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Parlando della 33 Stradale e della GT40, non ho potuto fare a meno di notare le loro portiere, che come accade spesso per le race car, si estendono ampiamente verso il tetto per una migliore accessibilità. Mentre però sulla Ford si aprono in modo tradizionale, l'Alfa Romeo si distingue per una spettacolare apertura a farfalla ! E negli annali dell'automobile , risulta tra l'altro la prima vettura omologata per la strada con questa soluzione, ben prima dell'ormai rinomata Toyota Sera e della sua "derivata" McLaren F1... Perciò qualche dubbio sull'affermazione qui sopra dell'ingegnere sudafricano mi sorge, anche se potrebbe darsi la possibilità che la pur mitica 33 Stradale fosse a quei tempi (a cavallo del '90) caduta un po' nel dimenticatoio, vista anche l'estrema rarità delle sue comparse... ...eccola ad esempio in una immagine d'epoca, nella livrea Azzurro Royal dell'esemplare telaio 750.33.111, unico non verniciato di rosso dell'intera produzione. Qui con tutte le aperture spalancate! Per la cronaca, questo fu l'esemplare acquistato nuovo dal conte Corrado Agusta, quello degli elicotteri (e della tristemente nota contessa Francesca Vacca Agusta), che la volle così personalizzata.

Aiuto! “AE” sta per?

ma blu pastello è disponibile sulle normali non R? perché le sta da dio.

Si vede, si percepisce, la mancanza di entusiasmo, idee, progetti, anche nel differenziare il prodotto, Gamma è una vettura "triste" nel suo insieme, con una finitura "triste", non dico certo di fare i rivestimenti a pallini, ma insomma, un po' di fantasia nella palette dei colori per interni, ( uso parole "forti"), dettagli di finitura ecslusivi Lancia, niente di niente, il nulla leopardiano, hanno fatto la Gamma perchè era un progetto già troppo avanzato per bloccarlo, non ci credono nemmeno loro.

Ultimamente si stanno diffondendo abbastanza, ma anche a voi sembra più vecchia di quella che va a sostituire? 🙃

provvedimento questionabile a cominciare dalla decisione arbitraria sulla potenza. E in secondo luogo sul carattere strutturale. Veramente strutturale sarebbe capire come mai l'amminstrazione pubblica è così inefficiente, far funzionare davvero la motorizzazione, abolire tanti carrozzoni inutili. Questo di strutturale ha la stessa cosa di tirasi la coperta sul petto e scoprire i piedi. Si dorme male uguale. Sul resto meglio mi taccio.

Ragazzi differenziare costa e questa essendo figlia della gestione dell'innominabile, almeno per me, potete capire come potrebbe essere altrimenti

Per chi volesse farsi l'orecchio: https://www.facebook.com/share/r/1EsQqXjoLX/ 2027 MotoGP 850 Sound

magari son solo percezioni eh, ma a me pare che DS stia in media su un piano di "quasi pacchianeria" - per certe soluzioni di design - che non si potrebbe associare a Lancia. perlomeno vedendo alla storia del marchio nostro tanto caro e amato. certo che se l'alternativa proposta dal megagruppo - a trazione franzosa - son questi interni brutti e già lisi da nuovi ecco, diciamo che sarebbe meglio un bel funerale e amen.

Ma ragazzi tutta questa ansia di sapere subito cosa sarà...tanto manca meno di un mese.

I modelli che hai citato non sono derivati da altri modelli, e non possono neanche essere posti a paragone, Mercedes e Bmw non sono concorrenti Lancia, magari..... Alfa è o dovrebbe essere lo sport fatto auto, quindi la versione quadrifoglio ci può stare.

Meglio la golf,ma qualche prova si e' vista per sapere come va questo nuovo full Hybrid?

Non dicono assolutamente che sarà Giulietta.

Mercedes fa i suv AMG, Audi li fa RS, BMW li fa M, Alfa Romeo lo fa Quadrifoglio ecc ecc perché Lancia non lo potrebbe fare?

Eh niente, siamo nella confusione più totale, come fai a fare una versione HF di un SUV? Sono due cose agli antipodi, ammesso che Gamma sia un SUV, la caratterizzazione è molto difficile, proprio per il tipo di auto, alta, lunga, più da famiglia che sportiva, c'è tutta l'ambiguità della gestione Lancia, poche idee ma confuse.

E non dimentichiamo forse la targhetta HF...

Il logo Lancia a a sfondo nero invece che blu, è una differenza fondamentale!!!😂

Io non ho ancora capito tra Gamma "normale" ed HF line, ho notato solo cerchi e tessuti diversi, il resto mi pare uguale.

Non avrebbe dovuto uscire anche PHEV/REEV?

Anche se, a quanto si dice, non ha nulla di rétro – come sostengono da tempo i membri più informati del forum – quel veicolo ha qualcosa che ricorda la GTV6! Deve trattarsi, quindi, di una via di mezzo tra la Pu+ra e una concept tradizionale con profilo coupé, berlina o fastback.

Quattroruote dice concept di Giulietta

A me il fatto che gli interni DS devono essere più opulenti rispetto a Lancia che deve avere una premiumness meno gridata mi sembra solo una giustificazione ridicola per investirci di meno

Beh oddio, una buona volta l'opulenza stile DS non sarebbe stata male, tanto hanno già tentato di "reinventare" il marchio con il concept PuRa e tutto ciò che ne è scaturito, che a mio parere non c'entra niente con la sobrietà, poi già che siamo nell'epoca dello sgargiante avrebbe avuto senso un interno sgargiante anche solo in opzione. Ma questi sedili sono orrendi, sembrano abusati già da nuovi come se qualcuno li avesse usati per caricare un mobile e questo avesse lasciato i segni. È facendo zoom sui fianchetti pare davvero che anche lì il sedile sia stato abusato già da nuovo. Che tristezza signori.

Qualunque cosa sia l'importante è che non facciano come il concept di tonale che una volta passato alla produzione ne ha completamente alterato le proporzioni risultando assai più deludente

ecco. non voglio fare il confronto con DS in termini assoluti: DS poggia su un assai diverso concetto di "eleganza" che tende a sfociare nell'opulenza, cosa che non si addice alla tradizione Lancia. però. questi sedili con i buchi che - capisco - vogliono richiamare l'affetto capitonné sono di una tristezza unica: sono sedili con dei brutti e insulsi buchi, non vedo come altro definirli. ancor più se poi si va a vedere come sta messa la pelle sui fianchi di un auto nuova in esposizione, piena di grinze... qua siamo oltre le nozze coi fichi secchii eh? qua si sta davvero raschiando il fondo del barile. dico: ma lasciarla dignitosamente morire, 'sta povera Lancia, pareva brutto? non c'è speranza alcuna di tenerla in vita, è palese. almeno la si lasciasse defungere e basta, senza questo strazio!