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Col termine identico intendevo che nelle auto a idrogeno esistono già serbatoi in composito che contengono gas ad altissima medesima pressione: sulla Mirai si parla di 700 bar, come dichiara Toyota. Questo non dimostra automaticamente che il sistema della Roadster sia sicuro ma non capisco quale sia il tuo punto: contesti la costruzione o la pressione? Sui "pellets", a cosa ti riferisci e quale sarebbe il collegamento con i serbatoi della Mirai? Spiegalo, così discutiamo nel merito. Il quiz su cosa so o non so aggiunge poco. P.s. non lavoro nel campo ma ho visto da vicino tutto il processo di stoccaggio e distribuzione dato che ho avuto come cliente il distributore ad idrogeno qui a BZ
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E' un genere di auto che non va più di moda in EU, si porta dietro la maledizione del PureTech e della catena del 1.5 HDI, inoltre IMHO l'Astra specie dentro è tristanzuola. Credo che la spingano molto solo per far lavorare lo stabilimento dove la producono. Comunque IMHO non mi è mai dispiaciuta al punto che mi feci fare un preventivo un paio di anni fà per una Edition 1.5 HDI con una scontistica di poco superiore al 10%.
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a lavoro guido siala T03, che la 500e che la Spring attuale (la cinesona) e tra le cinesi e l'italiana c'è una abisso come "senso di sicurezza"... quando mi capita di andare con la T03 in autostrada, anche solo da Campalto a Padova Est, non mi sento a mio agio, mi sembra un'auto di 30 anni fa
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Si, ovviamente se fai il finanziamento costa la cifra che hai scritto, ma senza finanziamento l'brida stasta 24450 e se fai il finanziamento e lo termini subito sono 23450 più il costo di apertura finanziamento ovviamente. Dipende dalle necessità di chi compra, il prezzo è competitivo paragonato alla concorrenza, ma come già detto in altri thread sembra la vogliano vendere solo in patria.
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Secondo quel prospetto di VFG costa alla fine della fiera più di 28K che è probabilmente molto vicino al classico sconto del 10/12% che Stellantis applica a prescindere in sede di finanziamento. Ieri ho visto la prima B05 su strada, e IMHO è davvero bellina IMHO quando andrà a regime saranno c*cch* amari per Astra e 308 5p.
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Oggi
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Una foto che non credo sia mai girata su queste pagine e neppure sui siti più noti per le storie Citroen: Non è una [MAI NATA] in senso generale - perché tutti sappiamo cos'è - ma è ovviamente un modello realizzato durante il suo sviluppo. Quello che sorprende è la data della foto: 3 luglio del 1985. E già era vicinissima alla versione definitiva, ben quattro anni prima della presentazione della XM! Qualche dettagliuccio cambiò, certo, ma si tratta davvero di particolari: i cerchi, la posizione delle maniglie, poco altro... Si nota poco e male, ma è curiosa la targhetta in coda, che sembra indicare CITROEN CX 25. Il nome almeno, non era ancora deciso! Ultima, nostalgica, nota: l'ambientazione. Qualcuno l'avrà già immaginato o riconosciuto, ma questa foto ha tutta l'aria di provenire dagli archivi Bertone. 😥 Oggi, ad oltre 40 anni di distanza, è difficile individuare l'esatta posizione di questa inquadratura, ma da prati e alberature sembra di riconoscere "casa loro", la sede che aprirono nel 1972 a Caprie, in Val di Susa.
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certo che non lo è....ma esteticamente, la ricorda comunque un po' troppo. Io avrei fatto qualcosa di completamente diverso, avendo quest'opportunità. Ad ogni modo non sto dicendo che è brutta, ci mancherebbe, solo che la vedo come un'occasione un po' sprecata quando avrebbero potuto cercare soluzioni stilistiche alternative.
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ma non ci siamo capiti! Io sono d'accordo con te, questo doveva rimanere un dimostratore tecnologico, figurati venderla... Dico solo che non è corretto sminuire lo sforzo, non sarà una macchina ma ha la cubatura di una piccola sportiva con interni civili e fa almeno in un ambiente controllato cose (assurde) ma pur sempre sensazionali.
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Onestamente valuterei la Leapmotor B10 o C10 REEV
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Ma non è una 911. già solo che ha il motore nel posizionamento giusto, questo è un distacco netto dall'idea di 911, che - a mio parere - è arrivata al limite.
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A questo punto forse meglio una Grizzly..20k euro!
