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Buonasera a tutti! Vorrei ricevere informazioni in merito all’aggiornamento della Fiat Tempra del luglio 1994, in particolar modo riguardo gli affinamenti estetici esterni e senza confondere con il grande restyling del 1993. Grazie mille a chi risponderà!
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Al lancio era in quel modo perché sono partiti con un allestimento medio e motore più potente. Ora hanno messo l'allestimento barbone che c'è su c3 aircross e il motore base
Oggi
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Mio padre rientrerebbe nell'esenzione, però ha la domiciliazione bancaria tramite la regione, mi aspetto quindi che senza richiedere o fare nulla semplicemente la regione Lombardia non prelevi i soldi dal conto. Staremo a vedere.
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No, significa che tra un anno escono di produzione e ci mettono la Grecale restyling su quella linea, o una futura differente Maserati, Inoltre comunque prendono 2 piccioni con una fava, nel senso che fare le Alfa in questo modo costa meno in termini di manodopera essendo meno gli operai coinvolti e fai girare la mini linea tutti i giorni e non solo 5 o 6 giorni al mese come la principale. Certo, ora la linea principale con solo Grecale potrà girare 2 giorni o esagerando 3 al mese.
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Peccato speravo che almeno qua mantenessero l'infotainment come avevano intelligentemente fatto al lancio
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Non è affatto vero. Grecale resta sulla linea principale, fare le Alfa sulla linea semi artigianale serve solo a sfruttare le leggi europee che prevedono che se una vettura è fatta sotto un certo numero di esemplari, ed ha una linea dedicata ad essa, il costruttore non deve pagare le sanzioni sulla CO2 per tale modello. E se vi fate 2 conti, parliamo di cifre tra i 10 ed i 16 mila euro a vettura.Questo collegato alla storia che Maserati assemblerà auto pre assemblate dalla Cina a Cassino, da credito a quanto mi hanno riferito che Grecale da lì non ci esce più, inoltre con il fatto che Stelvio è Giulia siano Stati spostati al capannone 0 per una produzione più artigianale e piccoli numeri rende tutto più "curioso" hanno libero spazio....Ho letto l’articolo appena postato su quattro ruote. Scrivono chiaramente che JAC produrrà le due Maserati segmento E in Cina , bev e reev, e che sarebbero esportate come kit SKD (semi knocked down) per assemblaggio a Cassino. Praticamente come si fanno le Fiat in Algeria. Non ho parole. Uso emoji 🤢🤮maurizio.my38 si è Iscritto alla CommunitySi, nell'ultimo video ripostato qui nel thread si vedono quando la camera va ad inquadrare la zona della plafoniera posteriore. Hai ragione, ho appena scoperto che da luglio di quest'anno è un ADAS obbligatorio per tutti i modelli di nuova immatricolazione. Peccato che la nuova normativa non includa anche il Cruise Control Adattivo.
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