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Negativo. Erano troppo avanti sul rettilineo e nel passo. -
si, tra motori rotti (Hadjar) e partenze dal fondo non abbiamo visto il vero potenziale dei tori, Max sarebbe stato della partita per il gradino basso del podio probabilmente. Male male Mclaren, che ha perso anche il grande vantaggio che aveva lo scorso anno sul consumo gomme. Bell'esordio di Lindblad (marko ci aveva visto giusto..) e Audi a punti. Bearman si conferma un buon prospetto per il futuro. Colapinto quante gare durerà? -
Bhà, sicuramente la F1 deve pensare a qualche grafica da mettere per capire i livelli di energia, vedere gente che sul dritto improvvisamente plafona non è bello secondo me. Interessante notare che in partenza la migliore....... è stata la Mclaren e questo smonta buona parte delle speculazioni fatte, a mio avviso mercedes gestisce bene la transizione termico/batteria ma probabilmente da fermo fatica. Non penso alla faccenda del turbo più grosso secondo me. E aggiungo che la il pre start di 5 secondi non ha cambiato la procedura in sè, pensavo fosse molto più lenta per dire. Benissimo Ferrari che rifila 30 sec a Mclaren e Rbr, bene AUdi, ma si vede in tutti i motorizzati "privati" differenze importanti dalla "casa madre" (tolto Ford), sicuramente nella prima fase dell'anno i team di seconda fascia faticheranno assai. Lato sportivo errore Ferrari a non differenziare le strategie, e piloti sempre tutti corretti. In telecronaca parlavano di 5 secondi di "sviluppi" nell'anno, mi sembrano tanti ma 2,5/3 e mettiamo un 2 sul passo secondo me sono fattibili. - Oggi
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Pensa allora al Grizzly Fastback
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Per me no.
Ma secondo voi se fossero entrati ai box entrambi oppure uno in VSC la Ferrari avrebbe avuto qualche chance di vincere?
Mi sembra quasi incredibile a scriverlo, ma la Ferrari quest’anno è la migliore macchina in pista a livello di telaio e aerodinamica, fenomenale in frenata e in trazione, velocissima in tutti i tipi di curve, ottima nella gestione delle gomme. Normalmente con una macchina del genere si vincono i mondiali, però siccome parliamo della Ferrari, davanti c’è una squadra che sta palesemente imbrogliando con la complicità di una federazione che da sempre non fa altro che eseguire gli ordini di Wolff. Fatta questa premessa, la storia di quest’anno deve ancora essere scritta, e i titoli sono tutt’altro che già assegnati. Il deficit di cavalli che paga la rossa purtroppo rimarrà, ma i margini di miglioramento dal punto di vista della gestione dell’elettrico sono enormi, aspettando l’ala rotante, che sarà una mano santa. Già in Cina mi aspetto di vedere una Ferrari ancora più vicina agli imbroglioni.
Questi pensano di essere in una scuola dell'infanzia...ma Grizzly è un nome da dare ad una macchina??????
Non facciamoci ingannare. La Mercedes é su un'altro pianeta. Al di là della partenza, gestivano quello che volevano quando e come volevano loro. A una certa dopo pochi giri Russel si mette dietro a Leclerc che fa il passo, in modo che Antonelli possa risalire. Se fosse stato lui davanti lo avrebbero preso più. Sarà dura durissima. Detto questo, la Ferrari é molto buona più di quanto ci si aspettasse, rispetto agli altri 2 top, ma non basterà per prendere Mercedes. Hanno un vantaggio clamoroso in clipping, riescono in qualche maniera, non so come, con questa piccola camera aggiuntiva, a ricaricare la batteria ben prima di tutti gli altri, oltre ad avere ben più di 30 CV di potenza pura sul termico, sempre grazie a questo trick. PS: Russell lo porta sul ca pure la madre. Lui e tutta la Mercedes hanno una spocchia che manda in bestia, spero che tutto li ritorni indietro con gli interessi. FORZA FERRARI
PS Risultati sondaggione in settimana.
Non so se è più sorprendente in positivo la prestazione della Ferrari o in negativo quella della Merc. Temevo almeno 30/35 sec di distacco A quanto pare comunque Ham ancora non è maturo per l'ospizio
Ferrari buona, molto, chi sa se con la Macarena se la può giocare...
Verst quinto a 8 sec da ham. Pure la Red tanto male non è...
É stato bello... Col senno di poi dovevano entrare alla prima virtual, sfiga per la seconda... Vediamo se Mercedes deve fare 2 soste...
L'unica cosa figa di questa F1 è lo swoosh del turbo che si sente
Nonostante 1-2 Ferrari in questo momento, mi sento di dire: ma che cagata é? Macchine che si piantano così a caso in mezzo ai rettilinei, sorpassi che sembrano videogiochi... orribile
@Aymaro ! Se non sei davanti alla tivvì, rimani dove sei !- Ieri
Il quadro strumenti a fondo grigio e la grafica della scritta posteriore direbbero che è una prima serie.
Domanda per gli esperti: le altre squadre che montano motore Mercedes utilizzano anche lo stesso carburante?
Non si nomina Bruno (cit.)
