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AlVolante parla di Koala 🤷🏻‍♂️

Il bypass lo puoi fare semplicemente con un kickdown nel caso del limiter, ACC o GRA, frenata di emergenza e altri sistemi.

quella su medium quindi sarà più lunga di qualche cm rispetto alle cugine, c5 AC è 465cm questa fastback a me sembra proprio niente male...peccato la mancanza di un buon motore gpl

Beh insomma. Ancora oggi, quando vedo la serie 7 di bangle mi viene da vomitare. E i commenti negativi sono nati per bmw più brutte di quelle che hanno sostituito, ad es. e90 peggio di e46; peró non vuol dire che e90 fosse oggettivamente brutta. Questa purtroppo è orribile.

Domani faccio la foto alla mia del 2016, e confermo che dopo qualche anno si è rovinata pure da me...

vi riporto questa traduzione commento inglese che mi trova allineato "Ogni volta che BMW lancia un nuovo modello, la reazione è prevedibile. La gente lo definisce brutto, sostiene che la generazione precedente fosse migliore e mette in discussione i progettisti. È successo lo stesso con la M2, la M3, la M4, la M5 e le rispettive serie. Basta tornare indietro e rileggere i commenti al momento del loro lancio: sono stati fatti a pezzi. E adesso? Quegli stessi modelli sono accettati, persino elogiati. Ed ecco la parte che la gente dimentica: i modelli “più vecchi e migliori” che tutti difendono oggi sono stati criticati altrettanto duramente quando sono usciti per la prima volta. Non si tratta di cattivo design, ma di persone attaccate a ciò a cui sono abituate. I designer BMW non stanno tirando a indovinare; stanno indicando la direzione. Ciò che oggi sembra estremo domani diventa normale, e tra qualche anno le stesse persone che oggi si lamentano difenderanno questa generazione quando arriverà quella successiva. Questo ciclo si ripete da decenni e non si fermerà ora." dobbiamo considerare che uno dei paesi importanti per la vendita sono gli Usa. soprattutto per chi vive negli Stati Uniti,il sistema 400v rende la 7 una delle auto elettriche più veloci da ricaricare oggi. La ricarica a 800 V sarebbe molto più lenta negli Stati Uniti perché tutte le stazioni Supercharger si basano sulla tecnologia a 400 V. le auto a 800 V disponibili oggi sono molto più lente da ricaricare rispetto alle precedenti generazioni a 400 V negli Stati Uniti. Mentre chi vive principalmente in Europa oggi preferirebbe un veicolo elettrico a 800 V senza dubbio, non è così per chi vive negli Stati Uniti. Ad esempio, l'EQS sarà limitata a una velocità di ricarica di 175 kW utilizzando i supercharger statunitensi.

Cosa ne pensa della nuova Jeep Compass? C'è la variante Phev intorno alla tua fascia di prezzo indicato. E' abbastanza simile a Rav4. Se può ricaricare a casa, sarebbe una grande soluzione.

Swift è molto agile e va a aria, detto ciò deve piacere, forse di tutte quelle citate la migliore per la città

A quindi la Fiat Medium già è bella disegnata e quotata, ci stavano lavorando da tempo quindi. Lo stabilimento di produzione è già deciso? (Punto su Rennes insieme alla C5 AC).

ottima auto in tutto. però il suo ibrido è leggero. detto questo i consumi in media sono molto simili a Yaris, che vince in città ma perde qualcosa in extraurbano. tra l'altro di solito il CVT Suzuki è molto ben fatto, se ti interessa l'automatico. per curiosità hai dato un'occhiata alle Lancia Y elettriche? ho come la sensazione che il prezzo reale sia bassino, forse anche più di Panda.

Piccolo OT sul tema qualità guarnizioni. Noto che quasi tutte le Fiat 500 hanno il triangolino, in zona specchietto retrovisore, che si sfalda. Un amico ha la 500 da circa 2 anni ed è già rovinato e la stessa cosa la 500 dei miei vicini.

La grande su medium e’ più che un’ipotesi dj lavoro quindi ? Bene

UFFICIALE: In Fiat ci leggono, è configurabile la Grande Panda bicolore 🤣

In giro ne sto cominciando a vedere e devo dire che trovo il muso sproporzionato e fragile, troppo grosso rispetto al corpo vettura e mi sa di plasticume.

4,49 Grizzly e 4,69 la grande.

Meglio la nostra, in questa variante sembra proprio tozza.

Cosa ne pensate della Suzuki Swift? ho visto che anche su quella c'è una bella promozione.

Quindi siamo sui 4,5m con 2,67m di passo, a livello di alcune C-Suv (Tonale è 4,53m con 2,63 di passo). Immagino che la Fiat su Medium sarà ben oltre i 4,7m

[CHN] i3 50L xDrive

[CHN] iX3 50L xDrive

Parlo solo degli esterni, perché ho fatto un fioretto e non vorrei bestemmiare 🤣 Il frontale migliora: per quanto continui a non piacermi, mi dispiace molto meno del precedente. Se brutalista dev’essere, che sia almeno fatto bene. Dietro però hanno compensato, peggiorando una coda già non particolarmente riuscita e troppo poco BMW; quei fari allungati fin quasi a sfiorarsi ma senza mai toccarsi, come due anime in pena, sembrano usciti da una tragedia; tuttavia non incutono struggente commozione, tuttalpiù tristezza e frustrazione. E quel paraurti, tallone d d’Achille delle bmw moderne… mi chiedo se abbiano creato un reparto apposito per disegnare i paraurti degli ultimi modelli, tutti impresentabili, e mi chiedo se a capo del reparto non ci sia qualcuno finito lì per banale nepotismo: perché per quanto mi sforzi, non trovo altra spiegazione a questo scempio.

Dipende anche da cosa vuole la moglie come auto, una model 3 di Tesla è più grossa di una Yaris

La Rav4 è 4,60 metri, ho controllato.