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Mi pare evidente che le informazioni postate dall’utente non sono corrette e probabilmente frutto di una elaborazione AI. Il listino ufficiale immagino verrà presentato a ridosso del Salone di Parigi, dove avverrà la presentazione ufficiale. Per cui onde evitare polemiche basate sul nulla, il thread rimarrà chiuso fino a nuove notizie ufficiali.

Ma il messaggio è riferito a me o yakamoz?

Interessante, pensavo ricarrozzassero la Armada.

Si, sostituisce in molti mercati la Sport, avrà un listino aggressivo

La prima che vidi non tanto tempo dopo la presentazione di settembre '01 fu una 5 porte proprio di quel bordeaux, utilizzata da apripista in un rally nella mia zona.... Poi più avanti ne vidi un paio a Torino entrambe a 3 porte.... la cilindrata non aiutava di certo la sua diffusione......

Una one-off su base Purosangue dovrebbe esser comunque stata commissionata da quanto ne so io.

non sarebbe mica brutta anche se non so quante ne potrebbero vendere. Certo scomparirebbe il bagagliaio per tenere la capote e si dovrebbe rinforzare di molto il telaio vista la scomparsa del montante centrale

Va bene, hai ragione tu. Certo che io, a uno che fa 'ste storie sulla semantica per arrivare alla stessa conclusione, la mia auto non la venderei più, per principio. Sei arrivato nella mia città per concludere; ti riaccompagno in stazione e te ne torni da dove sei venuto.

Penso che qualche riccastro l'abbia già avuta questa idea, spero solo che Ferrari non li accontenti mai nemmeno come one off.

Domanda da profano di fuoristrada: 480 Nm di coppia sono sufficienti per affrontare fuoristrada impegnativi? Risolovono magari con rapporti più corti?

Beh, non male male, anzi...

non ho un box, la macchina la parcheggio in strada....

se hai la possibilità di collegare la batteria a un caricabatteria/mantenitore di carica durante la notte, farei questo finché cambi l'auto

La HF ha 375 cv non 350. È scritto sul sito Lancia.

Vi ricordo che fino a prova contraria stiamo discutendo su un listino non ufficialmente comunicato da Lancia, pertanto trattasi di indiscrezioni e come tale vanno prese. ;-)

downsizing per rientrare nelle emissioni ........ si scherza ovviamente! probabile che sia per aumentare l'autonomia.

Caro @andrea.bello ti assumi la responsabilita' di avergli dato questa idea????....

No. Ho fatto due configurazioni identiche: la Coupe viene 70.700, la SW viene 68.700. Configurazione: dual motor + vernice non di serie + Nappa (che include o obbliga al pacchetto Prime)

Ma la HF integrale non aveva 375 CV?

Tutte le auto a listino sono sovrapprezzate, ma credo che per i listini folli attuali il prezzo di Gamma sia in linea con le concorrenti.

mi sono espresso male, TUTTE le auto dovrebbero costare meno, su Junior et similia non mi pronuncio, sono auto che spesso dimentico che esistono da quanto mi ........"piacciono"....... Un'auto come gamma nella mia mente dovrebbe partire da 32-35 base a salire. Ma dato che così non è, non ha neanche senso parlarne. da parte mia intendo.

Perché anche Junior è totalmente sovraprezzata! Piaceva a mia moglie, siamo andati a vederla e per il euro in meno abbiamo preso una BYD Atto2 plugin. Oltre che i finanziamenti hanno tassi folli. Dove vorrebbero andare con questa strategia?

Che meraviglia bravissimo

Perché dovrebbe costare poco più di una Junior quando è più lunga di mezzo metro, molto più rifinita e accessoriata?

The majority of Range Rover clients will be able to complete their typical daily journeys without the need to recharge thanks to a range of up to 372 miles (WLTP)1, and a real‑world range of up to 333 miles (535km)4 E' vero, per un'utilizzo medio va bene.....ma li trovo pochini considerando la mole dell'auto. Mi sarei aspettato autonomie più consistenti, tenendo presente che non saranno 535 nel VERO reale, ma si e no...450. BMW fa molto meglio da questo lato. Bene il fatto della garanzia 8 anni o 100.000 km. Qualcosa mi dice che avremo le stesse specifiche sulla Type 01, per cui mi aspetto un'autonomia migliore sulla Jaguar.