industrializzazione. Alla faccia della piattaforma condivisa tra altri n prodotti.

Secondo me quel volante ti fa venire il dolore alle mani nel giro di pochi minuti di guida

La Civic è più collaudata della Skoda, visto che è in giro da alcuni anni oramai. Per il resto dovresti andare per conce e capire preventivo alla mano cosa ti conviene, se lo sconto è davvero importante col finanziamento puoi farlo ed estinguerlo dopo un mese pagando un 1/2% di penale.

Chiaro (e giusto) che la Giulietta sia una iso formentor . Deve vendere e tanto Quello che mi irrita leggendo tra le righe cosa dice ficili a fine intervista è che quel che resta di Giorgio sarà roba Maserati e basta. Non era mai stato così esplicito prima

Stupenda fino al montante C Pesantissimo il posteriore, sembra di un'altra auto. Meccanica da Dio, ma smentita sul nascere da Ficili. Quindi poche illusioni. Ce la gustiamo così com'è, senza esagerare con i trionfalismi.

Ma un'immagine dei posti posteriori? Dovrebbero essere il plus rispetto a Topolino, ma nemmeno una foto?

Cute!

l'airbag non serve perche' e' previsto questo in dotazione

Looks great! I hope L7e instead of L6e.

L'ha anche provata, ma non le piace. Se non dovesse andare in porto per LBX anche perché veramente troppo overbudget (peraltro di AWD non se ne trova neanche una tra l'usato certificato), probabile decida di ripiegare su una delle due CMP-ine, anche se con un po' di rammarico.

E' già ordinabile e configurabile, prezzi confermati da 19.990 € https://it.smart.com/it/models/hashtag-two/