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Quel "Jensen type rear window" sarebbe stato un richiamo forte alla E-type. In ogni caso, è sempre molto interessante vedere questi studi che hanno poi portato al prodotto finale.

178/180 cm sono riferiti alla larghezza esterna internamente, con le cugine francesi, sportello sportello siamo intorno a 130/132 cm

Io da alfista con Giulia e Gtv figlio di alfista con figlio potenzialmente alfista : Vorrei le alfa segmento D fate bene come Giulia e Stelvio magari con coupe . Le alfa sono state e sono sostanzialmente le segmento d belle e fatte bene . Se poi aggiungiamo una Giulietta bella e fatta ci può stare , le supercar vanno benissimo danno prestigio e vendono . Le Giulia in usa le hanno vendute eccome per essere una macchina costosa e senza ascendenti diretti . Un suv segmento c ci può stare se bello lo fa bmw Audi Mercedes perché non può farlo alfa ? Non la vedo così drammatica la faccenda Basta azzeccare il D che è il cuore pulsante alfa dal dopoguerra ad oggi Ps non vedo delle macchine belle oggi negli altri marchi , una x1 per esempio sembra un cubetto con ruotine dai su Piuttosto facciamo una petizione per far assumere l ottimo masera al centro stile alfa e’ bravissimo designer

il design dell'ala in senso stretto non mi piace molto, avrei preferito qualcosa di più racing inspired, però il muso sembra molto bello. Comunque, l'ala fissa dona molto alle Lambo.

La genesi della coda della Coupe XJ-S

1986 Bmw Serie 7 E32 ...e ci stavano gia a provà con i fari rettangolari al posto dei 4 fari tondi...

Disegni inziali per il furgone C25 , poi famiglia Ducato

2005 C70 design story

E soprattutto, fare un passo indietro rispetto a tutto quello che è oggi la Junior.

Motorizzazioni? Addio diesel?

No.

Tutto bello ma purtroppo oggi ci sono anche i manager, che uccidono tutto che non fa guadagno. Anche se si fa in modo che Alfa Romeo vende abbastanza per trovarsi a 0, per loro e' un incubo incredibile e quindi non si fa, anche se Stellantis guadagna milliardi con altri marchi.

Al 'Ring:

Spettacolare

Per quanto anch’io auspichi alfa seg D serie, essendo cresciuto con / avendo macinato oltre 600,000km con varie 156, 159 e Stelvio … le alfa da più grandi numeri sono state alfa sud , 33 , 147 e delle D che oggi sarebbero delle piccole segmento C : 75 e 156. Senza modelli forti B/C Alfa non esiste o diventa davvero un costruttore di nicchia.

A me sembra impossibile che sia più stretta di 2 cm delle cugine Franco tedesche. Finché non viene fuori una scheda tecnica ufficiale , non ci credo

comunque monta un 6 cilindri in linea eh 🤣

Oggi ero con la Grande Panda che il concessionario mi ha dato come vettura sostitutiva intanto che mi sistemano la Stelviozza (che nel frattempo ha superato i chilometri che non immaginano gli espertoni da bar su una vettura italiana 😂). E gnente........mi ha commosso vedere un'altra Fiat di quasi 20 anni fa parcheggiare dietro e notare le differenze dimensionali....... Incredibile........ P.s.: GP gran bella macchinina 👍

Secondo me è poco realistica con queste ruote da 30 😅

Ragazzi certe cose mettetele sotto spoiler con un disclaimer 😂🥶

È uno scempio, pensato per la scorta presidenziale

Se uscisse la versione S (come taglia) di questa... aiuto 🥰

Quando si "giudica" una vettura , è fondamentale confrontarla con le Competitor. Ed è qui che nascono le criticità VW, a partire dai prezzi

Ricorda il primo mulo della WRC27...

Probabilmente il pilota più incredibile attualmente (ed in ottica 2027) è Ai Ogura: questo video spiega perchè viene ritenuto STRA-ordinario rispetto agli altri Riders (ha uno stile molto diverso...ricorda Casey) Tutti lo considerano da TOP 3 . Io temo che, con il cambio di Pneumatici ,la sua superiorità possa venir meno. Sarà davvero una scommessa (doppia nel caso di Yamaha , visto che anche la Moto sarà diversa). Vedremo.....