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Credo che la Yaris per via della parte EV piu potente di Ypsilon consenta gli stessi consumi indicati da me in molti piu scenari. Penso che Ypsilon sia molto favorevole con percorsi con molti sali scendi e con utilizzo prolungato di freno motore e/o della parte elettrica cosa quest'ultima non banale da ottenere. Purtoppo il motore elettrico davanti anche a salite non molto impegnative lascia il posto al termico e le transizioni fanno aumentare i consumi.

Sì effettivamente potrebbero essere la E-Car e la versione Fiat della ELO ovvero il People Mover.

l'optional dei sedili massaggianti è presente?

😉

Fai anche per tutto l'automotive europeo, perchè VW, Renault, Ford non stanno ridendo...

Io sono nel clan "stracciamento di vesti" se ciò che dice 4R é vero. Sarebbe davvero imbarazzante. Tuttavia vedendo ciò che sta succedendo in borsa, la situazione é veramente critica per tutto il gruppo.

Ritengo improbabile l'esistenza di un concept di quadriciclo; quel prodotto verrà probabilmente svelato direttamente nella sua versione definitiva di serie. Secondo fonti interne ad Autopareri, il concept previsto doveva essere un "gemello" del concept Citroën Elo: un minivan di 4,10–4,20 metri (un'erede della Multipla?). Se esiste davvero un secondo concept, i candidati sono due: un concept basato sulla IPPO, che anticiperebbe il progetto "e-car" già confermato; e il (Dolce) Camper, già mostrato come mock-up al Salone dell'Auto di San Paolo e recentemente a Belo Horizonte, durante le celebrazioni per il 50° anniversario di Fiat in Brasile. Si tratterebbe, in sostanza, di una reinterpretazione moderna e dalle linee più morbide della Willys Jeep Station Wagon, realizzata su una piattaforma monoscocca (STLA ONE? Smart Car?). È un progetto promosso da Fiat (la divisione di Betim), che ne intravede il potenziale anche per la gamma di veicoli commerciali Fiat Professional.

È bene che i marchi italiani si facciano vedere e sentire

Queste argomentazioni sono le stesse che criticherebbero una eventuale Maserati EV su qualsiasi base, cinese o non. La base c'è, va solo adeguata

Ottimi i consumi, non siamo distanti dalla Yarisu, che ultimamente se la fanno strapagare...

Aggiornamenti generali sulla mia esperienza sulla mia Ypsilon: Quest'estate ha quasi soppiantato il cinquino anche per i tragitti urbani, di conseguenza i tragitti sono diventati piu vari e i consumi con clima moderatamente acceso (massimo 24 gradi) piu e qualche sgroppata oltre i 110 km/h i consumi medi sono rimasti nell'intorno dei 24.5 km/l molto vicini ai 25 elaborati dal cdb. Sensoristica che di tanto in tanto s'inventa degli ostacoli. Bug da parte dell'"UConnect" ovviamente transiente legata alla riproduzione dei contenuti multimediali o radio che si blocca di tanto in tanto.

Sul termico ancora sono abbastanza sicuro che hanno da imparare. Ed ha senso se in USA o Europa (se cambia qualcosa) rimane un'alimentazione dalle vendite corpose. Sul resto ovviamente sono avanti anni luce.

Concordo completamente con gli admin che hanno chiuso la discussione dell'incendio della Cupra in Francia, non è il modo di approcciare queste notizie perchè la complessità del cambio ineluttabile di tecnologia va affrontato con serietà. L'incidente è tuttavia importante per 2 motivi che val la pena di segnalare. I fatti: - L'auto quasi certamente è una Cupra BORN e non una Tavascan, secondo CARDASIAC, fonte francese: https://www.caradisiac.com/que-sait-on-sur-l-incendie-mortel-d-une-voiture-electrique-sur-l-autoroute-a13-224022.htm#:~:text=*%20Cupra.%20*%20Born. - La distinzione tra Born e Tavascan era importante da determinare perchè pare che sulle Born ci siano esclusivamente le LG Chem e non le CATL occasionalmente montate sulle altre. La batteria è una NMC LG Chem in due chimiche a seconda della taglia. In coda i dati tecnici. - Da testimonianza l'auto cacciava fumo nero già prima di entrare in galleria, non ci sono altre auto coinvolte quindi il problema veniva dall'auto, sono morti: una madre incinte, un bambino piccolo, e un uomo in fin di vita. - Non si sa ancora se l'incendio è partito da un problema elettrico generico o dalla batteria. Quindi non si può ancora puntare il dito, bisogna aspettare. Ma: quasi tutte le VW ID e le Cupra BORN, hanno avuto quest'anno un megarichiamo sulle batterie per rischio incendio, ma tuttavia non dicono se sono tutte lG CHEM. Tuttavia sappiamo che dal 2017 le LG CHEM NMC continuano a incendiarsi o spesso o occasionalmente.. Forse niente di nuovo sotto il sole e per questo è importante attendere perchè se cosi fosse, non sarebbe legittino dire dei frequenti incendi del passato: "si, ma hanno risolto". https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2026/03/24/unione_europea_il_gruppo_volkswagen_richiama_oltre_94_mila_elettriche-_ecco_perche.html Da GEMINI: Dettagli tecnici relativi alla Cupra BornAnno di produzione / commercializzazione: La Cupra Born è un modello compatto 100% elettrico sviluppato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen (strettamente imparentato con la Volkswagen ID.3). La sua produzione in serie è iniziata a fine 2021 ed è commercializzata sul mercato europeo dal 2021-2022. Tipologia e chimica della batteria fornita: Chimica: NMC (Nichel-Manganese-Cobalto). Fornitore delle celle: I pacchi batteria della Cupra Born assemblati nello stabilimento di Zwickau (Germania) utilizzano prevalentemente celle pouch prodotte da LG Energy Solution (nello stabilimento polacco di Breslavia). Capacità: A seconda dell'allestimento (da 58 kWh o 77 kWh netti), la batteria è composta da moduli a celle NMC 712 o NCM 811.

🤔Considerando che il Canyon Orange non mi sembra una tinta tristrato iridescente effetto opaco con pagliuzze d'oro non si capisce perchè dovrebbe essere l'unica a pagamento 😐 mah avranno le loro ragioni! ... comunque vale solo per la "Start" ... che è semplicemente termica, quindi "benzina" ... opzione che non appare nella lista "Modelli" quando ci clikki sopra, ma poi appare per magia 🥳 ... insomma ammiocuggino gli faceva il sito mejio.

Sta cosa dei tavolini sta sfuggendo di mano a Stellantis😅 Scherzi IMHO è una soluzione interessante quanto alienante.

Io aspetto (in vano) la versione Ducati come fu con XL1

Non lo sapevo. Cosa stranissima visto che tutte le auto che ho guardato negli ultimi anni, ti davano un colore gratis di serie e il resto tutto a pagamento

Si, e hanno già annunciato che il prossimo hanno sarà dedicato alla 500

Direi da quello che è stato detto in passato Multiplina e Multipla Concept

Quindi alla fine ce l'abbiamo fatta: abbiamo le Alfa semi-artigianali, ma al prezzo di una corrispondente D industriale pura (anzi, pure meno, contando pure gli sconti) 😁.

A perché tu credi che i cinesi non abbiano già il Know-How ? Sono ancora sotto NDA, ma se sapesse quanto abbiamo già dato consapevolmente a loro in questi anni e quanto facciamo progettare a loro per le nostre eccellenze!

Da capire anche le differenze tra la LP1 e la LP3.

Caxxo son di moda i suv anche nel WRC...